Giro d’Italia 1988

Giro d’Italia 1988
Map of the 1988 Giro d'Italia route, from Urbino to Vittorio Veneto (stage courses in red, and connections between host towns in green)

Mapa trasy Giro d'Italia z 1988 r., Z Urbino do Vittorio Veneto (trasy etapowe zaznaczono na czerwono, a połączenia między miastami-gospodarzami zaznaczono na zielono)
Szczegóły wyścigu
Daktyle 23 maja - 12 czerwca 1988
Gradacja 21, w tym dwie podzielone sceny
Dystans 3579 km (2224 mil)
Zwycięski czas 97h 18' 56"
Wyniki
Zwycięzca    Andrew Hampsten ( USA ) ( 7-Eleven – Hoonved )
  Drugi    Erik Breukink ( NED ) ( Panasonic–Isostar–Colnago–Agu )
  Trzeci    Urs Zimmermann ( SUI ) ( Dżinsy Carrera–Vagabond )
Zwrotnica    Johan van der Velde ( NED ) ( Gisgelati – Ecoflam )
Góry    Andrew Hampsten ( USA ) ( 7-Eleven – Hoonved )
Młodzież    Stefano Tomasini ( Włochy ) ( Fanini – Siedem w górę )
Połączenie    Andrew Hampsten ( USA ) ( 7-Eleven – Hoonved )
  Sprinty    Alessio Di Basco ( Włochy ) ( Fanini – Siedem w górę )
  Zespół Carrera Jeans-Vagabond
← 1987
1989 →

Giro d'Italia w 1988 roku było 71. biegiem wyścigu . Rozpoczął się w Urbino 23 maja jazdą indywidualną na czas na dystansie 9 km, a zakończył w Vittorio Veneto 12 czerwca jazdą indywidualną na czas na dystansie 43 km. W 21-etapowym wyścigu wzięło udział łącznie 180 kolarzy z 20 drużyn, które wygrał Amerykanin Andrew Hampsten z zespołu 7-Eleven – Hoonved . Drugie i trzecie miejsce zajęli odpowiednio Holender Erik Breukink i Szwajcar Urs Zimmermann . Po raz trzeci – i drugi rok z rzędu – w historii Giro podium zajęli wyłącznie kolarze spoza Włoch.

W pierwszej połowie wyścigu w klasyfikacji generalnej przez kilka dni prowadził Massimo Podenzana . Brał udział w ucieczce na etapie 4a, co zapewniło mu wystarczająco dużo czasu, aby przez ponad tydzień trzymać maglia rosa (angielski: różowa koszulka ) lidera wyścigu . Następnie Franco Chioccioli nosił różową koszulkę przez dwa etapy, zanim Hampsten objął prowadzenie w klasyfikacji generalnej po czternastym etapie. Czternasty etap Giro 1988, przeprowadzony przy niesprzyjającej pogodzie, w tym w śnieżycy, został uznany za kultowe wydarzenie w historii Giro. Po tym etapie Hampsten zaczął budować solidną dwuminutową barierę przeciwko drugiemu zawodnikowi, Breukinkowi. Ta różnica była wystarczająca, aby wygrać wyścig Hampsten, pomimo utraty około dwudziestu sekund na ostatnich dwóch etapach.

Hampsten został pierwszym Amerykaninem i spoza Europy, który wygrał Giro. Wygrał również drugorzędne górskie i kombinacje , a także klasyfikację sprintów specjalnych. W pozostałych klasyfikacjach zawodnik Fanini–Seven Up, Stefano Tomasini z Włoch, zajął dziewiąte miejsce w klasyfikacji generalnej, kończąc jako najlepszy neoprofesjonalista w klasyfikacji generalnej, Johan van der Velde z zespołu Gisgelati–Ecoflam zwyciężył w klasyfikacji punktowej , a Carrera Jeans-Vagabond zakończył jako zwycięzcy klasyfikacji drużynowej .

Zespoły

The courtyard of a stone building.
dziedzińcu Pałacu Książęcego w Urbino odbyła się uroczystość prezentacji zespołu.
Aby uzyskać bardziej wyczerpującą listę, zobacz Lista drużyn i kolarzy w Giro d'Italia 1988 .

Organizatorzy wyścigu zaprosili dwadzieścia drużyn do udziału w edycji Giro d'Italia w 1988 roku, z których dwanaście miało siedzibę poza Włochami. Każda drużyna wysłała dziewięcioosobowy skład, co oznaczało, że wyścig rozpoczął się peletonem liczącym 180 kolarzy. W sumie 82 startujących było z zagranicy, a pozostałych 98 z Włoch. Oprócz Włoch, Szwajcaria (17), Hiszpania (12) i Holandia (11) miały ponad 10 jeźdźców.

