Stacja Daly City
Daly City | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Informacje ogólne | |||||||||||||||||||||||||
Lokalizacja |
500 John Daly Boulevard Daly City, Kalifornia |
||||||||||||||||||||||||
Współrzędne | Współrzędne : | ||||||||||||||||||||||||
Posiadany przez | Dystrykt szybkiego transportu w rejonie Zatoki San Francisco | ||||||||||||||||||||||||
Linie) | Linia BART M | ||||||||||||||||||||||||
Platformy | 1 platforma boczna , 1 platforma wyspowa | ||||||||||||||||||||||||
Utwory | 3 | ||||||||||||||||||||||||
Znajomości |
|
||||||||||||||||||||||||
Budowa | |||||||||||||||||||||||||
Parking | 2068 miejsc | ||||||||||||||||||||||||
Wyposażenie rowerowe | 20 szafek | ||||||||||||||||||||||||
Dla osób niepełnosprawnych | Tak | ||||||||||||||||||||||||
Architekt | Gerald McCue i współpracownicy | ||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||
Otwierany | 5 listopada 1973 | ||||||||||||||||||||||||
Pasażerowie | |||||||||||||||||||||||||
2020 | 9927 (średnia w dni powszednie) | ||||||||||||||||||||||||
Usługi | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Lokalizacja | |||||||||||||||||||||||||
Stacja Daly City to podwyższona stacja Bay Area Rapid Transit (BART) w Daly City w Kalifornii , na południe od granic miasta San Francisco . Przylega do autostrady międzystanowej 280 i kalifornijskiej trasy 1 , która służy jako stacja typu „parkuj i jedź” .
Od otwarcia 5 listopada 1973 r. aż do rozbudowy stacji Colma w 1996 r. Daly City było południowym końcem BART na półwyspie i jedyną stacją, która nie znajdowała się w jednym z trzech hrabstw bazowych San Francisco , Alameda i Contra Costa . Nadal służy jako stacja końcowa dla niektórych usług, które nie prowadzą do innych hrabstwa San Mateo .
Układ stacji
Kierujący się na północ |
← Linia czerwona w kierunku Richmond ( Balboa Park ) ← Linia żółta w kierunku Antiochii przez Pittsburg/Bay Point (Balboa Park) |
Platforma wyspa | |
Kierujący się na północ |
← Niebieska linia w kierunku Dublina/Pleasanton (Balboa Park) ← Zielona linia w kierunku Berryessa/North San José (Balboa Park) |
Południowa granica |
Czerwona linia w kierunku SFO przez Millbrae ( Colma ) → Żółta linia w kierunku SFO lub Millbrae (Colma) → |
Platforma boczna (platforma 3) |
Stacja ma trzy tory z peronem wyspowym między torami wschodnimi i peronem bocznym obok toru zachodniego. Platforma boczna jest używana głównie przez pociągi jadące na południe, jadące dalej na lotnisko SFO lub Millbrae. Platforma na wyspie jest używana głównie przez pociągi w kierunku północnym i pociągi w kierunku południowym, które kończą się na stacji. Pociągi w kierunku południowym kończące się w Daly City zmieniają kierunek, aby odbyć podróż powrotną do San Francisco i East Bay, chyba że wycofują się z eksploatacji na stacji kolejowej w Colma.
Połączenia autobusowe
Stacja Daly City jest obsługiwana przez wiele linii autobusowych SamTrans i Muni . Większość tras korzysta z linii autobusowej Niantic Avenue po wschodniej stronie stacji; Trasa Muni 54 i linie wahadłowe zatrzymują się po zachodniej stronie stacji.
- Commute.org: Daly City Bayshore
- Muni: 14R , 28 , 54 , 57 , 58 , 714
- SamTrans: ECR , 120 , 121 , 10 , 30 , 110 , 130
San Francisco State University obsługuje bezpłatny autobus Daly City BART Express Shuttle, zatrzymując się po zachodniej stronie stacji. Jego wahadłowiec Campus Loop obsługuje również stację Daly City w ograniczonej liczbie kursów. Seton Medical Center i Skyline College obsługują również bezpłatny transport na stację.
Linki zewnętrzne
Media związane ze stacją Daly City w Wikimedia Commons
- 1973 zakłady w Kalifornii
- Stacje Bay Area Rapid Transit w hrabstwie San Mateo w Kalifornii
- Dworce autobusowe w hrabstwie San Mateo w Kalifornii
- Stacje kolejowe w Stanach Zjednoczonych zostały otwarte w 1973 roku
- Stacje na linii Antiochia–SFO+Millbrae
- Stacje na linii Berryessa/North San José – Daly City
- Stacje na linii Dublin/Pleasanton – Daly City
- Stacje na linii Richmond – Millbrae+SFO