HMS L14

Historia
Wielka Brytania
Nazwa	HMS L14
Budowniczy	Vickers Limited , Barrow-in-Furness
Położony	19 stycznia 1917 r
Wystrzelony	10 czerwca 1918 r
Los	Sprzedany na złom, maj 1934
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Okręt podwodny klasy L
Przemieszczenie	Wydobyto 914 długich ton (929 ton). 1089 długich ton (1106 ton) zanurzonych
Długość	238 stóp 7 cali (72,7 m)
Belka	23 stopy 6 cali (7,2 m)
Projekt	13 stóp 3 cale (4,0 m)
Zainstalowana moc	2400 KM (1800 kW) (olej napędowy) 1600 KM (1200 kW) (elektryczny)
Napęd	2 × silniki Diesla 2 × silniki elektryczne
Prędkość	17 węzłów (31 km / h; 20 mil / h) na powierzchni 10,5 węzła (19,4 km / h; 12,1 mil / h) zanurzony
Zakres	3800 nm (7000 km; 4400 mil) przy 10 węzłach (19 km / h; 12 mil / h) na powierzchni
Głębokość testu	150 stóp (45,7 m)
Komplement	38
Uzbrojenie	4 x dziobowe wyrzutnie torpedowe 21 cali (533 mm). 2 x belka 18 cali (457 mm) wyrzutni torpedowych 1 × 4-calowe działo pokładowe 16 min

HMS L14 był okrętem podwodnym klasy L zbudowanym dla Królewskiej Marynarki Wojennej podczas I wojny światowej. Była jedną z pięciu łodzi tej klasy , które miały być wyposażone w stawiacz min . Łódź przetrwała wojnę i została sprzedana na złom w 1934 roku.

Projekt i opis

L9 i jego następcy zostały powiększone, aby pomieścić 21-calowe (53,3 cm) torpedy i więcej paliwa. Okręt podwodny miał całkowitą długość 238 stóp 7 cali (72,7 m) , szerokość 23 stóp 6 cali (7,2 m) i średnie zanurzenie 13 stóp 3 cali (4,0 m). Przemieścili 914 długich ton (929 ton) na powierzchni i 1089 długich ton (1106 ton) w zanurzeniu . Okręty podwodne klasy L miały załogę składającą się z 38 oficerów i marynarzy .

Do pływania po powierzchni łodzie były napędzane dwoma 12-cylindrowymi silnikami wysokoprężnymi Vickers o mocy 1200 koni mechanicznych (895 kW) , z których każdy napędzał jeden wał napędowy . Po zanurzeniu każde śmigło było napędzane silnikiem elektrycznym o mocy 600 koni mechanicznych (447 kW) . Mogli osiągnąć 17 węzłów (31 km / h; 20 mil / h) na powierzchni i 10,5 węzłów (19,4 km / h; 12,1 mil / h) pod wodą. Na powierzchni klasa L miała zasięg 3800 mil morskich (7000 km; 4400 mil) przy 10 węzłach (19 km / h; 12 mil / h).

Łodzie były uzbrojone w cztery 21-calowe wyrzutnie torpedowe na dziobie i dwie 18-calowe (45 cm) w mocowaniach burtowych. Nieśli cztery torpedy do przeładowania do 21-calowych wyrzutni, co daje w sumie dziesięć torped wszystkich rozmiarów. Byli również uzbrojeni w 4-calowe (102 mm) działo pokładowe . L14 był wyposażony w 16 pionowych zsypów minowych w swoich zbiornikach siodłowych i przewoził jedną minę na zsyp.

Budowa i kariera

HMS L14 został zbudowany przez firmę Vickers , Barrow . Stępkę położono 19 stycznia 1917 roku. W maju 1934 roku łódź została sprzedana firmie John Cashmore Ltd w celu złomowania w Newport . Peryskop z L14 jest przechowywany w Royal Navy Submarine Museum w Gosport . Być może jest to jedyny zachowany egzemplarz peryskopu z I wojny światowej. Został wyprodukowany przez firmę Grubb & Co. w 1918 roku.

Notatki

•   Akermann, Paweł (2002). Encyklopedia brytyjskich okrętów podwodnych 1901–1955 (przedruk wydania z 1989 r.). Penzance, Kornwalia: wydawnictwo Periscope. ISBN 1-904381-05-7 .
•   College, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Okręty Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (red. Wyd.). Londyn: Wydawnictwo Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8 .
•   Gardiner, Robert & Gray, Randal, wyd. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-85177-245-5 .
• Harrison, AN (styczeń 1979). „Rozwój okrętów podwodnych HM od Holandii nr 1 (1901) do morświna (1930) (BR3043)” . Subskrypcje RN . Źródło 27 września 2022 r .