HMCS Ełk
| Historia | |
|---|---|
 HMCS Ełku
|
|
| Nazwa |
|
| Budowniczy | Newport News SB. Co., Newport News, Wirginia |
| Wystrzelony | 3 kwietnia 1926 |
| Czynny | sierpień 1926 |
| Nieczynne | 1940 |
| Los | Przeniesiony do Royal Canadian Navy 1940-1945, złomowany 1968 |
 Kanada
| |
| Nazwa | Jeleń kanadyjski |
| Imiennik | Łoś , duży gatunek jelenia występujący w Ameryce Północnej |
| Nabyty | 1940 |
| Upoważniony | 10 września 1940 r |
| Wycofany z eksploatacji | 4 sierpnia 1945 r |
| Identyfikacja | Numer proporczyka : S05/Z27 |
|
Wyróżnienia i nagrody |
Zatoka św. Wawrzyńca 1942, 1944. |
| Los | Sprzedawany do użytku komercyjnego |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Uzbrojony jacht |
| Przemieszczenie | 578 długich ton (587 ton ) |
| Długość | 188 stóp (57 m) |
| Belka | 27 stóp (8,2 m) |
| Projekt | 11 stóp (3,4 m) |
| Prędkość | 11 węzłów (20 km / h; 13 mil / h) |
| Komplement | 40 |
| Uzbrojenie | Pistolet 1 × 4 cale (102 mm). |
HMCS Elk był uzbrojonym jachtem służącym w Royal Canadian Navy podczas II wojny światowej . Przed służbą w Kanadzie statek nosił nazwę Arcadia . Był początkowo używany jako statek patrolowy , ale później był używany jako statek szkoleniowy i strażniczy dla okrętów podwodnych na wschodnim wybrzeżu Kanady . Po wojnie Ełk został sprzedany do użytku komercyjnego i wrócił do swojej pierwotnej nazwy. Została przemianowana na Grand Manan III prom pasażerski krótkodystansowy, zanim został rozbity w 1968 r.
Projekt i opis
Zbudowany jako jacht , statek miał tonaż rejestrowy brutto (BRT) 578, miał 174 stóp (53,1 m) długości między pionami i miał szerokość 28 stóp (8,4 m). Statek był napędzany dwoma silnikami wysokoprężnymi , z których każdy napędzał jeden wał , co dawało jachtowi maksymalną prędkość 15 węzłów (28 km/h; 17 mph). W kanadyjskiej służbie jako uzbrojony jacht Ełk miał całkowitą długość 188 stóp (57,3 m), szerokość 27 stóp (8,2 m) i zanurzenie 11 stóp (3,4 m). Statek miał wyporność 578 długich ton (587 ton ) i maksymalną prędkość 11 węzłów (20 km / h; 13 mph). Ełk był uzbrojony w jedną 4-calową (102 mm) armatę umieszczoną z przodu i miał 5 oficerów i 35 członków załogi.
Kariera
Jacht został zbudowany przez Newport News Shipbuilding Company w Newport News w Wirginii o numerze stoczni 304 i zwodowany jako Arcadia 3 kwietnia 1926 roku. Arcadia została ukończona w sierpniu 1926 roku. Należący do Margaret S. Hardwick , statek został zarejestrowany w Bostonie , Massachusetts .
serwis kanadyjski
Po tym, jak na początku drugiej wojny światowej nie udało się pozyskać żadnych brytyjskich okrętów do celów pomocniczych, Królewska Marynarka Wojenna Kanady dyskretnie przeszukała rynek amerykański w poszukiwaniu odpowiednich statków. Jednak prawo amerykańskie zabraniało sprzedaży statków do ewentualnego wykorzystania w wojnie którejkolwiek ze stron wojujących. Królewska Kanadyjska Marynarka Wojenna zarekwirowała nieodpowiednie kanadyjskie jachty i kazała ich właścicielom udać się do Stanów Zjednoczonych i kupić te statki, których marynarka wojenna potrzebowała jako zamienniki. Gdy statki dotarły do Kanady, marynarka wojenna zwróciła oryginalne jachty i zarekwirowała nowe. Arkadia był jednym z takich statków i został przejęty przez Royal Canadian Navy wiosną 1940 roku.
Po przybyciu statku statek został wysłany do Pictou w Nowej Szkocji , gdzie zainstalowano 4-calowe działo morskie. Wszedł do służby 10 września 1940 roku w Halifax w Nowej Szkocji, przemianowano go na Elk , zgodnie z konwencją, zgodnie z którą uzbrojone jachty przyjmowały nazwy zwierząt występujących w Kanadzie. Okręt otrzymał numer proporczyka S05, który później zmieniono na Z27.
Ełk został skierowany do stacji America and West Indies po uruchomieniu i przybył 23 września. Pozostała tam do 13 maja 1941 r., kiedy wróciła do Kanady na remont. Po remoncie statek został wysłany do Trynidadu , gdzie dotarł 2 grudnia 1941 roku i wrócił dopiero w maju następnego roku. Po powrocie Elk został przydzielony do Sydney Force z siedzibą w Sydney w Nowej Szkocji, używany jako eskorta konwojów na trasie Sydney – Corner Brook . We wrześniu 1942 r. Ełk i towarzyszący mu uzbrojony jacht HMCS Husky stanowiły główną eskortę statków płynących z Sydney do Halifax.
Na początku 1943 roku Elk został odsunięty na boczny tor, stając się jednym z pierwszych statków, które przeszły remont w nowej stoczni remontowej w Shelburne w Nowej Szkocji. Po zakończeniu napraw uzbrojony jacht skierowano w maju do Digby w Nowej Szkocji i na przemian z Shelburne i Digby, gdzie służył jako okręt szkolny i eskortowy dla okrętu podwodnego HMS L23 , również przeznaczonego do celów szkoleniowych. Ełk pozostał w takiej roli do końca wojny, spłacony 4 sierpnia 1945 r.
Służba powojenna
4 września 1945 r. Ełk został oddany do utylizacji i wrócił do swojej pierwotnej nazwy. W tym samym roku jacht został sprzedany firmie Saint John Marine Tpts Ltd i przekształcony w statek towarowy. Zarejestrowany w Saint John , New Brunswick , statek został przemianowany na Grand Manan III i został oddany do użytku jako prom pasażerski krótkiego zasięgu. W 1966 roku Grand Manan III został sprzedany firmie St. John Tug Boat Co Ltd. Pozostał jako prom pasażerski, dopóki nie został sprzedany w 1968 roku za zerwanie . Statek został przewieziony do Baltimore w stanie Maryland i rozbite przez Boston Metals Co. we wrześniu 1969 roku.
Cytaty
Źródła
- Macpherson, Ken i Barrie, Ron (2002). Okręty Sił Morskich Kanady 1910–2002 . St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-072-1 .
- " Arkadia (5134894)" . Indeks statków Miramar . Źródło 4 lutego 2017 r .
- Tucker, Gilbert Norman (1952). Służba Marynarki Wojennej Kanady, jej oficjalna historia - tom 2: Działania na lądzie podczas drugiej wojny światowej . Ottawa, Ontario: King's Printer. OCLC 4346983 .