Samochód pancerny FAI

Samochód pancerny FAI
Samochód pancerny FAI
Typ	Samochód pancerny
Miejsce pochodzenia	związek Radziecki
Historia serwisowa
Czynny	1933–41
Używany przez	związek Radziecki
Wojny	; ; Hiszpańska wojna domowa Bitwy o Khalkhin Gol II wojna światowa
Historia produkcji
Projektant	Iżorski Zawod
Zaprojektowany	1931–32
Wytworzony	1933–35
Specyfikacje (FAI)
Masa	1,75 tony (1,93 tony amerykańskiej)
Długość	3,69 m (12,1 stopy)
Szerokość	1,73 m (5,7 stopy)
Wysokość	2,07 m (6,8 stopy)
Załoga	2
Zbroja	4–6 mm
Uzbrojenie główne ;	7,62 mm DT (1512 nabojów)
Silnik	; Głowica L GAZ-A I4 42 KM
Zawieszenie	na kołach
Pojemność paliwa	40 litrów
Zakres operacyjny ;	190-230 km (120-140 mil)
Maksymalna prędkość	83,1 kilometrów na godzinę (51,6 mil na godzinę)

Samochód pancerny FAI (Ford-A Izhorskij) był następcą samochodu pancernego D-8 , używanego przez Związek Radziecki od początku lat 30. do początku lat 40. XX wieku.

Opis

FAI został zbudowany na podwoziu samochodu GAZ-A , licencjonowanej kopii amerykańskiego Forda A. To podwozie było główną słabością FAI. Większość podwozi samochodów użytkowych nie była wystarczająco mocna, aby przenieść użyteczną ilość pancerza lub siły ognia na polu bitwy. Niemcy byli znani z tego, że ominęli ten konkretny problem, projektując podwozie samochodu, które od początku było przeznaczone zarówno dla pojazdów cywilnych, jak i wojskowych i które było z powodzeniem stosowane w co najmniej jednej rodzinie niemieckich samochodów pancernych z tego okresu. Jednak samochody opancerzone oparte na podwoziach samochodów użytkowych były w większości poruszające się po drogach, słabo opancerzone i lekko uzbrojone. FAI był typowym przykładem pojazdu tej klasy z pojedynczym DT kal. 7,62 mm w obrotowej wieży. Pancerz był wystarczający, aby zatrzymać większość fragmentów pocisków i ostrzał z broni strzeleckiej, ale nie był w stanie wytrzymać żadnego rodzaju ognia armatniego lub ciężkiego karabinu maszynowego. Był również bardzo podatny na miny.

FAI został zbudowany w stosunkowo niewielkiej liczbie, zanim został zastąpiony przez bardzo podobny BA-20 . Wczesny BA-20 miał taką samą pionową wieżę jak FAI. FAI były zatrudnione we wczesnych dniach walk na froncie wschodnim podczas II wojny światowej .

Serie FAI i BA-20 miały kilka zaawansowanych funkcji. Miały całkowicie spawaną konstrukcję w czasach, gdy spawano bardzo niewiele pojazdów bojowych. Ponadto mieli opony wypełnione korkiem, aby zachować mobilność, nawet jeśli opony zostały przebite.

FAI i BA-20 są często mylone ze sobą. Główną cechą rozpoznawczą FAI są dwie osłony pancerne w kształcie kopuły nad stanowiskami kierowcy i pilota. Zamiast tego BA-20 miał płaski opancerzony dach w tym obszarze.

Warianty

Samochód pancerny FAI-M z podwoziem UAZ-469 , fałszywym karabinem maszynowym i fałszywą anteną ramową (prawdziwa FAI nigdy nie miała radia), przechowywany w Koszarach Straży Granicznej w Białymstoku