Spośród tych, którzy startowali, 54 jechało po raz pierwszy w Giro d'Italia. Średni wiek jeźdźców wynosił 26,94 lat i wahał się od 21-letniego Angelo Lecchi z Del Tongo-Colnago do 37-letniego Pierino Gavazziego z Fanini-Seven Up . Drużyną z najmłodszym średnim wiekiem kolarzy była Selca – Ciclolinea (25), a najstarsza – Panasonic – Isostar – Colnago – Agu (29). Prezentacja drużyn, podczas której przed mediami i lokalnymi dygnitarzami przedstawiono składy i menedżerów poszczególnych drużyn, odbyła się 22 maja na dziedzińcu Pałacu Książęcego w Urbino . Spośród kolarzy, którzy rozpoczęli wyścig, 125 dotarło do mety w Vittorio Veneto .

Do wyścigu przystąpiły drużyny:

Faworyci przed wyścigiem

A man riding a bike in a cycling jersey.
Hiszpański kolarz Pedro Delgado (na zdjęciu na Tour de France w 1993 roku ) był postrzegany jako pretendent do całego wyścigu.

W pierwszym peletonie nie znalazł się zwycięzca z 1987 roku, Stephen Roche , który przez większość sezonu 1988 pauzował z powodu kontuzji kolana. Pisarz l'Unità Gino Sala, autor Bill McGann i pisarz El Mundo Deportivo wymienili kilku zawodników jako pretendentów do klasyfikacji generalnej, w tym Andrew Hampstena , Ursa Zimmermanna , Erika Breukinka , Franco Chioccioli i Pedro Delgado . Sala wierzył, że Jean-François Bernard przyjechał do Giro w świetnej formie i że francuski kolarz może wygrać wyścig, jeśli dobrze wypadnie w jeździe na czas iw górach. Ponadto Bernard Hinault powiedział Sali, że jeśli Jean Francois poradzi sobie dobrze w tej edycji Giro, pewnego dnia może poprowadzić zespół w Tour de France . Były mistrz Giro, Gianni Motta, sądził, że Hampsten wygra ze względu na wysiłek, jaki miał wykonać na etapie Gavia Pass . Motta wierzył, że Hampsten będzie tam najlepszy, podczas gdy włoscy kolarze - większość peletonu - nie, ponieważ nie zdawali sobie sprawy z jego trudności i myśleli, że Gavia to „tylko kolejna wspinaczka”.

Zwycięzca Tour de France z 1986 roku, Greg LeMond , wystartował w wyścigu ze swoim składem PDM – Ultima – Concorde po przerwie w kolarstwie spowodowanej kontuzjami odniesionymi w wypadku na polowaniu . Z tego powodu Sala nie postrzegał go jako faworyta do ogólnego zwycięstwa. Szwajcarski jeździec Tony Rominger również brał udział w wyścigu i został uznany przez McGanna i Salę za kandydata na czarnego konia do zwycięstwa po tym, jak odniósł sukces na początku sezonu. Guido Bontempi był postrzegany przez Sala jako faworyt do wygrania kilku etapów. Zanim doznał kontuzji prawego kolana na początku sezonu podczas Tour de Romandie, wiele gazet uważało, że Moreno Argentin jest faworytem do pokonania kilku etapów. Curzio Maltese, pisarz Stampa Sera, uważał, że Flavio Giupponi mógłby wziąć udział w jednym z etapów zawierających wiele skategoryzowanych podjazdów, które przyznają punkty do klasyfikacji górskiej , jeśli odpowiednio wspierany przez jego zespół Del Tongo – Colnago .

Podczas prezentacji drużyn kolarze zostali poproszeni o wybranie najlepszych typów do zwycięstwa w klasyfikacji generalnej. Roberto Visentini zdobył najwięcej głosów od swoich kolegów jeźdźców, ale Delgado, Hampsten i LeMond również otrzymali wiele głosów. Wiele mediów uważało, że ogólne zwycięstwo prawdopodobnie przypadnie kolarzowi spoza Włoch ze względu na brak włoskich zawodników w klasyfikacji generalnej, ale Visentini miał największe szanse na wygraną spośród rywalizujących Włochów.

Trasa i etapy

A mountain in the distance.
Campitello Matese było gospodarzem zakończenia szóstego etapu o długości 137 km (85 mil) i początku siódmego etapu o długości 178 km (111 mil).

Trasa Giro d'Italia z 1988 roku została ujawniona publiczności w telewizji przez głównego organizatora Vincenzo Torrianiego 5 marca 1988 roku. Obejmowała cztery wyścigi na czas, z których trzy były indywidualne i jedno drużynowe . Organizatorzy wyścigu mieli nadzieję, że liczba czasówek, w tym jedna ostatniego dnia, sprawi, że wyścig będzie zacięty do samego końca. Było piętnaście etapów zawierających trzydzieści skategoryzowanych podjazdów, z których cztery kończyły się na szczycie: etap 6, do Campitello Matese ; etap 12, do Selvino ; etap 13, do Chiesa w Valmalenco ; i etap 15, na górę Merano 2000. Kolejnym etapem z finiszem na szczycie góry był etap 18, na który składała się wspinaczkowa jazda na czas do Valico del Vetriolo. Organizatorzy postanowili nie uwzględniać dni odpoczynku. W porównaniu do wyścigu z poprzedniego roku , wyścig był o 336 km (209 mil) krótszy, zawierał o jeden dzień odpoczynku mniej i jazdę indywidualną na czas oraz brakowało mu prologu . Ponadto wyścig ten zawierał o jeden etap mniej, ale o jeden zestaw półetapów więcej. Wyścig był transmitowany w telewizji w niektórych częściach Europy przez włoską nadawcę publicznego RAI .

