HMS Medway (1928)
Medway na kotwicy
|
|
Historia | |
---|---|
Wielka Brytania | |
Nazwa | HMS Medway |
Imiennik | Rzeka Medway |
Zamówione | 14 września 1926 |
Budowniczy | Vickers Armstrong , Barrow-in-Furness |
Położony | kwiecień 1927 |
Wystrzelony | 19 lipca 1928 |
Zakończony | 3 lipca 1929 |
Identyfikacja | Numer proporczyka : 25 |
Los | Zatopiony przez U-372 30 czerwca 1942 r |
Charakterystyka ogólna | |
Przemieszczenie |
|
Długość | 580 stóp (176,8 m) ( o / a ) |
Belka | 85 stóp (25,9 m) |
Projekt | 21 stóp 3 cale (6,5 m) |
Zainstalowana moc | 8000 KM (6000 kW) |
Napęd | 2 wały, silniki wysokoprężne MAN |
Prędkość | 15 węzłów (28 kilometrów na godzinę; 17 mph) |
Komplement | 400 + 1335 (zapas) |
Uzbrojenie |
|
Zbroja |
HMS Medway (Pennant F25) był pierwszym specjalnie zbudowanym okrętem podwodnym dla Royal Navy . Została zbudowana przez Vickersa Armstronga w Barrow-in-Furness pod koniec lat dwudziestych XX wieku. Okręt służył na stacji China przed II wojną światową i został przeniesiony do Egiptu na początku 1940 roku. Otrzymał rozkaz ewakuacji Aleksandrii w obliczu niemieckiego natarcia po bitwie pod Gazalą w maju 1942 roku, Medway popłynął do Libanu pod koniec czerwca, eskortowany przez lekki krążownik i siedem niszczycieli . Jej silna eskorta nie mogła jej ochronić; 30 czerwca niemiecki okręt podwodny storpedował ją i zatopił.
Opis i konstrukcja
Medway został zaprojektowany do obsługi do 18 okrętów podwodnych Parthian klasy Odin i w czasie pokoju oraz dodatkowych trzech okrętów podwodnych w czasie wojny. Miał trzy 4-calowe działa pokładowe QF Mk IV jako zapasowe wraz ze 144 21-calowymi (533 mm) torpedami w celu uzupełnienia zaopatrzenia dla swoich okrętów podwodnych. Statek okazał się mniej ciężki od góry, niż przewidywano, i miał niezwykle wysoką metacentryczną wysokość 13 stóp (4,0 m) przy pełnym obciążeniu. Zbudowany ze stępek zęzowych o głębokości zaledwie 12 cali (305 mm), Medway raz obrócił się o 42 ° w każdą stronę z okresem dziewięciu sekund, tracąc główny maszt . Jej stępki zęzowe zostały następnie powiększone do 36 cali (914 mm).
Miał 580 stóp (176,8 m) długości całkowitej i szerokość 85 stóp 1 cal (25,9 m) i zanurzenie 21 stóp 3 cale (6,5 m). Statek wypierał 14 650 długich ton (14 890 ton) przy standardowym obciążeniu i do 18 362 długich ton (18 657 ton) przy ( pełnym obciążeniu ). Jej załoga liczyła 400 oficerów i marynarzy; mogła również pomieścić do 1335 dodatkowych mężczyzn.
Statek był napędzany silnikami wysokoprężnymi MAN o mocy 8000 koni mechanicznych (6000 kW), napędzającymi dwa wały i osiągał prędkość maksymalną około 15 węzłów (28 km / h; 17 mil / h). Medway przewiózł dla siebie 810 długich ton (820 ton) oleju napędowego i dodatkowe 1880 długich ton (1910 ton) dla swoich okrętów podwodnych. Liczby dotyczące jej zakresu nie są dostępne. Statek miał pięć generatorów diesla o mocy 560 kilowatów (750 KM) do zasilania elektrycznego i specjalne środki do ładowania akumulatorów łodzi podwodnych .
Był uzbrojony w dwa niskokątowe 4-calowe (102 mm) działa na pojedynczych stanowiskach i cztery szybkostrzelne 4-calowe działa przeciwlotnicze Mk V , również na pojedynczych stanowiskach. Te ostatnie działa były kontrolowane przez system sterowania pod dużym kątem zamontowany nad mostem . Medway był chroniony przez wewnętrzne wybrzuszenie przeciwtorpedowe , które zawierało płaszcz wodny o masie 1374 długich ton (1396 ton). Na śródokręciu 1,5-calowa (38 mm) przegroda torpedowa znajdowała się 13 stóp w głąb statku i była pochylona na zewnątrz nad linia wodna . Pokład główny miał grubość 1,5 cala na śródokręciu.
