Gama MAN TG
| Seria MAN TG | |
|---|---|
.jpg) MAN TGX ciągnący naczepę chłodnię
| |
| Przegląd | |
| Producent | Ciężarówka i autobus MAN |
| Nazywane również | Volkswagen Meteor (oparty na TGX), Volkswagen Crafter (podstawa TGE) |
| Produkcja | 2000 – obecnie |
| Montaż |
|
| Nadwozie i podwozie | |
| Klasa | Pojazd użytkowy |
| Budowa ciała | Sterowanie do przodu (TGA/TGL/TGM/TGS/TGX) |
| Układ | Silnik z przodu , napęd na przednie koła (niektóre TGE), napęd na tylne koła lub napęd na wszystkie koła (inne modele) |
| Układ napędowy | |
| Silnik | TGE: 2,0 l EA288 evo I4 (z turbodoładowaniem) Inne modele: |
| Przenoszenie |
|
| Chronologia | |
| Poprzednik | MAN F8|MAN F2000/L2000/M2000 |
MAN TG to seria samochodów ciężarowych produkowanych od 1999 roku przez niemieckiego producenta pojazdów MAN Truck & Bus . Jest następcą serii F2000, L2000 i M2000. Składa się z TGA (obecnie wycofany), TGL, TGM, TGS i TGX.
Gama TG składa się obecnie z pięciu modeli wraz z wprowadzeniem lekkiego samochodu dostawczego TGE, przemianowanego Volkswagena Craftera .
Wersja ze sterowaniem do przodu
Pierwsza generacja (1999–2020)
Wersja z przednim sterowaniem została wydana w 1999 roku, zastępując istniejące serie F2000, L2000 i M2000. Początkowo został opracowany w Niemczech. Pierwszą kabiną do dużych obciążeń była TGA. Dostępne modele to L, LX, XL, XLX i XXL. Po zaprzestaniu produkcji w 2007 roku TGA został zastąpiony nowymi modelami TGX i TGS. Oprócz manualnej skrzyni biegów modele te są również dostępne z automatyczną manualną skrzynią biegów firmy TipMatic.
W 2005 roku TGL i TGM zostały wprowadzone przez firmę MAN jako pierwsze zarówno lekkie, jak i średnie samochody ciężarowe.
W 2007 roku turbodoładowany silnik V8 serii 16,2 l D28 dostępny jako opcja w TGX.
W 2012 roku wszystkie nowe modele zostały zaprezentowane z chromowanym grillem Lion i zaktualizowaną stylistyką. Modele te miały w dużej mierze ten sam układ napędowy, ale teraz były zgodne z normą Euro 6. D2868 V8 również został wycofany z powodu braku popytu, teraz zastąpiony przez 15,2 l D3876 I6.
W 2016 roku ujawniono lifting, który obejmuje odświeżony dolny zderzak oraz nowe logo Lion z czarnym tyłem na grillu. TGS i TGX otrzymały również wzrost mocy o 20 KM i 100 nm we wszystkich wybranych silnikach, które są teraz zgodne z normą Euro 6c. Niektóre modele mają teraz takie same skrzynie biegów jak siostrzana marka Scania .
W 2019 roku wprowadzono niewielki lifting, który obejmował odświeżone wnętrze i zestaw wskaźników oraz w TGS i TGX; dalszy wzrost o 10 KM i 100 nm we wszystkich wybranych silnikach. Wszystkie silniki są teraz zgodne z normą Euro 6d.
Druga generacja (2020–)
W dniu 10 lutego 2020 r. gama drugiej generacji została zaprezentowana publiczności podczas imprezy w Bilbao w Hiszpanii . Asortyment obejmuje te same cztery modele przeniesione z pierwszej generacji, jednak z całkowicie nową stylistyką. Po raz pierwszy w pojeździe MAN wprowadza również nowy, w pełni cyfrowy zestaw wskaźników. Podczas gdy ta generacja zachowuje identyczną podstawową konstrukcję kabiny i ramy, stylistyka została w pełni zaktualizowana dzięki nowemu wyglądowi. Kabina nowego TGX jest również umieszczona na ramie o 10 cm wyżej, co zapewnia dodatkowy komfort, a największa kabina nie jest już wyposażona w specjalną dużą przednią szybę. W gamie wprowadzono również ulepszoną aerodynamikę, bardziej oszczędne silniki i bardziej ergonomiczne wrażenia dla kierowców.
Silniki są przenoszone bez żadnych różnic w stosunku do liftingu ostatniej generacji z 2019 roku.
MAN TGE
MAN TGE to zmodyfikowana wersja Volkswagena Craftera drugiej generacji. Jest montowany przez Volkswagen Samochody Użytkowe we Wrześni obok Craftera. MAN zamierza odróżnić się od Volkswagena poprzez oferowanie wyższego standardu usług skierowanych do klientów profesjonalnych.
Volkswagena Meteora
Volkswagen Meteor to zmodyfikowana wersja MAN TGX pierwszej generacji, która jest produkowana przez Volkswagen Truck & Bus w Resende w Brazylii . Meteor został wprowadzony 1 września 2020 roku i jest flagowym modelem ciężarówki Volkswagena. Zmiany zewnętrzne są minimalne, a osłona chłodnicy MAN z lwem została zastąpiona nową osłoną chłodnicy o pełnej szerokości i logo Volkswagena. Wnętrze jest w dużej mierze niezmienione w porównaniu z TGX, poza kierownicą marki Volkswagen.
Sporty motorowe
2010-2016 ciężarówka wygrywała Mistrzostwa Europy w wyścigach samochodów ciężarowych .
Wygrał także Rajd Dakar 2007 .
- ^ „Przedstawiamy nowego MAN TGX” . Centra ciężarówek Aquila . 12 października 2020 . Źródło 2020-10-12 .
- ^ "MAN TGE: Crafter-Zwilling mit LKW-Service" .