Georgia State Route 24

Droga krajowa 24 Spur
Droga krajowa 24 Spur
Lokalizacja	Sandersville
istniał	1993–2009

Droga krajowa 24 Spur
Droga krajowa 24 Spur
Lokalizacja	Davisboro
istniał	1940–1943

State Route 24
State Route 24
Informacje o trasie
	Utrzymywane przez GDOT
Długość	221,8 mil (357,0 km)
istniał	1919 – obecnie
Główne skrzyżowania
Południowy kraniec	US 80 / SR 26 w Statesboro
	US 301 / SR 73 w pobliżu Sylvanii ; US 25 / SR 56 / SR 80 / SR 121 w Waynesboro ; US 1 / US 221 / SR 4 / SR 17 w Louisville ; US 441 / SR 22 / SR 29 w Milledgeville ; US 129 / US 441 / SR 16 / SR 44 w Eatonton ; I-20 / US 278 / SR 12 / SR 83 w Madison ;
północny koniec	US 129 / US 441 / US 129. / Autobus US 441. / SR 15 / SR 24 Autobus. na północ od Watkinsville
Lokalizacja
Kraj	Stany Zjednoczone
Państwo	Gruzja
Powiaty	Bulloch , Screven , Burke , Jefferson , Washington , Baldwin , Putnam , Morgan , Oconee
System autostrad
	System autostrad stanu Georgia; Międzystanowy; NAS; Państwo; ; Specjalny;

State Route 24 ( SR 24 ) to autostrada stanowa o długości 221,8 mili (357,0 km) , która biegnie z południa na północ po łuku w kształcie litery S przez części Bulloch , Screven , Burke , Jefferson , Washington , Baldwin , Putnam , hrabstwa Morgan i Oconee w środkowo-wschodniej części amerykańskiego stanu Georgia . Autostrada łączy Statesboro z Watkinsville przez Waynesboro , Louisville , Sandersville , Milledgeville , Eatonton i Madison .

SR 24 został pierwotnie wyznaczony ze Statesboro do Millen, na innej ścieżce niż obecnie podróżuje. Po przesunięciu go na część swojej obecnej ścieżki, stopniowo rozszerzano go w obu kierunkach. Został również przedłużony z Watkinsville do Aten , a następnie Commerce . Ścieżki SR 15 i SR 24, między Atenami a Commerce, zostały zamienione, a następnie przywrócono ich pierwotne ścieżki.

Część autostrady między Sandersville i Milledgeville jest częścią Fall Line Freeway , podzielonej autostrady , która obejmuje stan od Columbus do Augusta . Planuje się, że autostrada Fall Line Freeway zostanie włączona do proponowanego wschodniego przedłużenia autostrady międzystanowej 14 (I-14), autostrady, która obecnie znajduje się w całości w środkowym Teksasie i może zostać przedłużona do Augusty.

Opis trasy

Statesboro do Waynesboro

SR 24 zaczyna się na skrzyżowaniu z US 80 / SR 26 (East Northside Drive) w Statesboro , w hrabstwie Bulloch. Autostrada jedzie na wschód-północny wschód na East Main Street i przecina US 301 Byp. / SR 73 Byp. (Veterans Memorial Parkway), obwodnica wokół południowej i wschodniej części miasta. SR 24 biegnie dalej na wschód-północny wschód, opuszcza miasto i przecina rzekę Ogeechee do hrabstwa Screven. W Oliver przecina SR 17 (Autostrada Scarsboro). Następnie w Newington przecina SR 21 . W głównej części miasta spotyka się z autobusem SR 21. , dawna trasa SR 21. Autostrada skręca na północny zachód i biegnie przez obszary wiejskie hrabstwa i ma krótką współbieżność z US 301 / SR 73 (Burton's Ferry Highway) na północny-wschód od Sylvanii . Po przejechaniu przez Hiltonię wjeżdża do hrabstwa Burke. W Sardes przecina SR 23 (Alei Charlesa Perry'ego). Autostrada biegnie dalej na północny zachód w kierunku Waynesboro . Tuż przed wjazdem do miasta przecina US 25 Byp. / SR 121 Byp. , obwodnicy wokół większości wschodniej części miasta. Około 2000 stóp (610 m) później wchodzi w granice miasta i przecina US 25 / SR 121 . Trzy autostrady prowadzą jednocześnie do głównej części miasta. Tam przecinają SR 56 / SR 80 (6th Street). Na tym skrzyżowaniu SR 24 skręca w lewo i rozpoczyna zachodnią część swojej trasy.

