Francuska korweta Alecton
 Francuski aviso Alecton , zwodowany w 1861 roku.
—Frédéric Bouyer (1866/1867) (tekst). Édouard Riou (ilustr.) według Rudolfa.
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Francja
| |
| Nazwa | Alecton |
| Położony | 1859 |
| Wystrzelony | 1861 |
| Los | Wycofany ze służby 10 sierpnia 1883 i złomowany w 1884 w Lorient |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | klasa Alecton |
| Przemieszczenie | 570 ton |
| Długość | 50,9m |
| Belka | 12,1m |
| Projekt | 2,7 m |
| Napęd | Silnik parowy o mocy 120 KM i żagle na dwóch masztach |
| Komplement | 66 |
| Uzbrojenie | dwie lekkie armaty |
Francuska korweta Alecton była okrętem francuskiej marynarki wojennej w XIX wieku. Najbardziej znana jest z tego, że była jednym z pierwszych zarejestrowanych statków nawodnych, które napotkały gigantyczną kałamarnicę ( Architeuthis ). Do tego czasu gigantyczne kałamarnice były postrzegane jako mityczne stworzenia.
Historia serwisowa
Alecton , nazwany na cześć Alecto , jednej z trzech Furii , był kołowcem ( aviso à roues de deuxième classe , typ Étoile modifié ) zwodowany w 1859 roku w stoczni La Seyne Société des Forges et Chantiers de la Mediterranée i zwodowany w 1861 r. Miała długość 50,9 m i szerokość 12,1 m. Alecton był napędzany zarówno silnikiem parowym o mocy 120 KM, jak i żaglami na dwóch masztach, miał sześćdziesięciosześcioosobową załogę i uzbrojenie w postaci dwóch lekkich dział. Jej wyporność wynosiła 570 ton. Alecton najpierw stacjonował w Gujanie Francuskiej , a od 1868 roku na Gwadelupie . Został wycofany ze służby 10 sierpnia 1883 i zezłomowany w 1884 w Lorient .
Dziennik podróży Bouyera
Frédéric Bouyer , który służył jako kapitan na Alecton , napisał dziennik podróży, który po raz pierwszy ukazał się jako artykuł w Le Tour du Monde w 1866 r., Później opublikowany jako książka La Guyane française: notes et pamiątki d'un voyage exécuté en 1862 -1863 (1867).
Zawierały one ilustracje wykonane przez artystów na podstawie szkiców wykonanych przez funkcjonariuszy na Alecton i samego Bouyera. Ilustracja statku została wykonana przez Édouarda Riou na podstawie szkicu E. Rodolphe'a, chorążego liniowego ( enseigne de vaisseau ) na pokładzie Alecton .
Spotkanie z gigantyczną kałamarnicą miało miejsce w 1861 roku, kiedy łódź była pod jego dowództwem.
Spotkanie z gigantyczną kałamarnicą
Alecton próbuje schwytać kałamarnicę; niedaleko Teneryfy, listopad 1861
— (Oryginalnie w): Figuier, Louis , 1866 (ponownie wykorzystane przez): Lee, Henry , 1884
30 lub 17 listopada 1861 roku francuska korweta Alecton była w drodze do Cayenne , żeglując w pobliżu Teneryfy , największej i najbardziej zaludnionej wyspy siedmiu Wysp Kanaryjskich . Gdy statek zbliżał się do wyspy, dyżurny krzyknął do załogi poniżej: „duże ciało, częściowo zanurzone, na powierzchni”. Sam kapitan, Frédéric Bouyer, opisał później potwora jako „gigantyczną kałamarnicę” ( francuski : encornet gigantesque ).
Kapitan słyszał doniesienia o gigantycznych kałamarnicach, ale społeczność naukowa kwestionowała ich istnienie. Okaleczone, rozłożone kawałki kałamarnic olbrzymich wypłynęły na powierzchnię, zwłaszcza u wybrzeży Zelandii w Danii w 1847 r., a kolejne w The Skaw w 1854 r. Jednak nikt nigdy nie schwytał ani nawet nie widział żywego okazu. Zdecydowany schwytać potwora, kapitan rozkazał statkowi wystrzelić z muszkietów , wystrzelić harpuny i spróbować usidlić kałamarnicę pętlą.
Wydawało się, że kule wyrządziły niewielkie szkody gumowatemu ciału kałamarnicy, szacowanej na 18 stóp (5,5 m) długości od „głowy do ogona” (z wyłączeniem długości ramion). W końcu udało im się owinąć lassem linę wokół jego ciała. Jednak waga była tak duża, że kiedy próbowano ją wciągnąć na pokład, ciało kałamarnicy zostało rozdarte, a na pokładzie pozostał tylko czubek ogona, który według kapitana ważył 14 kg.
Fragmentaryczna próbka została ostatecznie wysłana do muzeum w celu zbadania, ale czy nadal się zachowała, naukowcy nie mogli ustalić do następnego roku, w 1862 roku.
Dwadzieścia tysięcy mil podmorskiej żeglugi
Spotkanie Alecton w 1861 roku było inspiracją dla gigantycznych kałamarnic atakujących łódź podwodną w Dwudziestu tysiącach lig podmorskiej żeglugi , klasycznej powieści science fiction francuskiego pisarza Julesa Verne'a , opublikowanej w 1870 roku. Verne przypisał złośliwe zachowanie gigantycznej kałamarnicy, malując ją jako potwór z legendy, a fizyczne opisy nie zgadzały się z żywą istotą.
Notatki wyjaśniające
- Bibliografia
- cytatów
- Bouyer, Frédéric [po francusku] (styczeń 1866), Charton, Édouard (red.), Riou, Édouard (ilustr.); „nos plus célebrès artistes [d'Hachette]” (ilustr.), „Voyage dans la Guyane Française” , Le Tour de Monde: nouveau journal des voyage , Paryż: L. Hachette et cie (! 3): 273–304 alt skopiuj przez BnF
- Bouyer, Frédéric [w języku francuskim] (1867), La Guyane française: notatki i pamiątki d'un voyage exécuté en 1862-1863 , Riou, Édouard (ilustr.); Rzepak ; Delahaye (ilustracja starej historii naturalnej); tubuliczny; Masson; Nosacizna; Rodolphe, officiers de la marine impériale (oryginalne szkice), Paryż: L. Hachette et cie, s. 39–40 ; alternatywna kopia przez BnF
- Hatcher, Paweł; Battey, Nick (2011). Różnorodność biologiczna: wyzyskiwacze i wyzyskiwani . John Wiley & Synowie . ISBN 9780470979860 . —440 str.
- Lee, Henry (1884), „The Kraken” , Sea Monsters Unmasked , The Fisheries Exhibition Literature 3 , Chapman and Hall, s. 39–40
Linki zewnętrzne
-
Media związane ze spotkaniem Alecton w Wikimedia Commons
