George’a Thomasa Clarka

George Thomas Clark
George Thomas Clark, 1854.jpg
GT Clark autorstwa Arthura Viviana , 1854
Urodzić się ( 1809-05-26 ) 26 maja 1809
Chelsea, Londyn
Zmarł 31 stycznia 1898 (31.01.1898) (w wieku 88)
Zawód Inżynier
Kariera inżynierska
Dyscyplina Inżynieria lądowa
Instytucje Królewskie Kolegium Chirurgów

Pułkownik George Thomas Clark (26 maja 1809 - 31 stycznia 1898) był brytyjskim chirurgiem i inżynierem. Był szczególnie związany z kierownictwem Dowlais Iron Company . Był także antykwariuszem i historykiem Glamorgan .

Biografia

Clark urodził się w Chelsea w Londynie jako najstarszy syn wielebnego George'a Clarka (1777–1848), kapelana Royal Military Asylum w Chelsea i Clary z domu Dicey. Kształcił się w Charterhouse School, a następnie w 1825 r. Został skierowany do chirurga Sir Patricka Macgregora, a później do George'a Gisborne'a Babingtona. Clark został członkiem Royal College of Surgeons w 1832 roku. Clark otworzył praktykę w Bristolu .

W połowie lat trzydziestych XIX wieku Clark był zatrudniony przez Isambarda Kingdom Brunela jako inżynier przy budowie kolei Great Western i Taff Vale . Jego stanowisko było wyższe, z ogólną odpowiedzialnością za niektóre odcinki linii i budowle cywilne. Wydaje się, że zaangażowanie w główne prace związane z robotami ziemnymi podsyciło jego zainteresowanie geologią i archeologią , a on anonimowo był autorem dwóch przewodników po kolei, oprócz krytyki metod Brunela, która została opublikowana w Gentleman's Magazine w 1895 roku.

Od 1843 do 1847 roku Clark pracował na Great Indian Peninsula Railway , badając i planując pierwszą linię pasażerską w Indiach , z Bombaju do Thany , która została otwarta w 1852 roku. Po powrocie do Anglii opublikował raport na temat geologii regionu

W 1855 roku Clark przejął kontrolę nad Dowlais Ironworks. Żona Clarka była potomkiem Thomasa Lewisa , jednego z pierwszych partnerów Dowlais Ironworks . Interesy rodziny w firmie zostały przekazane Johnowi Josiahowi Guestowi , który po jego śmierci wymienił Clarka wśród powierników. Kiedy wdowa po gościach, Lady Charlotte Guest, ponownie wyszła za mąż w 1855 r., faktyczna kontrola spadła na Clarka. W 1876 był także prezesem Brytyjskiego Stowarzyszenia Handlu Żelaza.

W 1850 roku Clark poślubił Ann Price Lewis. Clarkowie mieli syna i córkę. W 1865 roku Clark kupił Tal-y-garn Manor, małą posiadłość w pobliżu Llantrisant w Glamorgan, i przystąpił do budowy posiadłości o powierzchni około 924 akrów (3,74 km 2 ) z zamiarem założenia dynastii ziemskiej. Clark zmarł w 1898 roku w Tal-y-garn i tam został pochowany. Jego żona Ann również zmarła w 1885 roku. Jego majątek w chwili śmierci wynosił 333 305 funtów (27 milionów funtów w cenach z 2003 roku).

Jednak dynastia nie prosperowała i większość ziemi została sprzedana wkrótce po śmierci jego syna w 1918 roku. Główny dom stał się później szpitalem górniczym i ostatecznie został przekształcony w mieszkania.