Jedenasty etap między Parmą a Colle Don Bosco został odwołany z powodu protestów w pobliżu mety. Piętnasty etap miał pierwotnie mieć 132 km (82,0 mil) i rozpocząć się w Bormio. Jednak ze względu na bardzo złe warunki pogodowe start został przeniesiony do Spondigna, a etap został skrócony do 83 km (51,6 mil). Trasa pierwotnie prowadziła przez przełęcz Stelvio , ale została pominięta z powodu zasp śnieżnych, które rozwinęły się na drogach. Z wyłączeniem mety na Merano 2000, scena była stosunkowo płaska po dostosowaniu.

W poprzednich latach organizatorzy ułatwili wyścig włoskim faworytom, wprowadzając mniej trudnych podjazdów. Z powodu nieobecności Włocha Francesco Mosera w tej edycji, organizatorzy wyścigu uwzględnili wiele słynnych i trudnych podjazdów, takich jak Gavia Pass. Sam Moser stwierdził, że trasa zawiera wiele trudnych podjazdów i nie pomaga włoskiemu kolarstwu prosperować w czasie, gdy uważał, że jest chore. Zapytany o trasę edycji z 1988 roku, zawodnik 7-Eleven – Hoonved, Bob Roll, powiedział: „Ci sukinsyny włożyli w wyścig w tym roku każdą górę, jaką mogli znaleźć”. Trzykrotny zwycięzca Gino Bartali również uważał, że trasa jest bardzo trudna i sprzyja zawodnikom spoza Włoch. Gino Sala uważał również, że trasa była trudniejsza niż w poprzednich latach i że drużynowa jazda na czas może znacznie wpłynąć na ogólną klasyfikację. La Stampa, Gian Paolo Ormezzano, pochwalił trasę, mówiąc, że jest piękna i dobrze wykonana, ale zawiera jedną wadę, ponieważ wyścig nie zakończył się w żadnym większym włoskim mieście. Wyraził również swoje zadowolenie z jazdy na czas pod górę do Valico del Vetriolo, a także z włączenia przełęczy Stelvio, Rombo i Gavia.

Charakterystyka sceny i zwycięzcy
Scena Data Kurs Dystans Typ Zwycięzca
1 23 maja Urbino 9 km (6 mil) Jazda indywidualna na czas    Jean-François Bernard ( FRA )
2 24 maja Urbino do Ascoli Piceno 230 km (143 mil) Scena z górami    Guido Bontempi ( Włochy )
3 25 maja Ascoli Piceno do Vasto 184 km (114 mil) Scena z górami    Stephan Joho ( SUI )
4a 26 maja Vasto do Rodiego Garganico 123 km (76 mil) Prosta scena    Massimo Podenzana ( Włochy )
4b Rodi Garganico do Vieste 40 km (25 mil) Drużynowa jazda na czas Del Tongo – Colnago
5 27 maja Vieste do Santa Maria Capua Vetere 260 km (162 mil) Scena z górami    Guido Bontempi ( Włochy )
6 28 maja Santa Maria Capua Vetere do Campitello Matese 137 km (85 mil) Scena z górami    Franco Chioccioli ( Włochy )
7 29 maja Campitello Matese do Avezzano 178 km (111 mil) Scena z górami    Andreas Kappes ( RFN )
8 30 maja Avezzano do Chianciano Terme 251 km (156 mil) Scena z górami    Jean-François Bernard ( FRA )
9 31 maja Pienza do Marina di Massa 235 km (146 mil) Prosta scena    Alessio Di Basco ( Włochy )
10 1 czerwca Carrara do Salsomaggiore Terme 190 km (118 mil) Scena z górami    Paolo Rosola ( Włochy )
11 2 czerwca Parmy do Colle Don Bosco 229 km (142 mil) Prosta scena Etap odwołany
12 3 czerwca Novara do Selvino 205 km (127 mil) Scena z górami    Andrew Hampsten ( USA )
13 4 czerwca Bergamo do Chiesa w Valmalenco 129 km (80 mil) Scena z górami    Tony Rominger ( SUI )
14 5 czerwca Chiesa w Valmalenco do Bormio 120 km (75 mil) Scena z górami    Erik Breukink ( NED )
15 6 czerwca Spondigna do Merano 2000 83 km (52 ​​mil) Scena z górami    Jean-François Bernard ( FRA )
16 7 czerwca Merano do Innsbrucka ( Austria ) 176 km (109 mil) Scena z górami    Franco Vona ( Włochy )
17 8 czerwca Innsbruck (Austria) do Borgo Valsugana 221 km (137 mil) Scena z górami    Patrizio Gambirasio ( Włochy )
18 9 czerwca Levico Terme do Valico del Vetriolo 18 km (11 mil) Jazda indywidualna na czas    Andrew Hampsten ( USA )
19 10 czerwca Borgo Valsugana do Arta Terme 223 km (139 mil) Scena z górami    Stefano Giuliani ( Włochy )
20 11 czerwca Arta Terme do Lido di Jesolo 212 km (132 mil) Prosta scena    Alessio Di Basco ( Włochy )
21a 12 czerwca Lido di Jesolo do Vittorio Veneto 73 km (45 mil) Prosta scena    Urs Freuler ( SUI )
21b Vittorio Veneto do Vittorio Veneto 43 km (27 mil) Jazda indywidualna na czas    Lech Piasecki ( POL )
Całkowity 3579 km (2224 mil)