Z Waynesboro do Milledgeville

SR 24 podąża za SR 56/SR 80 na zachód-południowy zachód. Tuż poza granicami miasta, SR 56 odjeżdża na południowy-zachód, a następnie SR 80 rozdziela się na północny zachód na George Massey Road. Następnie SR 24 jedzie na zachód-południowy zachód i wjeżdża do Vidette . Tam przecina SR 305 (Railroad Avenue). Wkrótce po opuszczeniu miasta wkracza do hrabstwa Jefferson. W Louisville . Tuż w granicach miasta znajduje się skrzyżowanie z US 1 / SR 4 ( Jefferson Davis Highway ). Na East 9th Street, SR 24 skręca w prawo i jedzie na północny zachód. Dwie przecznice później przecina autobus US 1. / US 221 / SR 4 Autobus. (ulica Peachtree). Na tym skrzyżowaniu SR 24 skręca w lewo. Cztery autostrady prowadzą na południowy zachód. Następnie na East Broad Street, autobus US 1./SR 4 Bus. rozdziela się na południowy wschód, podczas gdy US 221 / SR 24 biegnie dalej na południowy zachód. W Rocky Comfort Creek opuszczają miasto. Około 2000 stóp (610 m) później, SR 171 (Grange Road) dołącza do współbieżności. Trzy autostrady przecinają rzekę Ogeechee. Na południowy zachód od tego skrzyżowania SR 24 oddziela się na zachód i wchodzi do hrabstwa Washington. W Davisboro przecina SR 231 (Droga Szkółki Drzewnej). Po długim, łagodnym zakręcie autostrada prowadzi w kierunku Sandersville . Na Ridge Road, tuż na wschód od granic miasta, droga skręca w prawo i kieruje się na północ przez mniej niż 1 milę (1,6 km). Spotyka SR 540 i zachodni koniec SR 88 ( Fall Line Freeway ), gdzie skręca w lewo na SR 540 (Fall Line Freeway). SR 24 i SR 540 działają jako obwodnica większości północnej części miasta. Wjeżdżają w granice miasta i mają skrzyżowanie z SR 15 (Sparta Road). Za tym skrzyżowaniem autostrady skręcają na południowy zachód. Nieco ponad 1 milę (1,6 km) po opuszczeniu granic miasta spotyka się z zachodnim końcem SR 242 . Następnie ma skrzyżowanie zarówno z północnym końcem SR 68 (Tennille – Macon Road), jak i południowym końcem SR 24 Spur (Droga Janka Browna). Następnie zaczynają skręcać na północny zachód. Tam SR 540 (Fall Line Freeway) odjeżdża na północny zachód. Tuż przed opuszczeniem hrabstwa spotyka się z północnym końcem SR 272 . Przecina Gumm Creek i wkracza do hrabstwa Baldwin. Podróżuje na północny zachód i przecina SR 22 (Sparta Highway). Dwie autostrady rozpoczynają współbieżność na zachodzie. Następnie przekraczają rzekę Oconee do Milledgeville . Trzy bloki na wschód-północny wschód od Georgia College , spotykają się z północnym końcem SR 49 (East Hancock Street) i dawny północny koniec SR 112 (South Elbert Street). Na Montgomery Street SR 22/SR 24 skręć na zachód i biegnij wzdłuż północnej krawędzi Georgia College. W północno-zachodnim rogu uczelni przecinają autobus US 441. / SR 29 Autobus. (North Clark Street). Na tym skrzyżowaniu US 441 Bus./SR 22/SR 24/SR 29 Bus. rozpocząć współbieżność na zachodzie. Jedna przecznica później, US 441 Bus./SR 29 Bus. rozdziela się na zachód-południowy zachód na West Montgomery Street, podczas gdy US 441 Bus./SR 24/SR 29 Bus. podróżować na północny-zachód. Na tym skrzyżowaniu, SR 24 rozpoczyna swój północny odcinek.

Milledgeville do Watkinsville

Dalej na północny zachód, obok centrum handlowego Hatcher Square Mall, przecinają się dwie autostrady US 441 / SR 29 (Roberson Mill Road). Na tym skrzyżowaniu autobus US 441. i SR 29 spotykają się ze swoim północnym końcem, a US 441 / SR 24 podróżują na północny-północny zachód. W rzeczywistości obie autostrady są równoległe na pozostałej długości SR 24. Dalej na północny zachód przekraczają rzekę Little River i docierają do hrabstwa Putnam. W południowej części Eatonton przecinają US 129 / SR 44 (Szara Droga). To skrzyżowanie wyznacza również południowy koniec autobusu US 441. / SR 24 Autobus. (Ulica Dębowa). US 129 dołącza do współbieżności na resztę długości SR 24. Na północny zachód od tego miejsca przecinają SR 16 (Monticello Road). Krzywe współbieżności na północny wschód i spotykają się z północnym końcem US 441 Bus./SR 24 Bus. (Północna Aleja Jeffersona). Na północnym skraju Oconee National Forest spotykają się z północnym końcem dawnej SR 300 (Union Chapel Road NW). Następnie wkraczają do hrabstwa Morgan. Autostrady biegną dalej na północny-północny zachód i wjeżdżają do Madison . Tam mają przesiadkę z autostradą międzystanową 20 (I-20). Około 2500 stóp (760 m) później spotykają południowy koniec US 129 Byp. / US 441 Byp. / SR 24 Byp. (Brooks Pennington Memorial Parkway). Około 4000 stóp (1200 m) później spotykają południowy koniec SR 24 Spur (Ward Road). Następnie US 278 / SR 12 / SR 83 (Eatonton Highway) dołącz do współbieżności obok Walton Park. Współbieżność mija Hill Park i dociera do Washington Street, gdzie SR 83 rozdziela się na północny zachód. Autostrady przechodzą przez Madison Municipal Airport i spotykają się z północnym końcem US 129 Byp./US 441 Byp./SR 24 Byp. Na tym skrzyżowaniu droga US 278/SR 12 rozdziela się na wschód, a droga US 129/US 441/SR 24 dalej na północ. Po opuszczeniu miasta mijają jezioro Youngblood i przekraczają rzekę Apalachee do hrabstwa Oconee. Współbieżność przechodzi przez Heritage Park i jedzie przez Bishop . Spotykają wschodni koniec SR 186 tuż na północ od granic miasta. Tuż przed ominięciem zachodniego krańca Watkinsville spotykają południową końcówkę autobusu US 129. / Autobus US 441. / SR 24 Autobus. (autostrada Macon). Współbieżność ma wymianę z SR 53 (Experiment Station Road). Na północnym-północnym wschodzie przecinają autobus US 129 Bus./US 441 Bus./SR 15 /SR 24 Bus. (autostrada Macon). Na tym skrzyżowaniu US 129 Bus./US 441 Bus./SR 24 Bus., jak również SR 24, docierają do swojego północnego końca. Następnie w kierunku US 129 / US 441, teraz równolegle z SR 15 Ateny .