FAI ( ФАИ, «Форд-А, Ижорский» ). FAI został zbudowany na podwoziu samochodu GAZ A, licencjonowanej kopii amerykańskiego Forda A z 40- litrowym zbiornikiem paliwa .
FAI-M ( ФАИ-М , «ФАИ-Модернизированный» ) - ulepszony wariant, od 1938 r. FAI-M został przerobiony z podwozia nowszego samochodu GAZ-M1 ze zbiornikiem paliwa o pojemności 60 l przy użyciu zapasowych górnych kadłubów.
FAI-ZhD ( ФАИ-жд, «ФАИ-железнодорожный» ) - Od 1933 r. Produkowano niewielkie ilości (wyprodukowano tylko 9) FAI-ZhD . FAI-ZhD był modyfikacją do dodatkowego wykorzystania kolejowego. Prędkość na szynach wynosiła 85 km/h do przodu i 24 km/h do tyłu. Prędkość na drodze wynosiła 40 km/h. Zmiana trybów zajęła załodze 30 minut.
GAZ-TK ( ГАЗ-ТК, «ГАЗ-Трёхосный, Курчевского» ) - Samochód pancerny został zbudowany na podwoziu GAZ-AAA i wyposażony w radio 71-ТК. W latach 1934-1935 powstał tylko jeden prototyp.

Użytkownicy

związek Radziecki

Armia Czerwona (1933–45)
Radzieckie oddziały graniczne - 30 (1935–41)

Mongolska Republika Ludowa - 15 (od 1936)
Druga Republika Hiszpańska - 20
Nazistowskie Niemcy - Niemcy użyli co najmniej jednego przechwyconego FAI-M.

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ^ja ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o ^p ^q ^r ^s ^t Максим В. Kołomiej. Броня на колёсах. История советского бронеавтомобиля 1925–1945 гг. М.: "Яуза", ООО "Стратегия КМ", "Эксмо", 2007. ISBN 978-5-699-21870-7
Bibliografia _ Rosyjskie samochody pancerne, 1930-2000 (PDF) . Darlington, MD: Darlington Productions. ISBN 1-892848-05-8 . Źródło 14 stycznia 2022 r .
Bibliografia _ Прочко. Бронированные разведчики // журнал "Техника молодежи", № 3, 1983. стр.28-29
Bibliografia _ (2000), Операция „Х”: Советская помощь республиканской Испании (1936–1939) [ Operacja „X”: sowiecka pomoc dla republikańskiej Hiszpanii (1936–1939) ] (po rosyjsku), s. 43–45
^ "VEHÍCULOS BLINDADOS" [Pojazdy opancerzone]. Fuerzas Armadas de la República (w języku hiszpańskim).
^ Oswald, Werner (2003), Полный каталог военных автомобилей и танков Германии, 1900–1982гг. [ Pełny katalog pojazdów wojskowych i czołgów Niemiec, 1900-1982 ] (po rosyjsku), ACT/Астрель, s. 335, ISBN 978-5-271-04875-3

Źródła

M. В. Kołomiej. Лёгкие бронеавтомобили Красной Армии довоенной постройки („Фронтовая иллюстрация” № 2 2007). – М.: ООО "Стратегия КМ", 2007.

Linki zewnętrzne

FAI zarchiwizowane 25.04.2012 w Wayback Machine na Battlefield.ru
Amerykańska mapa informacyjna z II wojny światowej, „Rosyjskie pojazdy opancerzone” , hostowana przez zbiory cyfrowe UNT Libraries

[autogenerated1-1] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ^ja ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o ^p ^q ^r ^s ^t Максим В. Kołomiej. Броня на колёсах. История советского бронеавтомобиля 1925–1945 гг. М.: "Яуза", ООО "Стратегия КМ", "Эксмо", 2007. ISBN 978-5-699-21870-7

[2] Bibliografia _ Rosyjskie samochody pancerne, 1930-2000 (PDF) . Darlington, MD: Darlington Productions. ISBN 1-892848-05-8 . Źródło 14 stycznia 2022 r .

[3] Bibliografia _ Прочко. Бронированные разведчики // журнал "Техника молодежи", № 3, 1983. стр.28-29

[4] Bibliografia _ (2000), Операция „Х”: Советская помощь республиканской Испании (1936–1939) [ Operacja „X”: sowiecka pomoc dla republikańskiej Hiszpanii (1936–1939) ] (po rosyjsku), s. 43–45

[5] "VEHÍCULOS BLINDADOS" [Pojazdy opancerzone]. Fuerzas Armadas de la República (w języku hiszpańskim).

[6] Oswald, Werner (2003), Полный каталог военных автомобилей и танков Германии, 1900–1982гг. [ Pełny katalog pojazdów wojskowych i czołgów Niemiec, 1900-1982 ] (po rosyjsku), ACT/Астрель, s. 335, ISBN 978-5-271-04875-3