Przegląd wyścigu

A man wearing a red, white, and blue cycling uniform while crossing his arms.
Jean-François Bernard z firmy Toshiba–Look ma na sobie koszulkę zespołu, której projekt czerpał z grafiki Pieta Mondriana .

Giro rozpoczęło się od 9-kilometrowej (5,6 mil) jazdy na czas w mieście Urbino, którą wygrał Jean-François Bernard z trzysekundową przewagą nad Tonym Romingerem. Guido Bontempi wygrał drugi etap i awansował na trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej, podczas gdy Bernard zyskał pięciosekundowy bufor nad drugim zawodnikiem, Romingerem. Na 4. etapie Massimo Podenzana zwyciężył solo w Rodi Garganico , pięć minut przed zdobywcą drugiego miejsca. To zwycięstwo i odpowiednia premia czasowa pozwoliły Podenzanie zdobyć maglia rosa , którą utrzymywał do 12. etapu. Etap 4b był 40-kilometrową (24,9 mil) drużynową jazdą na czas wygraną przez Del Tongo – Colnago, jedenaście sekund przed Carrera Jeans – Vagabond . Przewaga Podenzany zmniejszyła się do nieco ponad dwóch minut po tym, jak jego drużyna, Atala-Ofmega , skończyła dwie minuty i trzydzieści sześć sekund za Del Tongo-Colnago.

Jedenasty etap przebiegł bez problemów do ostatniego kilometra, kiedy to protestujący ekolodzy zajęli metę i wymusili unieważnienie etapu. Protestujący byli zdenerwowani pobliską fabryką należącą do producenta chemicznego Montedison , która według protestujących zanieczyszczała rzekę Bormida . Następny etap upłynął pod znakiem pojawienia się głównych gór i oddania przez Pondenzana maglia rosa Franco Chioccioli. W kolejnych etapach klasyfikacja generalna zmieniała się coraz częściej ze względu na intensywność gór i zmęczenie.

Czternasty etap był niezapomniany ze względu na ekstremalną pogodę, zwłaszcza na ostatnim podjeździe na przełęcz Gavia. W ciągu nocy na Gavii nagromadziła się duża ilość śniegu, ale drogi zostały oczyszczone na czas dla jeźdźców. Mimo mroźnej i niesprzyjającej pogody, mecenas Vincenzo Torriani zdecydował się ruszyć ze sceną. Gdy śnieg spadł na jeźdźców wspinających się po błotnistych drogach Gavia, Hampsten zaatakował u podnóża góry, ale ścigał go Erik Breukink, który ostatecznie dogonił i wyprzedził Amerykanina na siedem kilometrów (4,3 mil). Chociaż Breukink wygrał etap, Hampsten zrobił większą historię, stając się pierwszym Amerykaninem, który założył maglia rosa w historii Giro d'Italia. Warunki były tak złe, że jeden z kolarzy, Dominique Gaigne z firmy Toshiba-Look, musiał zostać wniesiony na rowerze do schronu, ponieważ jego ręce były zamarznięte, trzymając kierownicę, a były zwycięzca Giuseppe Saronni zatrzymał się nawet w domu widza i wrócił z kieliszkiem Włoski likier Grappa .

Start piętnastego etapu został przesunięty do przodu z Bormio do Spondigna ze względu na śnieg pokrywający przełęcz Stelvio, ale finisz szczytowy w Merano został utrzymany. Gdy tylko zaczęła się wspinaczka, zaatakowali Bernard, Urs Zimmermann i Chioccioli. Bernard ostatecznie otrząsnął się z dwóch jeźdźców i wygrał etap, ale z minimalnym zyskiem czasu. Szesnasty etap upłynął pod znakiem deszczu, który zamienił się w śnieg, gdy peleton wzniósł się wyżej, oraz dwóch protestów podczas wspinaczki na przełęcz Rombo. W pobliżu szczytu ostatniej wspinaczki Hampsten i kilku innych utworzyli grupę uciekinierów, która ostatecznie została złapana na ostatnich kilometrach. Grupa ścigała się w Innsbrucku , gdzie Franco Vona wykonał atak w ostatniej chwili, który zapewnił mu etap. Bernard – który na początku siedemnastego etapu był w klasyfikacji generalnej szósty – rozbił się w tunelu, ale zdołał ukończyć etap; jednak następnego dnia nie wystartował w etapie i wycofał się z wyścigu.