Praca

huta żelaza w Dowlais

Dowlais Ironworks autorstwa G. Childsa, 1840

W 1855 roku Clark przejął kontrolę nad Dowlais Ironworks . Prace były przez jakiś czas w pewnym upadku, a Clark podjął szybkie kroki w celu poprawy kontroli zarządzania , przyciągając dodatkowy kapitał i przekonując Henry'ego Austina Bruce'a dzielić z nim odpowiedzialność za powiernictwo. Clark zamieszkał w Dowlais i poświęcił całą swoją energię na rozwój prac i odkupienie majątku. Gdy Bruce poświęcił się polityce, cała odpowiedzialność za zarządzanie spadła wyłącznie na Clarka, którego rzadka zdolność administracyjna przejawiała się nie tylko w szybkim opanowaniu skomplikowanej sytuacji, ale także w mądrym doborze szefów departamentów, wśród których szefem był jego generał. kierownika, Wilhelma Menelaosa .

W połowie lat sześćdziesiątych XIX wieku reformy Clarka zaowocowały przywróceniem rentowności i został nagrodzony roczną pensją w wysokości 3500 funtów i pięcioma procentami zysków. Clark i Menelaus zaprosili Henry'ego Bessemera do Dowlais, gdzie udoskonalił swój proces wytwarzania żeliwa ciągliwego bezpośrednio z rudy. Dowlais stało się centrum innowacji i chociaż proces Bessemera uzyskał licencję w 1856 r., Zanim wyprodukowano pierwszą stal, potrzeba było dziewięciu lat szczegółowego planowania i zarządzania projektami. Firma prosperowała dzięki nowym, opłacalnym metodom produkcji, tworząc sojusze z Consett Iron Company i Krupp .

Konwerter Bessemera, schemat ideowy

Wkrótce Dowlais był pierwszym w dziedzinie produkcji szyn stalowych i przez pewien czas posiadał monopol na ten handel w Walii. Wynikająca z tego ekspansja przemysłu i trudności w zdobyciu odpowiednich dostaw odpowiednich rud w kraju skłoniły Clarka, we współpracy z Consett Iron Company i panami Krupp z Essen, do nabycia rozległego obszaru złóż rudy żelaza w pobliżu Bilbao w Hiszpanii. Aby uniezależnić prace od perypetii handlu węglem, kupił także duże obszary węglowe, w większości niezabudowane, w Glamorganshire.

Gdy jego bogactwo rosło, przekazał codzienne zarządzanie Menelaosowi, a jego powiernictwo wygasło w 1864 r., Kiedy własność przeszła na Sir Ivora Guesta . Jednak Clark nadal kierował polityką, w szczególności budując nową fabrykę w dokach w Cardiff i zawetując spółkę akcyjną . Pod jego rządami Dowlais stał się w istocie wielką szkołą szkoleniową, która zapewniała podobnym przedsiębiorstwom gdzie indziej znacznie większą liczbę kierowników i czołowych ludzi niż jakakolwiek inna huta żelaza lub stali w kraju. Wreszcie w latach 1888–91 doprowadził do powstania pieców i młynów w związku z Dowlais na wybrzeżu w Cardiff, co znacznie obniżyło koszty transportu, ale ostatecznie doprowadziło do upadku Dowlais jako ośrodka przemysłowego. Został nakłoniony przez Lorda Wimborne'a do kontynuowania zarządzania przedsiębiorstwami Dowlais aż do końca marca 1897 r. Formalnie przeszedł na emeryturę w 1897 r.

antykwariat

Clark opublikował w sześciu tomach Cartae et Alia Munimenta Quae ad Dominium de Glamorgancia Pertinent („Charters and Other Muniments that Pertain to Lordship of Glamorgan”). Ta praca zrekonstruowała większość średniowiecznej historii i informacji genealogicznych Glamorgan oraz większość późniejszej historii aż do XVI wieku. Składa się z transkrypcji około 1660 starożytnych statutów, ponumerowanych cyframi rzymskimi, w ich oryginalnym języku i pisowni, które Clark wyszukał z różnych źródeł, w tym z zabytków Margam Abbey i Ewenny Priory .

Jego znajomość nazwisk starego Glamorgan doprowadziła go do napisania kolejnej wspaniałej pracy o genealogii walijskiej, Limbus Patrum Morganiae et Glamorganiae: Being the Genealogies of the Older Families of the Lordships of Morgan and Glamorgan.

