Wśród innych klasyfikacji przyznanych przez wyścig, Saronni wygrał klasyfikację punktową , Lucien Van Impe z Metauro Mobili wygrał klasyfikację górską , a Franco Chioccioli z Vivi-Benotto ukończył Giro jako najlepszy neo-profesjonalista w klasyfikacji generalnej, zajmując szesnaste miejsce w klasyfikacji generalnej. Renault-Elf kończąc jako zwycięzcy klasyfikacji drużynowej , klasyfikując każdą z dwudziestu drużyn biorących udział w wyścigu według najniższego łącznego czasu. Drużynową klasyfikację punktową wygrał Zor-Gemeaz Cusin.
Ceremonia prezentacji zespołu odbyła się 10 maja na Piazza della Loggia w Brescii .
W sumie osiemnaście drużyn zostało zaproszonych do udziału w Giro d'Italia w 1983 roku. Każda drużyna wysłała skład dziewięciu kolarzy, co oznaczało, że wyścig rozpoczął się peletonem 162 kolarzy. Prezentacja zespołów – podczas której przed mediami i lokalnymi dygnitarzami przedstawiany jest skład i menedżer każdej drużyny – odbyła się na Piazza della Loggia w Brescii 10 maja i była transmitowana we włoskiej telewizji w Network 1. Od kolarzy, którzy rozpoczęli tę edycję , 140 dotarło do mety w Udine .
Colli di San Fermo było gospodarzem końca siedemnastego etapu o długości 91 km (57 mil).
Trasa edycji Giro d'Italia z 1983 r. Została ujawniona publiczności przez głównego organizatora Vincenzo Torrianiego 19 lutego 1983 r. Obejmująca łącznie 3922 km (2437 mil), obejmowała cztery próby czasowe (trzy indywidualne i jedna dla drużyn ) oraz piętnaście etapów z skategoryzowanymi podjazdami, które przyznawały punkty do klasyfikacji górskiej . Siedem z tych piętnastu etapów zakończyło się szczytem: etap 4 do Todi ; etap 6, do Campitello Matese ; etap 9, do Montefiascone ; etap 10, do Bibbieny ; etap 15, do Orta San Giulio ; etap 17, do Colli di San Fermo ; i etap 19, do Selva di Val Gardena . Organizatorzy zdecydowali się uwzględnić dwa dni odpoczynku. W porównaniu do wyścigu z poprzedniego roku , wyścig był o 88,5 km (55 mil) krótszy i zawierał jeszcze jedną jazdę na czas. Ponadto ten wyścig zawierał jeszcze jeden zestaw podzielonych etapów.
Przełęcz Pordoi była Cima Coppi podczas biegu Giro d'Italia w 1983 roku.
Podczas Giro d'Italia w 1983 roku noszono cztery różne koszulki. Lider klasyfikacji generalnej – obliczony poprzez dodanie czasów ukończenia poszczególnych etapów przez każdego zawodnika i uwzględnienie premii czasowych dla pierwszych trzech finiszerów na etapach ze startu wspólnego – miał na sobie różową koszulkę. Ta klasyfikacja jest najważniejsza w wyścigu, a jej zwycięzca jest uważany za zwycięzcę Giro.
W klasyfikacji punktowej , która przyznawała liderowi fioletową (lub cyklamenową ) koszulkę, kolarze otrzymywali punkty za ukończenie etapu w pierwszej piętnastce; dodatkowe punkty można było również zdobyć w sprintach pośrednich. Zieloną koszulkę otrzymał klasyfikacji górskiej . W tym rankingu punkty zdobywano, zdobywając szczyt podjazdu przed innymi kolarzami. Każda wspinaczka została sklasyfikowana jako pierwsza, druga lub trzecia kategoria, z większą liczbą punktów dostępnych za podjazdy wyższej kategorii. Cima Coppi , najwyższy punkt wyścigu, przyznał więcej punktów niż inne podjazdy pierwszej kategorii. Cima Coppi dla tego Giro to przełęcz Pordoi . Pierwszym kolarzem, który przekroczył przełęcz Pordoi, był hiszpański jeździec Marino Lejarreta . Białą koszulkę założył lider klasyfikacji młodych kolarzy , ranking rozstrzygnięto tak samo jak klasyfikację generalną, ale biorąc pod uwagę tylko kolarzy neoprofesjonalnych (w pierwszych trzech latach ścigania zawodowego). Chociaż nie przyznano koszulki, była też jedna klasyfikacja drużyn, w której dodawano czasy ukończenia etapu przez trzech najlepszych kolarzy z każdej drużyny; wiodącą drużyną była drużyna z najniższym łącznym czasem.
Wiersze w poniższej tabeli odpowiadają koszulkom przyznanym po tym etapie.
Guido Bontempi ( Włochy )
Eduardo Chozas ( ESP )
Lucien Van Impe ( BEL )
Alf Segersäll ( Szwecja )
Gregor Braun ( RFN )
Stefan Mutter ( SUI )
Harald Maier ( AUT )
Czesław Lang ( POL )