Krajowy system autostrad

Następujące części SR 24 są częścią National Highway System , systemu tras uznanych za najważniejsze dla gospodarki, mobilności i obrony kraju:

Część równoległa z US 301 / SR 73 w pobliżu Hiltonii
Od SR 88 w Sandersville do SR 49 w Milledgeville
Na całej długości współbieżności z US 441, od Milledgeville do północno-północno-zachodniej części Watkinsville

Historia

1920 do 1940

SR 24 powstała co najmniej już w 1919 roku z Waynesboro do SR 12 w Madison. W tym czasie część SR 15 powstała z SR 45 w Watkinsville do Aten . Pod koniec września 1921 r. Ścieżka SR 24, z Waynesboro do Louisville, została przesunięta na północny zachód, aby podróżować na północ SR 17 z Louisville do Wrens, a następnie jedyną drogą z Wrens do Augusta. Dawna ścieżka SR 24 została przemianowana na SR 20 . SR 24 został rozszerzony nieco na wschód na SR 12 w Madison, a następnie na północny-zachód do SR 15 w Watkinsville. W październiku 1926, US 1 został wyznaczony na SR 24 z Augusta do Louisville. US 129 został wyznaczony na SR 24 z Eatonton do Watkinsville i na SR 15 z Watkinsville do Aten. Do października 1929 r. Ścieżka SR 24, z Augusty do Louisville, została przywrócona do ścieżki Waynesboro – Louisville, zastępując SR 20. Dawna ścieżka SR 24, na US 1, została przemianowana na część SR 4. Do czerwca 1930 r. SR 24 został przedłużony na południowy-wschód do SR 21 w Sylvanii . W kwietniu 1932 r. Został przedłużony całkowicie równolegle z SR 15 na północny-północny wschód do Aten, a następnie na jedynej ścieżce na północny-północny zachód do Commerce . Między listopadem 1932 a majem 1933 południowy koniec został obcięty do SR 73 na północ od Sylvanii, ponieważ SR 73 został przedłużony na tej dawnej ścieżce do miasta. W okresie od listopada 1946 do lutego 1948 roku wszystkie istniejące wówczas SR 24 miały utwardzoną powierzchnię. W kwietniu 1949, US 441 został wyznaczony na ścieżce SR 24 z Milledgeville do Commerce. Południowy koniec SR 24 został przedłużony nieco na południe na współbieżności z US 301 / SR 73, a następnie na południowy-wschód i południowy zachód do SR 21 w Newington.

1950 do 2010 roku

W 1952 roku powstała nienumerowana droga z Oliver do Newington. Pomiędzy początkiem 1951 a początkiem 1958 roku SR 24 został przedłużony do SR 98 północny zachód od Commerce. Między lipcem 1957 a czerwcem 1960 SR 24 został przedłużony na nienumerowanej drodze Oliver – Newington, a następnie na południowy zachód do Statesboro. Ścieżki SR 15 i SR 24, między Atenami a Commerce, zostały zamienione, przy czym SR 24 jechało równolegle z US 129 na północny zachód do Jefferson, a następnie jedyną ścieżką na północny wschód do Commerce. Między czerwcem 1960 a czerwcem 1963 ścieżki tych dwóch autostrad zostały zamienione z powrotem na ich pierwotne ścieżki. Między czerwcem 1963 a początkiem 1966 roku północna pętla SR 24 została obcięta do obecnego punktu, na północ od Watkinsville. Przynajmniej już w 1985 r. Ścieżka US 441 w Milledgeville została nieznacznie przesunięta na południowy zachód, całkowicie równolegle z SR 29 w mieście. W 1988 roku western obwodnica Eatonton, oznaczona jako SR 826, została zaproponowana od US 129 / SR 44 w Warfield do US 129 / US 441 / SR 24 na północ od Eatonton. W 1990 roku zaproponowano zachodnią obwodnicę Watkinsville, wyznaczoną jako północne przedłużenie SR 186, od US 129 / US 441 / SR 24 na północny wschód od Bishop do US 129 / US 441 / SR 15 w południowej części Aten. W 1992 roku US 129 / US 441 / SR 24 w rejonie Eatonton zostało przesunięte na zachód, zastępując ścieżkę SR 826. Dawna ścieżka została przemianowana na US 129 Bus. / Autobus US 441. / SR 24 Autobus. Zachodnia obwodnica Watkinsville została następnie zaproponowana jako SR 818 . Pomiędzy początkiem 1987 a początkiem 1998 roku ścieżka US 129 / US 441 / SR 24 (i SR 15 na północ od północnego końca SR 24) została przesunięta na zachód, zastępując proponowaną ścieżkę SR 818. Dawna ścieżka została przemianowana jako autobus US 129. / Autobus US 441. / SR 24 Autobus. Pomiędzy początkiem 1994 a początkiem 2010 roku ścieżka SR 24 w Sandersville została przesunięta na północ, na SR 88. Jej dawna ścieżka została przemianowana jako część SR 242.

Przyszły

Proponuje się, aby części SR 24, między Milledgeville i Sandersville, zostały włączone do autostrady Fall Line Freeway i mogą być włączone do I-14 , przyszłej autostrady międzystanowej , która ma połączyć Natchez w stanie Mississippi z Augusta w stanie Georgia .

