HMS Maidstone (1937)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz HMS Maidstone .

HMS Maidstone w porcie w Algierze. Obok są HMS Safari i HMS Sahib
History
United Kingdom
Nazwa	HMS Maidstone
Imiennik	Maidstone , Kent
Budowniczy	John Brown & Company - Clydebank
Położony	17 sierpnia 1936
Wystrzelony	21 października 1937
Upoważniony	5 maja 1938 r
przeklasyfikowany	Teren dla internowanych, lata 70. XX wieku
Los	Złomowany maj 1978
Charakterystyka ogólna
Typ	Statek magazynowy łodzi podwodnej
Przemieszczenie	8900 ton
Długość	497 stóp (151 m)
Belka	73 stopy (22 m)
Prędkość	17 węzłów (31 km / h; 20 mil / h)
Komplement	1167 mężczyzn
Uzbrojenie	Pistolety DP 8 × 4,5 cala (110 mm) (4 × 2) 8 x 2-funtowe działa przeciwlotnicze (2 x 4)

HMS Maidstone był okrętem podwodnym Królewskiej Marynarki Wojennej . Działał na Morzu Śródziemnym , Oceanie Indyjskim i Pacyfiku podczas II wojny światowej . Później był używany jako statek koszarowy , a następnie statek więzienny w Irlandii Północnej .

Udogodnienia

Został zbudowany w celu obsługi rosnącej liczby okrętów podwodnych, zwłaszcza na odległych stacjach, takich jak Morze Śródziemne i Daleki Wschód Pacyfiku . Na jego wyposażeniu znajdowały się odlewnia , kotlarnie, zakłady wodno-stolarskie, ciężkie i lekkie warsztaty mechaniczne , elektryczne i torpedowe oraz zakłady ładowania akumulatorów okrętów podwodnych . Został zaprojektowany do opieki nad dziewięcioma operacyjnymi okrętami podwodnymi, dostarczając ponad 100 torped i podobną liczbę min . Oprócz dużych warsztatów, w dołączonych okrętach podwodnych znajdowały się zakłady naprawcze dla całego sprzętu, a także przewożono obszerny sprzęt do nurkowania i ratownictwa . Znajdowały się tu pralnie parowe , kino , szpital , kaplica , dwie stołówki , piekarnia , zakład fryzjerski , w pełni wyposażona sala operacyjna i gabinet dentystyczny .

Kariera

Druga wojna światowa

Maidstone w porcie w Algierze

Winston Churchill spotyka dowódców okrętów podwodnych w Algierze na pokładzie Maidstone podczas wojny

We wrześniu 1939 Maidstone był okrętem składowym dziesięciu okrętów podwodnych 1. Flotylli Okrętów Podwodnych. W marcu 1941 trafił do Gibraltaru . Od listopada 1942 r. Maidstone stacjonował w porcie w Algierze, głównej bazie aliantów na Morzu Śródziemnym. W listopadzie 1943 został przydzielony do Floty Wschodniej . We wrześniu 1944 Maidstone i 8. Flotylla Okrętów Podwodnych zostały przeniesione z Cejlonu do Fremantle w Australii Zachodniej, aby działać na Pacyfiku.

Pod koniec 1945 roku Maidstone opuścił Fremantle iw drodze do Wielkiej Brytanii zacumował w suchym doku Selborne w Simonstown w RPA. Podczas rejsu został skierowany do Macassar, aby odebrać 400 brytyjskich jeńców wojennych z HMS Exeter , HMS Encounter i HMS Stronghold . W listopadzie 1945 roku dotarł do Portsmouth.

Podczas wojny Maidstone został przyjęty przez Borough of Maidstone w ramach Tygodnia Okrętów Wojennych . Tablica z tej adopcji jest w posiadaniu Muzeum Narodowego Królewskiej Marynarki Wojennej w Portsmouth.

Powojenny

W 1946 Maidstone stał się okrętem-matką 2. i 7. Flotylli Okrętów Podwodnych. 2. Flotylla składała się z łodzi operacyjnych, ta ostatnia była eskadrą próbną i szkoleniową. Maidstone miał półstałe miejsce do cumowania w pobliżu Monkey Island (Portland), ale często wypływał na morze ze swoimi statkami pomocniczymi. W 1951 roku Maidstone zawinął na krótko do Corunny , aby wylądować chorego członka załogi. Nie była to wizyta oficjalna, chociaż brytyjski okręt wojenny wpłynął do hiszpańskiego portu po raz pierwszy od zakończenia hiszpańskiej wojny domowej . W 1953 roku wziął udział w Przeglądzie Floty z okazji koronacji królowej Elżbiety II.