An uphill road with writing on it.
Przełęcz Gavia była ostatnim podjazdem słynnego czternastego etapu, zanim uczestnicy wjechali do Bormio na metę.

Osiemnasty etap, 18-kilometrowa (11,2 mil) jazda indywidualna na czas, okazałby się kluczowy dla wyłonienia ogólnego zwycięzcy Giro. Trasa rozpoczęła się od 5 km (3,1 mil) płaskich dróg, przed podjazdem do mety przy stacji narciarskiej Vetriolo Terme w Valico del Vetriolo. Wchodząc na scenę, Hampsten prowadził w wyścigu o 42 sekundy nad Breukink, margines, który został zwiększony o kolejne 32 sekundy po jeździe na czas. Dziewiętnasty etap obejmował trzy skategoryzowane podjazdy. Zimmermann zaatakował na pierwszej przełęczy Duran , ale później został złapany przez Stefano Giulianiego , który pokonał lukę na zejściu z Duran. Obaj kolarze dojechali razem do mety w Arta Terme . Chociaż Giuliani wygrał etap, Zimmermann awansował na drugie miejsce w klasyfikacji generalnej, zyskując ponad trzy minuty nad rywalami w klasyfikacji generalnej.

Dwudziesty etap zakończył się sprintem, który wygrał Paolo Rosola , który został później zdyskwalifikowany, ponieważ okazało się, że jego kolega z drużyny, Roberto Pagnin, popchnął go podczas sprintu. W rezultacie zdobywca drugiego miejsca, Alessio Di Basco , odniósł zwycięstwo etapowe. Przedostatni etap był całkowicie płaski i zakończył się sprintem grupowym, który wygrał Urs Freuler . Kilka godzin później odbył się ostatni etap - pagórkowata 43-kilometrowa jazda indywidualna na czas. Warunki pogodowe dopisały większości kolarzy, ale ponieważ na trasie znajdowali się zawodnicy klasyfikacji generalnej, zaczęło padać z piorunami i ulewnym deszczem. Nastąpił trudny zjazd około 18 km (11,2 mil) w głąb sceny, który stał się bardziej niebezpieczny wraz z deszczem i ostatecznie doprowadził do wypadków Giupponi i Zimmermana. Czas stracony przez Zimmermanna kosztował go drugie miejsce w klasyfikacji generalnej. Lech Piasecki , który jechał po suchej trasie, z dużą przewagą wygrał etap. Hampsten stracił dwadzieścia sekund do Breukinka, ale nie przeszkodziło mu to zostać pierwszym Amerykaninem, który wygrał Giro d'Italia. Pozostałe miejsca na podium zajęli kolarze spoza Włoch drugi rok z rzędu i trzeci raz w historii wyścigu. Breukink był częścią podium spoza Włoch w 1987 roku , za Irlandczykiem Stephenem Roche i Brytyjczykiem Robertem Millarem .

A cyclist riding a bike while preparing to round a corner.
Andrew Hampsten (na zdjęciu podczas Tour de France w 1993 roku ) wygrał dwa etapy i cztery klasyfikacje podczas Giro d'Italia w 1988 roku.

Sukces etapowy był ograniczony do jedenastu rywalizujących drużyn, z których siedem odniosło wielokrotne zwycięstwa. Czterech indywidualnych kolarzy wygrało wiele etapów: Bernard (etapy 1, 8 i 15), Bontempi (etapy 2 i 5), Hampsten (etapy 12 i 18) oraz Di Basco (etapy 9 i 20). Toshiba-Look wygrał trzy etapy z Bernardem i etap 7 z Andreasem Kappesem . Panasonic – Isostar – Colnago – Agu wygrał dwa etapy, z Breukink na etapie 14 i Freuler na etapie 21a. Chateau d'Ax wygrał trzy etapy, z solową ucieczką Romingera na 13. etapie; Vona na 16. etapie i Giuliani na 19. etapie. Del Tongo – Colnago również wygrał wiele etapów, z Chioccioli na 6. etapie, Piaseckim na 21. etapie i drużynową jazdą na czas na 4. etapie. Selca – Ciclolinea, Ceramiche Ariostea, Gewiss-Bianchi i Atala – Ofmega wygrały po jednym etapie. Zawodnik Ceramiche Ariostea, Stephan Joho , zajął 3. etap w sprincie, podobnie jak zawodnik Gewiss-Bianchi Rosola na 10. etapie i Patrizio Gambirasio z Selca-Ciclolinea na 17. etapie. Podenzana z Atala-Ofmega wygrał etap 4a po solowej ucieczce.