Główne skrzyżowania

Hrabstwo	Lokalizacja	mi	km	Miejsca docelowe	Notatki
Bulloch	Statesboro	0,0	0,0	US 80 / SR 26 (East Northside Drive) – Swainsboro , Savannah	Końcówka południowa
Bulloch	Statesboro	1.1	1.8	USA 301 Byp. (Veterans Memorial Parkway / SR 73 Byp. ) – Claxton , Sylvania , Regionalne Centrum Medyczne we Wschodniej Georgii
Rzeka Ogeechee		14.6	23,5	Most Pamięci Freda W. Hodgesa; Linia hrabstwa Bulloch-Screven
Screven	Oliver	17.0	27,4	SR 17 (autostrada Scarboro) – Millen , Guyton
	Newington	21.6	34,8	SR 21 – Springfield , Sylwania
	Newington			Autobus SR 21. – Savannah , Sylvania
		45,6	73,4	US 301 południe / SR 73 południe ( Burton's Ferry Highway )	Południowy kraniec współbieżności US 301 / SR 73
		46,3	74,5	US 301 na północ / SR 73 na północ ( Burton's Ferry Highway )	Północny kraniec współbieżności US 301 / SR 73
Burke'a	Sardes	59,4	95,6	SR 23 (Girard Avenue) – Millen , Girard
		74,9	120,5	USA 25 Byp. / SR 121 Byp. (Burke Veterans Parkway) – Millen , Augusta
	Waynesboro	75,6	121,7	US 25 południe / SR 121 południe	Południowy kraniec współbieżności US 25 / SR 121
	Waynesboro	76,5	123,1	US 25 północ / SR 121 północ (Liberty Street) / SR 56 północ / SR 80 wschód (East 6th Street) - Gracewood , Augusta , McBean , Plant Vogtle , Shell Bluff	Północny kraniec współbieżności US 25 / SR 121; południowy kraniec współbieżności SR 56 i SR 80
		77,9	125,4	SR 56 na południe – Midville	Północny koniec współbieżności SR 56
		78.1	125,7	SR 80 na zachód (George Massey Road) – Wrens	Północny koniec współbieżności SR 80
	Wideta	90,9	146,3	SR 305 (Railroad Avenue) – Midville , Keysville
Jeffersona	Louisville	100	160	US 1 / SR 4 / SR 17 ( Autostrada Jeffersona Davisa )
		101	163	Autobus US 1. północ / US 221 północ / SR 4 Autobus. północ (Peachtree Street) - Wrens	Południowy kraniec US 1 Bus./SR 4 Bus. i US 221 współbieżności
		101	163	Autobus US 1. południe / SR 4 Autobus. południe (Zachodnia Broad Street)	Północny kraniec US 1 Bus./SR 4 Bus. konkurencja
		102	164	SR 171 na północ – Grange	Południowy kraniec współbieżności SR 171
		105	169	US 221 południe / SR 171 południe	Północny kraniec współbieżności US 221 i SR 171
Waszyngton	Davisboro	113	182	SR 231 (droga szkółki drzew) – Riddleville
		124	200	SR 540 na wschód ( autostrada Fall Line ) – Wrens	Południowy kraniec współbieżności SR 540
	Sandersville	126	203	SR 15 (Sparta Road) – Tennille , Sparta
		131	211	SR 24 Spur na północ (Yank Brown Road) / SR 68 na południe (Tennille – Macon Road) - Sandersville , Tennille	Południowy koniec SR 24 Spur; północny koniec SR 68
		141,6	227,9	SR 272 na południe – Oconee	Północny koniec SR 272
Zatoczka Gumm		142,0	228,5	Linia hrabstwa Washington – Baldwin
Baldwina				SR 540 na zachód ( autostrada Fall Line )	Północny koniec współbieżności SR 540
		152,0	244,6	SR 22 na wschód (Sparta Highway NE) – Sparta	Południowy koniec współbieżności SR 22
	Milledgeville	155,5	250,3	Bobby Parham Most nad rzeką Oconee na wschodnich granicach miasta
		156,0	251.1	SR 49 na północ (East Hancock Street) / South Elbert Street na południe - Georgia Veterans Memorial Cemetery, Central State Hospital , Oconee River Greenway i Riverwalk	Północny koniec SR 49; były SR 22 Conn. / SR 24 Conn .; dawny północny koniec SR 112
		156,7	252,2	Autobus US 441. południe / SR 29 Autobus. południe (North Clarke Street) – Irwinton , Dublin	Południowy kraniec US 441 Bus./SR 29 Bus. konkurencja
		156,8	252,3	SR 22 na wschód (West Montgomery Street) - Gray	Północny koniec współbieżności SR 22
		159,1	256,0	US 441 południe / SR 29 południe (Roberson Mill Road) / Dunlap Street wschód - Georgia Veterans Memorial Cemetery, Central State Hospital US 441 północ / US 441 Bus. kończy / SR 29 Autobus. kończy – Eatonton , Madison	Północny kraniec US 441 Bus./SR 29 Bus. konkurencja; południowy kraniec współbieżności US 441; północna pętla US 441 Bus., SR 29 i SR 29 Bus .; zachodni koniec Dunlap Street
Mała Rzeka		165,2	265,9	Linia hrabstwa Baldwin – Putnam
Putnama				Most Donalda Ridleya nad jeziorem Sinclair
	Eatonton	175.1	281,8	US 129 południe / SR 44 (szara droga) / autobus US 129. północ / US 441 Autobus. północ / SR 24 Autobus. północ (Oak Street)	Południowy kraniec współbieżności US 129; południowy koniec US 129 Bus./US 441 Bus./SR 24 Bus.
		177,3	285,3	SR 16 (Monticello Road) – Monticello , Sparta
		179,6	289,0	Autobus US 129. południe / US 441 Autobus. południe / SR 24 Autobus. południe (North Jefferson Avenue)	Północny koniec autobusu US 129 Bus./US 441 Bus./SR 24 Bus.
Morgana	Madison	197,2	317,4	I-20 (Carl Sanders Highway / SR 402 ) – Atlanta , Augusta	I-20 zjazd 114
		198,0	318,7	USA 129 Byp. północ / US 441 Byp. północ / SR 24 Byp. północ (Madison Bypass) – Watkinsville , Ateny	Południowy koniec US 129 Byp./US 441 Byp./SR 24 Byp.
		199,0	320,3	SR 24 Spur na północ (Ward Road)	Południowy koniec SR 24 Spur
		199,5	321.1	US 278 zachód / SR 12 zachód / SR 83 południe ( autostrada Eatonton ) - Covington , Monticello	Południowy kraniec współbieżności US 278 / SR 12 i SR 83
		200,3	322,4	SR 83 północ (Washington Street) – Monroe	Północny koniec współbieżności SR 83
		201,7	324,6	USA 129 Byp. południe / US 441 Byp. południe / SR 24 Byp. południe (Madison Bypass) / US 278 wschód / SR 12 wschód - Greensboro , Eatonton	Północny kraniec współbieżności US 278 / SR 12; północny koniec US 129 Byp./US 441 Byp./SR 24 Byp.
				Georgia State Patrol Trooper TFC Keith Harlan Sewell # 401 Memorial Bridge nad torami kolejowymi Norfolk Southern Railway
rzeka Apalachee		209,5	337,2	Linia hrabstwa Morgan – Oconee
Okonie		217,4	349,9	SR 186 na zachód (High Shoals Road) – Good Hope	Wschodni koniec SR 186
		219,2	352,8	Autobus US 129. północ / US 441 Autobus. północ / SR 24 Autobus. północ (autostrada Macon)	Południowy koniec autobusu US 129 Bus./US 441 Bus./SR 24 Bus.
	Watkinsville	220,7	355,2	SR 53 (Experiment Station Road) – Winder , Watkinsville
		221,8	357,0	US 129 północ / US 441 północ / SR 15 (Watkinsville Bypass) / US 129 Bus. południe / US 441 Autobus. południe / SR 24 Autobus. (Macon Highway) – Ateny , Watkinsville , Greensboro	Północny koniec US 129 Bus./US 441 Bus./SR 24/SR 24 Bus .; północny kraniec współbieżności US 129 i US 441
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili Koniec współbieżności