Medway został zamówiony 14 września 1926 r. W ramach szacunków marynarki wojennej 1925/26. Stępkę pod okręt położono w kwietniu 1927 roku w stoczni Vickers Armstrong w Barrow-in-Furness. Statek został zwodowany 19 lipca 1928 r. Kapitan Colin Cantlie został mianowany pierwszym dowódcą nowego statku 1 stycznia 1929 r. Statek ukończono 3 lipca 1929 r.
Po ukończeniu HMS Medway rozpoczął próby akceptacji portu i próby akceptacji morza , znane w Królewskiej Marynarce Wojennej jako HAT i SAT. Raport w The Singapore Free Press and Mercantile Advertiser z 27 lipca 1929 r. Odnotowuje, że HMS Medway przechodził próby.
Kariera
HMS Medway służył na China Station przed rozpoczęciem drugiej wojny światowej. Przejęła od HMS Titania w latach 1929/30 jako okręt magazynowy dla 4. Flotylli Okrętów Podwodnych. HMS Medway zajął jej miejsce w Hongkongu jako statek składowy 4. Flotylli Okrętów Podwodnych. Pod dowództwem kapitana Colina Cantlie HMS Medway popłynął do Hongkongu z sześcioma okrętami podwodnymi klasy O z grupy Odin . Byli:
Flotylla okrętów podwodnych została powiększona w 1930 roku.
HMS Medway był w trakcie remontu w Singapurze od września 1939 do lutego 1940. Po zakończeniu remontu Medway popłynął do Hongkongu , gdzie pozostał do wyjazdu do Aleksandrii 2 kwietnia. Przybył tam 3 maja, a następnie wspierał 1. Flotyllę Okrętów Podwodnych, która działała we wschodniej części Morza Śródziemnego.
Dwa lata później wiceadmirał Henry Harwood , głównodowodzący Floty Śródziemnomorskiej , rozkazał wszystkim mniej istotnym statkom opuścić Aleksandrię w czerwcu 1942 r. , gdy przygotowywał się do zburzenia tamtejszych obiektów portowych, aby zapobiec ich przejęciu przez nacierającą Armię Pancerną . Afryka . Medway załadował sklepy i 1135 pracowników 29 czerwca, aby założyć nową bazę w Bejrucie w Libanie, a później tego samego dnia popłynął do Bejrutu. W towarzystwie greckiego statku SS Corinthia Medway był eskortowany przez lekki krążownik Dido oraz niszczyciele Sikh , Zulu , Hero , Exmoor , Aldenham , Croome i Tetcott . Następnego dnia w pobliżu Port Saidu U-372 wystrzelił dwie torpedy, które zatopiły Medway ; W zatonięciu zginęło 30 ludzi. 47 z 90 zapasowych torped na pokładzie uwolniło się z wraku i zostało uratowanych.
Zobacz też
- Statki magazynów okrętów podwodnych
- HMS Ambroży (1903)
- Zagrożenie HMS (1894)
- HMS Cyklop (F31)
- HMS Titania (1915)
Notatki
- Chesneau, Roger, wyd. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Greenwich, Wielka Brytania: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
- Lenton, HT (1998). Brytyjskie i imperialne okręty wojenne drugiej wojny światowej . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7 .
- Osborne, Richard, dr (2012). „HMS Medway: pierwszy specjalnie zbudowany okręt podwodny Royal Navy” . okręty wojenne . Londyn: Światowe Towarzystwo Okrętowe. 170 : 22–25. ISSN 0966-6958 .
- Rohwer, Jürgen (2005). Chronologia wojny na morzu 1939–1945: historia marynarki wojennej drugiej wojny światowej (wydanie trzecie poprawione). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2 .
Linki zewnętrzne
- 1928 statków
- Okręty pomocnicze Royal Navy
- Pomocnicy floty Wielkiej Brytanii
- Incydenty morskie w czerwcu 1942 r
- Statki okrętów podwodnych Królewskiej Marynarki Wojennej
- Statki budowane w Barrow-in-Furness
- Statki zatopione przez niemieckie okręty podwodne podczas II wojny światowej
- Okręty marynarki wojennej Wielkiej Brytanii z okresu II wojny światowej
- Wraki statków z II wojny światowej na Morzu Śródziemnym