HMS Cyklop (1871)
.jpg) Cyclops
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Wielka Brytania
| |
| Nazwa | HMS Cyklop |
| Imiennik | cyklop |
| Budowniczy | Thames Ironworks , Londyn |
| Koszt | 156 782 GBP |
| Położony | 10 września 1870 |
| Wystrzelony | 18 lipca 1871 |
| Zakończony | 4 maja 1877 |
| Upoważniony | styczeń 1872 |
| Nieczynne | 1901 |
| Remont | 1887–89 |
| Los | Sprzedany na złom 1903 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Cyclops - monitor przedpiersia klasy |
| Przemieszczenie | 3480 długich ton (3540 ton) |
| Długość | 225 stóp (68,6 m) ( p/p ) |
| Belka | 45 stóp (13,7 m) |
| Projekt | 16 stóp 3 cale (5,0 m) ( głębokie obciążenie ) |
| Zainstalowana moc | 1528 KM (1139 kW) |
| Napęd | 2 wały, 2 silniki parowe |
| Prędkość | 11 węzłów (20 km / h; 13 mil / h) |
| Zakres | 3000 mil morskich (5600 km; 3500 mil) przy 10 węzłach (19 km / h; 12 mil / h) |
| Komplement | 156 |
| Uzbrojenie | 2 × podwójne 10-calowe gwintowane ładowarki wylotowe |
| Zbroja |
|
HMS Cyclops był okrętem wiodącym monitorów przedpiersia klasy Cyclops zbudowanych dla Królewskiej Marynarki Wojennej w latach siedemdziesiątych XIX wieku. Okręty otrzymały rozkaz zaspokojenia zapotrzebowania na lokalną obronę podczas paniki wojennej w 1870 r., Ale tempo budowy ogromnie zwolniło, gdy zmniejszyło się postrzegane zagrożenie wojną. Statek spędził większość swojej kariery w rezerwie ; jej jedyny dłuższy okres służby to cztery miesiące w porcie Portland podczas wojny rosyjsko-tureckiej w 1878 r., kiedy Brytyjczycy próbowali zmusić Rosjan do zakończenia wojny, nie pozwalając im na zajęcie Konstantynopola . Cyclops został sprzedany na złom w 1903 roku.
Projekt i opis
Statki klasy Cyclops były zmodyfikowanymi wersjami klasy Cerberus . Statki miały długość między pionami 225 stóp (68,6 m), szerokość 45 stóp (13,7 m) i zanurzenie 16 stóp 3 cale (4,95 m) przy dużym obciążeniu . Wyparli 3480 długich ton (3540 ton). Ich załoga liczyła 156 oficerów i żołnierzy. Statki miały dwa 4-cylindrowe odwrócone złożone silniki parowe , z których każdy napędzał pojedynczy wał napędowy . Silniki wytwarzały łącznie 1528 wskazanych koni mechanicznych prób morskich statku, które dały mu maksymalną prędkość 10,79 węzłów (19,98 km / h; 12,42 mil / h). Cyklop przewoził 250 długich ton (250 ton) węgla, co wystarczyło do przepłynięcia 3000 mil morskich (5600 km; 3500 mil) z prędkością 10 węzłów (19 km / h; 12 mil / h).
Okręty były wyposażone w cztery 10-calowe gwintowane działa ładowane przez lufę w podwójnych wieżach przed i za nadbudówką . Działa mogły strzelać zarówno pociskami pełnymi , jak i wybuchowymi . Zostały zamontowane na wózkach, które wykorzystywały podnośniki hydrauliczne do podnoszenia i opuszczania dział.
Klasa Cyclops miała kompletny pas wodny z kutego żelaza o grubości 8 cali (203 mm) na śródokręciu i cieńszy do 6 cali (152 mm) na końcach. Nadbudówka i kiosk były w pełni opancerzone, dlatego nazwano je przedpiersiem , z 8–9 cali (203–229 mm) kutego żelaza. Wieżyczki miały 10 cali na twarzach i 9 cali po bokach i z tyłu . Cały pionowy pancerz był wsparty 9–11 cali (229–279 mm) drewna tekowego . Pokłady miały grubość 1,5 cala (38,1 mm) .
Budowa
HMS Cyclops położono 10 września 1870 roku w Thames Ironworks w Londynie . Został zwodowany 18 lipca 1871 r. I wszedł do służby w styczniu 1872 r. W tym samym miesiącu statek został odholowany do Devenport na bardzo długi okres wyposażenia , który został ukończony dopiero 4 maja 1877 r. Budowa Cyklopa kosztowała 156 782 funtów.
Remont
Chociaż zalecenie zostało wydane, gdy statki były jeszcze w budowie, aby rozszerzyć nadbudówkę na boki statku, aby poprawić ich stabilność i możliwość zamieszkania, nie podjęto działań, dopóki nie zostały one ponownie zamontowane w latach osiemdziesiątych XIX wieku. Ta przebudowa wzmocniła również przedpiersie i górne pokłady, dodała kolejną wodoszczelną gródź oraz fałszywy kil . Na przedpiersiu dodano cztery szybkostrzelne 3-funtowe działa Hotchkiss do obrony łodzi torpedowych , a także pięć karabinów maszynowych i kilka reflektorów. Zwiększyło to ich załogę do około 191 ludzi i dodało 80 długich ton (81 ton) do ich wyporności.
Praca
HMS Cyclops był trzecim ukończonym statkiem, chociaż był okrętem wiodącym w swojej klasie . Po jej ukończeniu została umieszczona w rezerwacie I klasy. Statek wraz z siostrami wszedł do służby między kwietniem a sierpniem 1878 roku podczas wojny rosyjsko-tureckiej do służby w Eskadrze Służb Specjalnych admirała Sir Coopera Keya w Portland Harbour. Cyclops został spłacony w Chatham w sierpniu 1878 r. i przebudowany w latach 1887–89. Wszystkie cztery okręty tej klasy brały udział w corocznych manewrach floty w latach 1887, 1889–90 i 1892; w międzyczasie byli w rezerwie floty. HMS Cyclops , podobnie jak wszystkie jego siostry, został umieszczony na liście nieefektywnych w styczniu 1902 roku, przeniesiony do Dywizji E Dockyard Reserve w Sheerness w maju 1902 roku i sprzedany 7 lipca 1903 roku za 8400 funtów.
Notatki
przypisy
- Ballard, GA, admirał (1980). Czarna Flota Bojowa . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-924-3 .
- Beeler, John (2001). Narodziny pancernika: projekt brytyjskiego statku kapitałowego 1870–1881 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-213-7 .
- Gardiner, Robert, wyd. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905 . Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4 .
- Parkes, Oscar (1990). Brytyjskie pancerniki (przedruk wydania z 1957 r.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-075-4 .
- Silverstone, Paul H. (1984). Katalog światowych stolic statków . Nowy Jork: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0 .