Trasy specjalne

Trasa ostrogi Davisboro

State Route 24 Spur ( SR 24 Spur ) była boczną trasą SR 24, która istniała w całości w środkowo-wschodniej części hrabstwa Washington . Cała jego trasa znajdowała się w granicach miasta Davisboro . W okresie od października 1940 do stycznia 1941 powstała od centrum Davisboro do SR 24 w północnej części miasta. W 1943 roku cała jego długość została przemianowana na część SR 231 .

Cała trasa przebiegała w Davisboro w hrabstwie Washington .

mi	Miejsca docelowe	Notatki
	Centrum Davisboro	Końcówka południowa
	SR 24	Północny koniec
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili

Trasa ostrogi Sandersville

State Route 24 Spur ( SR 24 Spur ) była boczną trasą SR 24, która istniała w centralnej części hrabstwa Washington . Większość autostrady znajdowała się w granicach miasta Sandersville . Między początkiem 1984 a początkiem 1994 roku powstała od SR 24 na zachód od miasta do SR 15 w południowej części miasta. Na początku 2010 roku, kiedy SR 24 w Sandersville został przeniesiony do północnej części miasta i został przemianowany jako część SR 242 , SR 24 Spur został przemianowany jako SR 242 Ostroga .

Cała trasa przebiegała w hrabstwie Washington .

Lokalizacja	Miejsca docelowe	Notatki
	SR 24	zachodnia końcówka
Sandersville	SR 15	Końcówka wschodnia
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili

Trasa ostrogi hrabstwa Washington

Droga krajowa 24 Spur

Lokalizacja	na zachód od Sandersville
Długość	2,7 mil (4,3 km)
istniał	1987 – obecnie

State Route 24 Spur ( SR 24 Spur ) to ostra trasa SR 24 o długości 2,7 mili (4,3 km), która istnieje w całości w centralnej części hrabstwa Washington . Cała jej trasa przebiega na zachód od Sandersville , z wyjątkiem jej północnego końca, który znajduje się na północno-zachodnim krańcu granic miasta. Jest znany jako Yank Brown Road na całej swojej długości.

Zaczyna się na skrzyżowaniu z główną linią SR 24 i SR 540 (West Church Street / Fall Line Freeway ) na zachód od Sandersville. To skrzyżowanie wyznacza również północny koniec SR 68 (Tennille – Macon Road). Autostrada biegnie na północny-wschód i spotyka się z północnym końcem, skrzyżowaniem z Deepstep Road na północno-zachodnim skraju granic miasta Sandersville.

SR 24 Spur nie jest częścią National Highway System , systemu tras uznanych za najważniejsze dla gospodarki, mobilności i obrony kraju.

Przynajmniej już w 1951 roku powstała Yank Brown Road. W 1987 roku został wyznaczony jako SR 24 Spur.

Cała trasa przebiega w hrabstwie Washington .

Lokalizacja	mi	km	Miejsca docelowe	Notatki
	0,0	0,0	SR 24 (West Church Street) / SR 540 ( autostrada Fall Line ) / SR 68 na południe ( Tennille – Macon Road ) - Sandersville , Milledgeville , Tennille , Augusta	Południowy koniec SR 24 Spur; północny koniec SR 68
Sandersville	2.7	4.3	Deepstep Road – Deepstep , Sandersville	Północny koniec
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili

Trasa łącząca Milledgeville

Złącze State Route 24

Lokalizacja	Milledgeville
istniał	1971–1995

State Route 24 Connector ( SR 24 Conn. ) Była trasą łączącą SR 24, która istniała całkowicie w granicach miasta Milledgeville . W 1971 roku wraz z SR 22 Conn. powstała z US 441 (Wayne Street) i SR 29 , która przyjęła nazwę Franklin Street, ze wschodu na północny wschód od Franklin Street do SR 112 (Elbert Street), a następnie z północnego zachodu na Elbert Street do SR 22 / SR 24 / SR 49 . Pomiędzy początkiem 1986 a początkiem 1996 roku US 441 / SR 29 zostały przesunięte na zachód od miasta. Dawna ścieżka została przemianowana na US 441 Bus. / SR 243 . W tym czasie zarówno SR 22 Conn., jak i SR 24 Conn. zostały wycofane z eksploatacji . Część Elbert Street została przemianowana na północne przedłużenie SR 112.