Doping

Organizatorzy wyścigu przeprowadzali kontrole antydopingowe przez cały wyścig. Jeźdźcy byliby wybierani po etapie i mieliby trzydzieści minut na przetestowanie. Wyniki na ogół byłyby zwracane od trzydziestu do sześćdziesięciu minut później. W tej edycji Giro żaden zawodnik nie uzyskał pozytywnego wyniku testu, ale gdyby tak się stało, nałożone zostałyby następujące kary: zawodnik zostałby zdegradowany do ostatniego miejsca na etapie, otrzymałby 10-minutową karę w klasyfikacji generalnej, długie zawieszenie i grzywnę w wysokości tysiąca franków. Chociaż żaden z kolarzy nie uzyskał pozytywnego wyniku testu, Roberto Visentini, Flavio Giupponi i Urs Zimmermann - którzy zajęli odpowiednio drugie, trzecie i czwarte miejsce na osiemnastym etapie - pojawili się zbyt późno na testy kontrolne i otrzymali kary odpowiadające kolarzom, którzy uzyskali wynik pozytywny; po skargach i groźbach opuszczenia wyścigu przez liderów zespołów, jury później zmieniło swoją decyzję i nie nałożono żadnej kary.

Kierownictwo klasyfikacji

A winding road on the slopes of a mountain.
Próbka 48 spinek do włosów zakręca w pobliżu szczytu wschodniej rampy przełęczy Stelvio , Cima Coppi (najwyższy punkt wzniesienia) Giro z 1988 roku.

Podczas Giro d'Italia w 1988 roku noszono pięć różnych koszulek. Lider klasyfikacji generalnej – obliczony poprzez dodanie czasów ukończenia poszczególnych etapów przez każdego zawodnika i uwzględnienie premii czasowych dla pierwszych trzech finiszerów na etapach ze startu wspólnego – miał na sobie różową koszulkę. Premie czasowe w Giro 1988 wynosiły piętnaście sekund za pierwsze miejsce, dziesięć sekund za drugie i pięć sekund za trzecie miejsce na scenie. Ta klasyfikacja jest najważniejsza w wyścigu, a jej zwycięzca jest uważany za zwycięzcę Giro.

W klasyfikacji punktowej , która przyznawała liderowi fioletową (lub cyklamenową ) koszulkę, kolarze otrzymywali punkty za ukończenie etapu w pierwszej piętnastce; dodatkowe punkty można było również zdobyć w sprintach pośrednich. Zieloną koszulkę otrzymał klasyfikacji górskiej . W tym rankingu punkty zdobywano, zdobywając szczyt podjazdu przed innymi kolarzami. Każda wspinaczka została sklasyfikowana jako pierwsza, druga lub trzecia kategoria, z większą liczbą punktów dostępnych za podjazdy wyższej kategorii. Cima Coppi , najwyższy punkt wyścigu, zdobył więcej punktów niż inne podjazdy pierwszej kategorii. Cima Coppi tej edycji Giro miała być przełęczą Stelvio, jednak w dniu, w którym peleton miał się na nią wspiąć, gęsta pokrywa śnieżna zmusiła organizatorów do pominięcia jej ze sceny. Białą koszulkę założył lider klasyfikacji młodych kolarzy , ranking rozstrzygnięto tak samo jak klasyfikację generalną, ale biorąc pod uwagę tylko kolarzy neoprofesjonalnych (w pierwszych trzech latach ścigania zawodowego).

Klasyfikacja kombinowana, reprezentowana przez niebieską koszulkę, została obliczona poprzez zsumowanie punktów uzyskanych przez każdego zawodnika w innych klasyfikacjach; liderem był zawodnik z najniższą sumą punktów. Chociaż nie przyznano koszulki, była też jedna klasyfikacja drużyn, w której dodawano czasy ukończenia etapu przez trzech najlepszych kolarzy z każdej drużyny; wiodącą drużyną była drużyna z najniższym łącznym czasem.