W dniu 16 czerwca 1955 roku okręt podwodny HMS Sidon zatonął w porcie Portland obok Maidstone 20 minut po eksplozji w przednim przedziale torpedowym. Grupa ratunkowa z Maidstone uratowała wielu członków załogi Sidon , ale 13 osób zginęło. Tydzień później okręt podwodny został podniesiony i stwierdzono, że przyczyną wypadku było wysoko testowane paliwo nadtlenkowe w torpedie. Porucznik chirurg Charles Rhodes został pośmiertnie odznaczony Medalem Alberta za udział w akcji ratunkowej.

W 1956 Maidstone był okrętem flagowym Naczelnego Wodza Floty Macierzystej . We wrześniu 1957 roku Związek Radziecki zaprotestował, gdy Maidstone towarzyszył szkolnemu lotniskowcowi HMS Ocean podczas wizyty w Helsinkach . W 1959 roku Maidstone przeszedł gruntowny remont, aby pomieścić atomowe okręty podwodne, a 2. Flotylla została następnie przeniesiona do Devonport. W 1961 Maidstone popłynął do Faslane , na Gareloch, gdzie był okrętem zaopatrzeniowym dla 3. i 10. Eskadry Okrętów Podwodnych. W 1965 roku odbył rejs do Liverpoolu , a rok później zawinął do tego samego portu. W tym okresie odbył również podróż do Rothesay , a następnie w 1968 roku popłynął do Rosyth Dockyard , aby podjąć przygotowania do trwałego wycofania Maidstone z eksploatacji. Norweska marynarka wojenna rozważała jego zakup, podobnie jak Służba Więzienna HM, która zdecydowała, że ​​obiekty na pokładzie, z których korzystają setki marynarzy, są odpowiednie tylko dla około 50 więźniów.

Belfast

W październiku 1969 Maidstone został przebudowany i ponownie oddany do użytku jako kwatera dla 2000 żołnierzy i wysłany do Belfastu . W 1969 roku przybył holowany do Belfastu, aby służyć jako koszary dla zwiększonych sił bezpieczeństwa w okolicy. W 1971 roku był używany jako statek więzienny w operacji Demetrius jako miejsce do przetrzymywania internowanych bez procesu, w tym Gerry'ego Adamsa . Sam obszar oczekiwania znajdował się na rufie i składał się z dwóch bunkrów, jednego na górze, jednego na dole i dwóch mes. Nad nimi znajdowały się pokoje gubernatora i jego sztabu (wcześniej kabina kapitańska), a nad tym znajdował się pokład, używany dwa razy dziennie do ćwiczeń. Pokład był otoczony drutem kolczastym o wysokości 10 stóp (3,0 m). Był zacumowany w porcie w Belfaście, 20 stóp (6,1 m) od lądu, a wejścia do pomostu strzegły wypełnione piaskiem stanowiska wojskowe. Maidstone był również znany z udanej ucieczki siedmiu członków Tymczasowej IRA w dniu 17   Styczeń 1972. Mężczyźni przepłynęli blisko 300 jardów (270 m) przez lodowatą wodę i uniknęli armii i policji. Później zwołali konferencję prasową.

Obecność statku w porcie w Belfaście zwróciła uwagę na konstytucyjny status wód terytorialnych Irlandii Północnej , który od dawna był przedmiotem sporu z irlandzkim rządem.

Na początku 1975 roku więźniowie opuścili Maidstone, ale statek pozostał w Sydenham Wharf w Belfaście w ramach Królewskiej Operacji Marynarki Wojennej w Irlandii Północnej, aby zapewnić armii natychmiastowe zakwaterowanie w krótkim czasie, gdyby potrzebne były znaczne posiłki, oraz zapewnić reklamę -hoc zakwaterowanie dla brytyjskiego personelu serwisowego, odwiedzającego Prowincję.

Los

W dniu 23 maja 1978 r. Maidstone został rozbity na złom w Thos. Złomowisko W. Ward w Inverkeithing . Dzwon statku znajduje się teraz w Maidstone Grammar School , gdzie dzwoni, aby zasygnalizować rozpoczęcie zgromadzeń.

Zobacz też

•   HMS Al-Rawdah (1911)
• HMS Argenta
•   HMS Medway (F25)

Publikacje

•   College, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Okręty Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (red. Wyd.). Londyn: Wydawnictwo Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8 .