Cała trasa przebiegała w Milledgeville w hrabstwie Baldwin .

mi	Miejsca docelowe	Notatki
	Rozpoczyna się US 441 (Wayne Street) / SR 29 (Franklin Street) / SR 22 Conn.	Południowy koniec SR 22 Conn. i SR 24 Conn.; południowy kraniec SR 22 Conn. współbieżność
	SR 112 na południe (Elbert Street)	Północny koniec SR 112
	SR 22 / SR 24 (Elbert Street / Hancock Street) / SR 49 południe (Hancock Street) / SR 22 Łącznik kończy się	Północny koniec SR 22 Conn., SR 24 Conn. i SR 49; północny kraniec SR 22 Conn. współbieżność
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili Koniec współbieżności

Pętla biznesowa Eatonton

Droga stanowa 24 Biznes

Lokalizacja	Eatonton
Długość	3,8 mil (6,1 km)
istniał	1992 – obecnie

Route 24 Business ( SR 24 Bus. ) To trasa biznesowa SR 24 o długości 3,8 mili (6,1 km), która znajduje się w całości w granicach miasta Eatonton w centralnej części hrabstwa Putnam .

Zaczyna się na skrzyżowaniu z US 129 / US 441 / SR 24 / SR 44 w południowej części Eatonton. Na tym skrzyżowaniu autobus SR 24. jedzie w kierunku północnym równolegle z SR 44, wraz z autobusem US 129. / Autobus US 441. , które również zaczynają się na tym skrzyżowaniu. Cztery autostrady skręcają w kierunku północno-północno-zachodnim wzdłuż Oak Street i mijają pole golfowe Uncle Remus. Zakrzywiają się na północny wschód, po czym ponownie skręcają na północny-północny zachód. Na East Sumter Street, SR 44 oddziela się na północnym wschodzie, równolegle z SR 16 . SR 16 dołącza do współbieżności przez jeden blok, a następnie rozdziela się na południowy zachód na West Marion Street. US 129 Bus./US 441 Bus./SR 24 Bus. dalej na północny-północny zachód i zakręć na północ. Tuż przed przecięciem US 129 / US 441 / SR 24 w północnej części miasta, współbieżność ma jeden końcowy zakręt na północny zachód. Na US 129 / US 441 / SR 24 wszystkie trzy autostrady spotykają się z północnym końcem.

Autobus SR 24. nie jest częścią National Highway System , systemu dróg ważnych dla gospodarki kraju, obrony i mobilności.

Jezdnia, która ostatecznie stała się autobusem SR 24. powstała co najmniej już w 1919 roku jako część SR 24 na tej ścieżce. W okresie od września 1921 do października 1926, US 129 został wyznaczony na ścieżce SR 24 z Eatonton do Watkinsville. W 1930 r. Część SR 24 w południowej części Eatonton miała „ukończoną twardą powierzchnię”. Na początku 1932 r. utwardzona została również część szosy w północnej części miasta. W kwietniu 1949, US 441 został wyznaczony na ścieżce SR 24 z Milledgeville do Commerce. W 1988 roku zachodnia obwodnica Eatonton, oznaczona jako SR 826 zaproponowano od US 129 / SR 44 w Warfield do US 129 / US 441 / SR 24 na północ od Eatonton. W 1992 roku US 129 / US 441 / SR 24 w rejonie Eatonton zostało przesunięte na zachód, zastępując ścieżkę SR 826. Dawna ścieżka została przemianowana na US 129 Bus./US 441 Bus./SR 24 Bus.

Cała trasa przebiega w Eatonton w hrabstwie Putnam .

mi	km	Miejsca docelowe	Notatki
0,0	0,0	US 129 / SR 44 zachód (Grey Highway) / US 441 / SR 24 (Milledgeville Road / West Bypass) / US 129 Bus. zaczyna się / US 441 Autobus. zaczyna się – Milledgeville , Madison , Gray	Południowa pętla US 129 Bus./US 441 Bus./SR 24 Bus .; południowy kraniec US 129 Bus./US 441 Bus. i współbieżności SR 44
2.2	3.5	SR 16 na wschód / SR 44 na wschód (East Sumter Street) – Sparta , Greensboro	Północny kraniec współbieżności SR 44; południowy kraniec współbieżności SR 16
2.3	3.7	SR 16 na zachód (West Marion Street) – Monticello	Północny koniec współbieżności SR 16
3.8	6.1	Autobus US 129 / US 441 / SR 24 (West Bypass / Madison Road) / US 129. kończy się / US 441 Autobus. kończy się / Putnam Drive zachód – Milledgeville , Madison	Północny koniec autobusu US 129 Bus./US 441 Bus./SR 24 Bus .; wschodni koniec Putnam Drive; północny kraniec US 129 Bus./US 441 Bus. konkurencja
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili Koniec współbieżności

Trasa obwodnicy Madison

Obwodnica drogi stanowej 24

Lokalizacja	Madison
Długość	4,2 mil (6,8 km)
istniał	1992 – obecnie

State Route 24 Bypass ( SR 24 Byp. ) To obwodnica SR 24 o długości 4,2 mili (6,8 km), która istnieje w całości w centralnej części hrabstwa Morgan . Części autostrady znajdują się w granicach miasta Madison . Nazywa się Madison Bypass i jest całkowicie równoległa z US 129 Byp. i US 441 Byp. , a także ciężarówka Us 278 i ciężarówka SR 12 . Obwodnica jest również podpisana jako US 441 Truck i SR 24 Truck.

Zaczyna się na skrzyżowaniu z US 129 / US 441 / SR 24 w południowej części Madison. Na tym skrzyżowaniu, które jest również wschodnim końcem Lions Club Road, SR 24 Byp. porusza się w kierunku północno-wschodnim, równolegle z US 129 Byp./US 278 Truck/US 441 Byp./US 441 Truck/SR 24 Truck. Pięć autostrad opuszcza granice miasta Madison, a następnie na krótko ponownie go wprowadzić. Zakręcają w kierunku północno-północno-wschodnim i ponownie wkraczają w granice miasta. Następnie biegną wzdłuż zachodniego skraju Skansenu. Następnie skręcają na północny-północny zachód i skręcają na północny-północny wschód i ponownie opuszczają granice miasta i spotykają swój północny koniec, skrzyżowanie z US 129/US 278 / US 441/ SR 12 /SR 24, na północ od miasto.

