HMS Blondynka (1910)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie zobacz HMS Blonde .

HMS Blonde
History
Wielka Brytania
Nazwa	Blond
Budowniczy	Stocznia Królewska Pembroke
Położony	6 grudnia 1909
Wystrzelony	22 lipca 1910
Zakończony	maj 1911
Los	Sprzedany na złom 6 maja 1920 r
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Krążownik zwiadowczy typu Blonde
Przemieszczenie	3350 długich ton (3400 ton) (normalne)
Długość	406 stóp (123,7 m) ( ok./a )
Belka	41 stóp 6 cali (12,6 m)
Projekt	14 stóp 3 cale (4,3 m)
Zainstalowana moc	18 000 shp (13 000 kW) 12 × Kotły krwawnikowe
Napęd	4 × wały 4 turbiny parowe Parsonsa
Prędkość	25 węzłów (46 km / h; 29 mil / h)
Komplement	317
Uzbrojenie	10 pojedynczych dział BL 4-calowych (102 mm). 4 × pojedyncze 3-funtowe działa QF 47 mm (1,9 cala). 2 x pojedyncze 21-calowe (530 mm) wyrzutnie torpedowe
Zbroja	Pokład : 0,5–1 cala (13–25 mm) Kiosk : 4 cale (102 mm)

HMS Blonde był czołowym okrętem swojej klasy krążowników zwiadowczych zbudowanych dla Królewskiej Marynarki Wojennej w pierwszej dekadzie XX wieku. Dowodził Siódmą Flotyllą Niszczycieli we Flocie Śródziemnomorskiej od ukończenia do 1912 roku. Okręt był tymczasowo przydzielony do Pierwszej Flotylli Niszczycieli, zanim dołączył do Czwartej Eskadry Bojowej w 1913 roku . Podczas pierwszej wojny światowej Blonde był przydzielony do różnych pancerników eskadry Wielkiej Floty . Statek został przekształcony w stawiacz min w 1917 roku, ale tak naprawdę nigdy nie położył żadnych min . Został sprowadzony do rezerwy w 1919 i sprzedany na złom w 1920.

Projekt i opis

Zaprojektowany, by wyposażyć flotylle niszczycieli w okręt dowodzenia zdolny zdeklasować wrogie niszczyciele swoimi 10 czterocalowymi (102 mm) działami, Blonde od początku swojej kariery okazał się zbyt powolny w służbie. Jej prędkość 25 węzłów (46 km / h; 29 mil / h) była niewystarczająca, aby dorównać prędkościom od 27 do 30 węzłów (50 do 56 km / h; 31 do 35 mil / h) niszczycielom, które prowadziła w swojej flotylli.

Wypierając 3350 długich ton (3400 ton), statek miał całkowitą długość 406 stóp (123,7 m), szerokość 41 stóp 6 cali (12,6 m) i głębokie zanurzenie 14 stóp 3 cale (4,3 m). Napędzały ją cztery turbiny parowe Parsonsa , z których każda napędzała jeden wał. Turbiny wytwarzały łącznie 18 000 wskazanych koni mechanicznych (13 000 kW), wykorzystując parę wytwarzaną przez 12 kotłów Yarrow i dawały maksymalną prędkość 25 węzłów (46 km / h; 29 mil / h). Niosła maksymalnie 780 długich ton (790 ton) węgla i 189 długich ton (192 ton) olej opałowy . Jej załoga składała się z 314 oficerów i marynarzy.

Jego główne uzbrojenie składało się z 10 ładowanych przez zamek (BL) czterocalowych dział Mk VII . Przednia para dział była zamontowana obok siebie na platformie na dziobie , trzy pary na lewej i prawej burcie na śródokręciu, a dwa pozostałe na środkowej linii nadbudówki , jedno przed drugim. Pistolety wystrzeliły 31-funtowe (14 kg) pociski na odległość około 11 400 jardów (10 400 m). Jej dodatkowe uzbrojenie składało się z czterech szybkostrzelnych (QF) trzyfuntowych dział Vickers Mk I kalibru 47 mm (1,9 cala) i dwóch zanurzonych 21-calowych (530 mm) wyrzutnie torpedowe .

Jako krążownik zwiadowczy, statek był tylko słabo chroniony, aby zmaksymalizować jego prędkość. Miała zakrzywiony pokład ochronny o grubości jednego cala (25 mm) na zboczu i 0,5 cala (13 mm) na płasko. Jej kiosk był chroniony czterocalowym pancerzem.

Budowa i serwis

Blonde , ósmy i ostatni statek o tej nazwie, został zwodowany 6 grudnia 1909 roku na pochylni nr 5 w stoczni Pembroke Royal Dockyard i zwodowany 22 lipca 1910 roku przez Lady Frances Williams, żonę Sir Osmonda Williamsa, 1. baroneta . Został ukończony w maju 1911 roku pod kapitana Thomasa Bonhama i został dowódcą Siódmej Flotylli Niszczycieli na Morzu Śródziemnym do 1912 roku. 14 sierpnia 1911 roku krążownik wziął udział w ćwiczeniach z Pierwszą Flotyllą Niszczycieli . Kapitan Arthur Hulbert objął dowództwo nad okrętem i pierwszą flotyllą niszczycieli Pierwszej Floty 10 maja 1912 r. Zaginął na morzu 12 stycznia 1913 r. I został zastąpiony przez kapitana Thomasa Shelforda. Został zwolniony przez kapitana Williama Blunta 25 kwietnia i przeniesiony na krążownik zwiadowczy Fearless , kiedy ten statek został przydzielony do flotylli. Okręt został przeniesiony do Czwartej Eskadry Bojowej od 18 czerwca, a dowództwo objął kapitan Albert Scott 5 lipca.