Przywództwo w klasyfikacji według etapu
Scena Zwycięzca Generalna klasyfikacja
A pink jersey 		Klasyfikacja punktowa
A purple jersey 		Klasyfikacja gór
A green jersey 		Klasyfikacja młodych jeźdźców
A white jersey 		Klasyfikacja kombinacji
A blue jersey 		Klasyfikacja drużynowa
1 Jeana-François Bernarda Jeana-François Bernarda Jeana-François Bernarda nie przyznano Bruno Hürlimann nie przyznano Carrera Jeans-Vagabond
2 Guido Bontempiego Guido Bontempiego Stefano Giulianiego
3 Stefana Joho Renato Piccolo Stefana Joho
4a Massimo Podenzana Massimo Podenzana Rolfa Sørensena Massimo Podenzana
4b Del Tongo – Colnago Del Tongo – Colnago
5 Guido Bontempiego Guido Bontempiego Carrera Jeans-Vagabond
6 Franco Chioccioli Franco Chioccioli
7 Andreasa Kappesa Johana van der Velde
8 Jeana-François Bernarda
9 Alessio Di Basco
10 Paweł Rosola
11 Etap odwołany
12 Andrzeja Hampstena Franco Chioccioli Franco Vona Andrzeja Hampstena Del Tongo – Colnago
13 Tony'ego Romengera
14 Erika Breukinka Andrzeja Hampstena Stefano Tomasini Carrera Jeans-Vagabond
15 Jeana-François Bernarda Del Tongo – Colnago
16 Franco Vona Panasonic–Isostar–Colnago–Agu
17 Patrizio Gambirasio
18 Andrzeja Hampstena Andrzeja Hampstena Carrera Jeans-Vagabond
19 Stefano Giulianiego
20 Alessio Di Basco
21a Ursa Freulera
21b Lecha Piaseckiego
Finał Andrzeja Hampstena Johana van der Velde Andrzeja Hampstena Stefano Tomasini Andrzeja Hampstena Carrera Jeans-Vagabond

Klasyfikacja końcowa

Legenda
  A pink jersey   Oznacza zwycięzcę klasyfikacji generalnej   A green jersey   Oznacza zwycięzcę klasyfikacji górskiej
  A purple jersey   Oznacza zwycięzcę klasyfikacji punktowej   A white jersey   Oznacza zwycięzcę klasyfikacji młodych jeźdźców
  A blue jersey   Oznacza zwycięzcę klasyfikacji kombinacji

Generalna klasyfikacja

Końcowa klasyfikacja generalna (1–10)
Ranga Jeździec Zespół Czas
1    Andrew Hampsten ( USA ) A pink jersey A green jersey A blue jersey 7-Eleven-Hoonved 97h 18' 56"
2    Erik Breukink ( NED ) Panasonic–Isostar–Colnago–Agu + 1' 43"
3    Urs Zimmermann ( SUI ) Carrera Jeans-Vagabond + 2' 45"
4    Flavio Giupponi ( Włochy ) Del Tongo – Colnago + 6' 56"
5    Franco Chioccioli ( Włochy ) Del Tongo – Colnago + 13' 20"
6    Marco Giovannetti ( Włochy ) Gisgelati – Ecoflam + 15' 20"
7    Pedro Delgado ( ESP ) Reynoldsa + 17' 02"
8    Peter Winnen ( NED ) Panasonic–Isostar–Colnago–Agu + 18' 14"
9    Stefano Tomasini ( Włochy ) A white jersey Fanini – Seven Up + 27' 01"
10    Maurizio Vandelli ( Włochy ) Atala-Ofmega + 27' 02"

Klasyfikacja punktowa

Końcowa klasyfikacja punktowa (1–5)
Ranga Jeździec Zespół Zwrotnica
1    Johan van der Velde ( NED ) A purple jersey Gisgelati – Ecoflam 154
2    Rolf Sørensen ( DEN ) Ceramiche Ariostea 131
3    Andrew Hampsten ( USA ) A pink jersey A green jersey A blue jersey 7-Eleven-Hoonved 129
4    Alessio Di Basco ( Włochy ) Fanini – Seven Up 117
5    Erik Breukink ( NED ) Panasonic–Isostar–Colnago–Agu 115

Klasyfikacja gór

Końcowa klasyfikacja gór (1–5)
Ranga Jeździec Zespół Zwrotnica
1    Andrew Hampsten ( USA ) A green jersey A pink jersey A blue jersey 7-Eleven-Hoonved 59
2    Stefano Giuliani ( Włochy ) Panasonic–Isostar–Colnago–Agu 55
3    Renato Piccolo ( Włochy ) Gewiss-Bianchi 49
4    Urs Zimmermann ( SUI ) Carrera Jeans-Vagabond 40
5    Tony Rominger ( SUI ) Chateau d'Ax 23

Klasyfikacja młodych jeźdźców

Końcowa klasyfikacja młodych jeźdźców (1–5)
Ranga Jeździec Zespół Czas
1    Stefano Tomasini ( Włochy ) A white jersey Fanini – Seven Up 97h 45' 57"
2    Franco Vona ( Włochy ) Chateau d'Ax + 15' 30"
3    Helmuta Wechselbergera ( AUT ) Malvor-Bottecchia + 32' 16"
4   Angelo Lecchi ( Włochy ) Del Tongo – Colnago + 37' 37"
5   Luis Javier Lukin ( ESP ) Reynoldsa + 43' 20"

Klasyfikacja drużynowa

Końcowa klasyfikacja drużynowa (1–5)
Ranga Zespół Czas
1 Carrera Jeans-Vagabond 291h 10' 15"
2 Panasonic–Isostar–Colnago–Agu + 4' 34"
3 Del Tongo – Colnago + 9' 55"
4 7-Eleven-Hoonved + 34' 44"
5 Reynoldsa + 35' 05"