SR 24 Byp. nie jest częścią National Highway System , systemu dróg ważnych dla gospodarki kraju, obrony i mobilności.

W 1988 r. US 129 Byp./US 441 Byp./SR 24 Byp. zaproponowano od US 129 / US 441 / SR 24 na południowy zachód od miasta do US 129 / US 441 / SR 24 i US 278 / SR 12 na północny wschód od niego. W 1992 roku ukończono obwodnice.

Cała trasa przebiega w hrabstwie Morgan .

Lokalizacja	mi	km	Miejsca docelowe	Notatki
Madison	0,0	0,0	US 129 / US 278 Truck west / US 441 / SR 12 Truck west / SR 24 (Eatonton Road) / US 129 Byp. zaczyna się / US 441 Byp. zaczyna się / zaczyna się US 441 Truck / zaczyna się SR 24 Truck / Lions Club Road West – Eatonton , Madison	Południowy koniec US 129 Byp./US 441 Byp./US 441 Truck/SR 24 Byp./SR 24 Truck; wschodni koniec Lions Club Road; południowy kraniec US 129 Byp./US 278 Truck/US 441 Byp./US 441 Truck/SR 12 Truck/SR 24 Truck współbieżność
	4.2	6.8	US 129 / US 441 / SR 24 (North Main Street / Athens Highway) / US 278 / SR 12 (North Main Street / Greensboro Road) / US 129 Byp. kończy się / US 441 Byp. końcówki / US 441 końcówki ciężarówki / SR 24 końcówki ciężarówki – Madison , Watkinsville , Athens , Greensboro	Północny koniec US 129 Byp./US 441 Byp./US 441 Truck/SR 24 Byp./SR 24 Truck; wschodni koniec US 278 Truck / SR 12 Truck; północny kraniec US 129 Byp./US 278 Truck/US 441 Byp./US 441 Truck/SR 12 Truck/SR 24 Truck współbieżność
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili Koniec współbieżności

Trasa ostrogi Madison

Droga krajowa 24 Spur

Lokalizacja	Madison
Długość	0,4 mil (640 m)
istniał	1946 – obecnie

State Route 24 Spur ( SR 24 Spur ) to ostra trasa SR 24 o długości 0,4 mili (0,64 km), która istnieje w całości w centralnej części Madison w centralnej części hrabstwa Morgan . Jest znany jako Ward Road na całej swojej długości. Porusza się równolegle z US 278 Truck / SR 12 Truck na całej swojej długości.

Zaczyna się na skrzyżowaniu z US 129 / US 441 / SR 24 (Eatonton Road). Tutaj US 278 Truck / SR 12 Truck opuszcza współbieżność z US 129 / US 441 / SR 24 i rozpoczyna jedną z SR 24 Spur. Trzy autostrady biegną po północno-zachodnim zakręcie i spotykają się z północnym końcem SR 24 Spur i zachodnim końcem US 278 Truck / SR 12 Truck, skrzyżowaniem z US 278 / SR 12 / SR 83 .

SR 24 Spur nie jest częścią National Highway System , systemu dróg ważnych dla gospodarki kraju, obrony i mobilności.

W okresie od początku 1945 do listopada 1946, SR 24 Spur powstała na swojej obecnej trasie.

Cała trasa przebiega w Madison w hrabstwie Morgan .

mi	km	Miejsca docelowe	Notatki
0,0	0,0	US 129 / US 278 Truck East / US 441 / SR 12 Truck East / SR 24 (Eatonton Road) – Eatonton , Ateny	Południowa pętla; południowy kraniec USA Współbieżność 278 ciężarówek / SR 12 ciężarówek
0,4	0,64	US 278 / SR 12 / SR 83 (Monticello Road/Eatonton Highway) / US 278 końcówki ciężarówki / SR 12 końcówki ciężarówki – Covington , Greensboro , Monticello , Monroe	Północny koniec SR 24 Spur; zachodni koniec US 278 Truck / SR 12 Truck; północny kraniec współbieżności 278 ciężarówek / SR 12 ciężarówek w USA
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili

Pętla biznesowa Watkinsville

Droga stanowa 24 Biznes

Lokalizacja	Watkinsville
Długość	3,0 mil (4,8 km)
istniał	1997 – obecnie

State Route 24 Business ( SR 24 Bus. ) istnieje w całości w centralnej części hrabstwa Oconee . Większość trasy przebiega w granicach miasta Watkinsville .

Zaczyna się na skrzyżowaniu z US 129 / US 441 / SR 24 tuż na południowy zachód od Watkinsville. Na tym skrzyżowaniu autobus SR 24. jedzie w kierunku północno-wschodnim autostradą Macon, równolegle z autobusem US 129. / Autobus US 441. , które również zaczynają się na tym skrzyżowaniu. Trzy autostrady wjeżdżają w granice miasta i są równoległe do Norfolk Southern Railway na około 2 mile (3,2 km). Krzywe współbieżności na północ i bardzo stopniowo wyginają się na północny-północny zachód i przecinają SR 15 (Greensboro Highway), która łączy współbieżność. Na Experiment Station Road spotykają się ze wschodnim końcem SR 53 . Autostrady zakręcają do prawie północnej trasy i przecinają Calls Creek. Następnie opuszczają granice miasta i skręcają na północny zachód i przecinają US 129/US 441/SR 24, gdzie US 129 Bus./US 441 Bus./SR 24 Bus. spotykają się z ich północnym końcem, a SR 15 skręca w prawo w US 129 / US 441 / SR 24 na północ.