Służba publiczna

Clark nie interesował się polityką partyjną, ale był przeciwnikiem protekcjonizmu i służył w królewskiej komisji ds. Handlu węglem (1866–1871). Był wyjątkowy wśród dziewiętnastowiecznych przemysłowców, ponieważ poważnie badał dobrobyt społeczny swoich robotników. Na własny koszt zapewnił szpital robotnikom Dowlais, podczas gdy szkoły Dowlais, największe w królestwie, prawie w całości zawdzięczały swój sukces jego kierownictwu. Był wczesnym zwolennikiem ruchu ochotniczego i sam założył batalion w dystrykcie Dowlais. Był przewodniczącym każdej lokalnej władzy w tym miejscu, a jego wielorakie zasługi w pracach samorządu lokalnego upamiętnia marmurowe popiersie, dzieło Josepha Edwardsa, umieszczone w sali posiedzeń kuratorów Merthyr.

Był aktywnym obywatelem Merthyr Tudful , jego urzędy i obowiązki obejmują przewodniczenie Radzie Strażników , w tym Radzie Pogrzebowej; Zarząd Szkoły, działający na rzecz rozbudowy szkół założonych przez Gości; i Rada Zdrowia. Połączona wiedza medyczna i inżynieryjna Clarka doprowadziła do ogólnego zainteresowania zdrowiem publicznym. Został zatrudniony przez Główny Zarząd Sanitarny i pracował nad analizą stanu sanitarnego miast i wsi w całym kraju.

Wspierał miejsca kultu, w tym budowę walijskiego kościoła Najświętszej Marii Panny. Clark był także podpułkownikiem 2. Korpusu (Dowlais), Ochotników Strzelców Glamorgan; sędzia; i Wysoki Szeryf Glamorgan (1868).

Sprzeciwił się włączeniu Merthyr Tudful, ponieważ uważał, że zaszkodziłoby to interesom biznesowym Dowlais .

Clark zmarł w swoim domu w Talygarn 31 stycznia 1898 r., Kilka miesięcy przed swoimi 89. urodzinami. Kilka dni wcześniej napisał list do prasy o rzymskich odkryciach na zamku w Cardiff.

Publikacje

  • George'a Thomasa Clarka (1839). Przewodnik po Great Western Railway . Wielka Brytania: Great Western Railway.
  • George'a Thomasa Clarka (1846). Historia i opis Great Western Railway . John Cooke Bourne , ilustrator. Londyn.
  • George'a Thomasa Clarka (1885). Cartae et Alia Munimenta Quae ad Dominium de Glamorgancia Pertinent . Tom. 1. Cardiff: Dowlais.
  • George'a Thomasa Clarka (1886). Limbus Patrum Morganiae Et Glamorganiae: Będąc genealogiami starszych rodzin lordów Morgan i Glamorgan . Wyman & Synowie.
  • George'a Thomasa Clarka (1910). Cartae et Alia Munimenta Quae ad Dominium de Glamorgancia Pertinent . Tom. 2. Cardiff: William Lewis.
  • George'a Thomasa Clarka (1910). Cartae et Alia Munimenta Quae ad Dominium de Glamorgancia Pertinent . Tom. 3. Cardiff: William Lewis.
  • George'a Thomasa Clarka (1910). Cartae et Alia Munimenta Quae ad Dominium de Glamorgancia Pertinent . Tom. 4. Cardiff: William Lewis.
  • George'a Thomasa Clarka (1910). Cartae et Alia Munimenta Quae ad Dominium de Glamorgancia Pertinent . Tom. 5. Cardiff: William Lewis.
  • George'a Thomasa Clarka (1910). Cartae et Alia Munimenta Quae ad Dominium de Glamorgancia Pertinent . Tom. 6. Cardiff: William Lewis.
Atrybucja

Wikisource Ten artykuł zawiera tekst z publikacji znajdującej się obecnie w domenie publicznej : „ Clark, George Thomas ”. Słownik biografii narodowej (dodatek 1) . Londyn: Smith, Starszy & Co. 1901.

Dalsza lektura

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=George_Thomas_Clark&oldid=1112486017 ”