Klasyfikacja kombinacji

Ostateczna klasyfikacja kombinacji (1–3)
Ranga Jeździec Zespół Zwrotnica
1    Andrew Hampsten ( USA ) A blue jersey A pink jersey A green jersey 7-Eleven-Hoonved 8
2    Urs Zimmermann ( SUI ) Carrera Jeans-Vagabond 12
3    Erik Breukink ( NED ) Panasonic–Isostar–Colnago–Agu 20

Klasyfikacja sprintów specjalnych

Końcowa klasyfikacja sprintów specjalnych (1–3)
Ranga Jeździec Zespół Zwrotnica
1    Andrew Hampsten ( USA ) A pink jersey A green jersey A blue jersey 7-Eleven-Hoonved 21
2    Urs Zimmermann ( SUI ) Carrera Jeans-Vagabond 17
3    Rolf Sørensen ( DEN ) Ceramiche Ariostea 17

Klasyfikacja sprintów pośrednich

Końcowa klasyfikacja pośrednich sprintów (1–4)
Ranga Jeździec Zespół Zwrotnica
1    Alessio Di Basco ( Włochy ) Fanini – Seven Up 41
2   Flavio Chesini ( Włochy ) Alba Cucine-Benotto 22
3   Enrico Grimani ( Włochy ) Alba Cucine-Benotto 9
4   Paul Popp ( AUT ) Malvor-Bottecchia 8
  Roberto Pagnin ( Włochy ) Gewiss-Bianchi

Klasyfikacja bojowa

Ostateczna klasyfikacja bojowości (1–5)
Ranga Jeździec Zespół Zwrotnica
1    Rolf Sørensen ( DEN ) Ceramiche Ariostea 73
2   Emanuele Bombini ( Włochy ) Gewiss-Bianchi 66
3    Franco Chioccioli ( Włochy ) Del Tongo – Colnago 50
4    Massimo Podenzana ( Włochy ) Atala-Ofmega 46
5    Urs Zimmermann ( SUI ) Carrera Jeans-Vagabond 43

Następstwa

Po wyścigu Andrew Hampsten powiedział El Mundo Deportivo , że wierzy, iż było to największe zwycięstwo w jego dotychczasowej karierze i że może wygrać nadchodzący Tour de France . Hampsten stwierdził, że Jean-François Bernard i Pedro Delgado brakowało świadomości podczas ataków w górach i nie wykorzystali w pełni czasówek, ale wierzyli, że będą bardziej aktywni w Tour de France. Ponadto Hampsten uważał, że Bernard i Roberto Visentini nie spełnili ich oczekiwań. Nie wygrał Tour de France, ale w klasyfikacji generalnej zajął piętnaste miejsce. Wicemistrz Erik Breukink skomentował, że jest zadowolony ze swojego drugiego miejsca, ale „Hampsten był po prostu lepszy w decydujących momentach”. Ponadto Breukink stwierdził, że przyjechał na wyścig, aby przygotować się do Tour de France w lipcu. Na trasie zajął dwunaste miejsce w klasyfikacji generalnej i wygrał klasyfikację młodych jeźdźców jako najwyżej sklasyfikowany zawodnik w klasyfikacji generalnej w wieku poniżej 25 lat. Urs Zimmermann, który zajął trzecie miejsce, zastanawiał się nad wyścigiem i stwierdził, że jego szansa na wygraną w klasyfikacji generalnej wyścigu zniknęli po scenie Gavii. Pisarz l'Unita , Gino Sala, spojrzał wstecz na wyścig i uważał, że Delgado nie spisał się dobrze i nie stanowił poważnego zagrożenia dla wygrania wyścigu. Luis Gómez, dziennikarz El País , uważa, że ​​Delgado nie przygotował się odpowiednio do Giro.

W 2012 roku organizator Giro d'Italia, RCS Sport , przeprowadził ankietę na temat najwspanialszych momentów w historii Giro, przeprowadzając wywiady z ponad 100 dziennikarzami. Wyścig z 1988 roku był kilkakrotnie wymieniany jako jeden z najbardziej pamiętnych, a dziennikarze jako punkt kulminacyjny wymieniali czternasty etap, który przecinał przełęcz Gavia . Kilku pisarzy określiło czternasty etap jako „epicki” lub „ikoniczny” ze względu na warunki pogodowe, z którymi jeźdźcy walczyli na trudnych podjazdach i nieutwardzonych drogach, aby ukończyć etap. Według CyclingNews , zdjęcie z czternastego etapu, przedstawiające przyszłego zwycięzcę Andrew Hampstena wspinającego się po Gavii, podczas gdy na pierwszym planie wieje burza śnieżna, stało się powszechnie znanym obrazem, który rozpoznają nawet zwykli fani kolarstwa. Po scenie La Gazzetta dello Sport nazwał scenę „Dniem, w którym płakali wielcy ludzie”, przy czym scena nadal jest tak powszechnie nazywana.

przypisy

Cytaty

Bibliografia

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=1988_Giro_d%27Italia&oldid=1123654763 ”