Autobus SR 24. nie jest częścią National Highway System , systemu dróg ważnych dla gospodarki kraju, obrony i mobilności.

Jezdnia, która ostatecznie stała się autobusem SR 24. powstała co najmniej już w 1919 roku jako część SR 15. Do października 1926 roku US 129 zostało wyznaczone na SR 24 z Eatonton do Watkinsville i na SR 15 z Watkinsville do Aten. W kwietniu 1932 r. Część US 129 / SR 15 w północnej części Watkinsville miała „ukończoną twardą powierzchnię”. SR 24 został przedłużony całkowicie równolegle z SR 15 na północny-wschód do Aten. W czerwcu 1933 r. Część US 129 / SR 24 w południowej części Watkinsville również miała ukończoną twardą nawierzchnię. W kwietniu 1949, US 441 został wyznaczony na ścieżce SR 24 z Milledgeville do Commerce.

W okresie od czerwca 1963 do początku 1966 roku, północny koniec SR 24 został obcięty do obecnego punktu, na północ od Watkinsville. W 1990 roku zaproponowano zachodnią obwodnicę Watkinsville, wyznaczoną jako północne przedłużenie SR 186, od US 129 / US 441 / SR 24 na północny wschód od Bishop do US 129 / US 441 / SR 15 w południowej części Aten. W 1992 roku zaproponowano wówczas zachodnią obwodnicę Watkinsville jako SR 818 . Pomiędzy początkiem 1987 a początkiem 1998 roku ścieżka US 129 / US 441 / SR 24 (i SR 15 na północ od północnego końca SR 24) została przesunięta na zachód, zastępując proponowaną ścieżkę SR 818. Dawna ścieżka została przemianowana jako US 129 Bus./US 441 Bus./SR 24 Bus.

Cała trasa przebiega w hrabstwie Oconee .

Lokalizacja	mi	km	Miejsca docelowe	Notatki
	0,0	0,0	Autobus US 129 / US 441 / SR 24 (Macon Road / Watkinsville Bypass) / US 129. zaczyna się / US 441 Autobus. zaczyna się – Madison , Ateny	Południowa pętla US 129 Bus./US 441 Bus./SR 24 Bus .; południowy kraniec US 129 Bus./US 441 Bus. konkurencja
Watkinsville	1.5	2.4	SR 15 (Autostrada Greensboro) – Greensboro	Południowy koniec współbieżności SR 15
Watkinsville	1.9	3.1	SR 53 zachód (Experiment Station Road) – Winder , Oconee County Civic Center	Wschodni koniec SR 53
	3.0	4.8	US 129 / US 441 / SR 15 na północ / SR 24 na południe (Watkinsville Bypass) / US 129 Bus. kończy się / US 441 Autobus. kończy – Madison , Ateny	Północny koniec SR 24 i US 129 Bus./US 441 Bus./SR 24 Bus .; północny kraniec US 129 Bus./US 441 Bus. i SR 15 współbieżności
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili Koniec współbieżności

Trasa bodźców handlowych

Droga krajowa 24 Spur

Lokalizacja	Handel
istniał	1960–1965

State Route 24 Spur ( SR 24 Spur ) była boczną trasą SR 24, która istniała całkowicie w granicach miasta Commerce w stanie Georgia , w północno-wschodniej części hrabstwa Jackson . Między lipcem 1957 a czerwcem 1960 powstała na trasie US 441 / SR 15 / SR 98 od SR 24 w południowo-wschodniej części miasta do SR 24/SR 98 w centralnej części miasta. Między czerwcem 1960 a czerwcem 1963 ścieżki SR 15 i SR 24 między Atenami a Commerce zostały zamienione. Od czerwca 1963 do początku 1966 roku został wycofany ze służby .

Ta tabela przedstawia trasę 1963-1965. Cała trasa przebiegała przez Commerce w hrabstwie Jackson .

mi	Miejsca docelowe	Notatki
	US 441 południe / SR 24 / SR 98 południe	Południowa pętla; południowy kraniec współbieżności US 441 / SR 98
	SR 326 na północ	Południowy koniec SR 326
	US 441 północ / SR 15 / SR 24 Połączenie na północ / SR 98 na północ	Północny koniec SR 24 Spur; południowy koniec SR 24 Conn.; północny koniec współbieżności US 441/SR 98
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili Koniec współbieżności

Trasa łącznika handlowego

Złącze State Route 24

Lokalizacja	Handel
istniał	1960–1965

State Route 24 Connector ( SR 24 Conn. ) była trasą łączącą SR 24 , która istniała całkowicie w granicach miasta Commerce , w północno - wschodniej części hrabstwa Jackson . Między lipcem 1957 a czerwcem 1960 powstała na trasie SR 98 od US 441 / SR 15 / SR 24 w centralnej części miasta do SR 59 Conn. w północno-zachodniej części miasta. Między czerwcem 1960 a czerwcem 1963 ścieżki SR 15 i SR 24, między Atenami a Commerce, zostały zamienione, a SR 24 została przekierowana w mieście. Od czerwca 1963 do początku 1966 roku SR 24 Conn wycofany z eksploatacji .

Cała trasa przebiegała przez Commerce w hrabstwie Jackson .

mi	Miejsca docelowe	Notatki
	US 441 / SR 15 / SR 24 Ostroga na południe / SR 98 na południe	Południowy koniec SR 24 Conn.; północny koniec SR 24 Spur; południowy koniec współbieżności SR 98
	SR 59 Połączenie na północ / SR 98 na północ	Północny koniec SR 24 Conn.; południowy koniec SR 59 Conn.; północny koniec współbieżności SR 98
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili Koniec współbieżności

Zobacz też

Linki zewnętrzne

Mapa trasy :

Szablon: w załączeniu KML/Georgia State Route 24

KML pochodzi z Wikidanych

Georgia Roads (trasy 21-40)