Na początku wojny w sierpniu 1914 r. Okręt był nadal przydzielony do 4. Eskadry Bojowej Wielkiej Floty w Scapa Flow . Kapitan John Casement dowodził od 20 marca do 21 maja 1916 r. 11 stycznia 1916 r. Blondynka i dowódca flotylli Broke byli na patrolu na wschód od Scapa Flow, kiedy ładunek głębinowy niesiony przez Blonde przypadkowo eksplodował, uszkadzając jej górny pokład i zabijając dwóch członków załogi. Wypadek spowodował rodzaj ładunku głębinowego przewożonego przez Blonde , bomba głębinowa Egerton, wycofana z użytku przez Wielką Flotę. Okręt był remontowany w kwietniu 1916 r. I przegapił bitwę jutlandzką w dniach 31 maja – 1 czerwca 1916 r. Blondynka nadal była odłączona w sierpniu. W październiku ponownie dołączył do 4. Eskadry Bojowej pod dowództwem kapitana Basila Brooke'a, ale został przeniesiony do 1. Eskadry Bojowej do kwietnia 1917 r., A kapitan Honorowy Arthur Forbes-Sempill objął dowództwo w lutym. W dniu 1 czerwca komandor Theodore Hallett ponownie przeżył Forbes-Semhill. We wrześniu 1917 roku został przerobiony na stawiacz min, ale nigdy nie położył żadnych min w walce. Hallett został zwolniony przez kapitana Gregory'ego Wood-Martina w dniu 30 grudnia i zachował dowództwo do 10 stycznia 1919 r., Kiedy to został zwolniony z kolei przez kapitana Maurice'a Evansa. Blonde był w rezerwie w lutym i został przydzielony do rezerwy Nore do 1 maja wraz ze swoim siostrzanym statkiem Blanche . Siostry zostały wystawione na sprzedaż do 18 marca 1920 r., a Blonde został sprzedany na złom 6 maja firmie TC Pas i rozbity w Holandii .

Bibliografia

•   Campbell, John (1998). Jutlandia: analiza walk . Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-750-3 .
•   College, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Okręty Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (red. Wyd.). Londyn: Wydawnictwo Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8 .
•   Corbett, Julian (1997). Operacje morskie do bitwy o Falklandy . Historia Wielkiej Wojny: na podstawie oficjalnych dokumentów. Tom. I (2., przedruk wydania z 1938 r.). Londyn i Nashville, Tennessee: Imperial War Museum i Battery Press. ISBN 0-89839-256-X .
•   Corbett, Julian (1997). Operacje morskie . Historia Wielkiej Wojny: na podstawie oficjalnych dokumentów. Tom. II (przedruk drugiego wydania z 1929 r.). Londyn i Nashville, Tennessee: Imperial War Museum we współpracy z Battery Press. ISBN 1-870423-74-7 .
•   Friedman, Norman (2009). Brytyjskie niszczyciele od najwcześniejszych dni do drugiej wojny światowej . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-081-8 .
•   Friedman, Norman (2011). Broń morska pierwszej wojny światowej . Barnsley, South Yorkshire, Wielka Brytania: Seaforth. ISBN 978-1-84832-100-7 .
• Monografia nr 31: Wody domowe — część VI: Od października 1915 do maja 1916 (PDF) . Monografie Sztabu Marynarki Wojennej (historyczne). Tom. XV. Dywizja Sztabu Marynarki Wojennej, Szkolenia i Obowiązków Sztabu. 1926.
• Monografia nr 32: Raid Lowestoft: 24–25 kwietnia 1916 (PDF) . Monografie Sztabu Marynarki Wojennej (historyczne). Tom. XVI. Dywizja Sztabu Marynarki Wojennej, Szkolenia i Obowiązków Sztabu. 1927.
•   Newbolt, Henry (1996). Operacje morskie . Historia Wielkiej Wojny na podstawie oficjalnych dokumentów. Tom. IV (przedruk wydania z 1928 r.). Nashville, Tennessee: prasa akumulatorowa. ISBN 0-89839-253-5 .
•   Phillips, Lawrie; Komandor porucznik (2014). Stocznia Pembroke i stara marynarka wojenna: historia dwusetlecia . Stroud, Gloucestershire, Wielka Brytania: The History Press. ISBN 978-0-7509-5214-9 .
•   Preston, Antoni (1985). „Wielka Brytania i siły imperium” . W Gardiner, Robert & Gray, Randal (red.). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. s. 1–104. ISBN 0-85177-245-5 .

Linki zewnętrzne

• Media związane z HMS Blonde (statek, 1910) w Wikimedia Commons
• blondynki podczas I wojny światowej
• Historia klasy blondynki
• blondynki na battleships-cruisers.co.uk