MS Abchazja

Historia
Nazwa	Abchazja
Właściciel	Państwowe przedsiębiorstwo żeglugowe Morza Czarnego
Port rejestru	Odessa , Związek Radziecki
Budowniczy	Baltic Works w Leningradzie
Zakończony	1928
Czynny	1928
Los	Zatopiony przez samoloty niemieckie 10 czerwca 1942 r
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Krim - liniowiec oceaniczny
Tonaż	4727 ton rejestrowych brutto (BRT) 2583 ton rejestrowych netto (NRT) 1600 ton nośności (DWT)
Długość	110,6 m (363 stopy)
Belka	15,5 m (51 stóp)
Projekt	5,8 m (19 stóp)
Głębokość	7,7 m (25,3 stopy)
Pokłady	2
Zainstalowana moc	1372 KM
Napęd	2 śruby napędowe ; 2 silniki Diesla
Prędkość	13 lub 15 węzłów (24 lub 28 km / h; 15 lub 17 mil / h)
Pojemność	450 pasażerów

MS Abkhazia był jednym z sześciu radzieckich liniowców oceanicznych klasy Krim zbudowanych pod koniec lat dwudziestych dla Państwowej Kompanii Żeglugowej Morza Czarnego . Podczas II wojny światowej brał udział w oblężeniu Odessy w 1941 i Sewastopola w 1942. Został zatopiony przez niemieckie samoloty w porcie w czerwcu.

Opis

Cztery statki zbudowane w Leningradzie były krótsze niż para zbudowana w Niemczech, ale miały mocniejsze silniki. Abchazja miała całkowitą długość 110,6 m (363 ft), szerokość 15,5 m (51 ft) i zanurzenie 5,8 m (19 ft). Miała dwa pokłady i głębokość ładowni 7,7 m (25,3 stopy). Statek oceniono na 4727 ton rejestrowych brutto (BRT), 2583 ton rejestrowych netto (NRT) i 1600 ton nośności (DWT). Miała parę sześciocylindrowych, dwusuwowych silników wysokoprężnych , z których każdy napędzał śrubę napędową , a silniki miały łączną nominalną moc 1372 koni mechanicznych . Źródła różnią się co do jej maksymalnej prędkości, podając prędkość 13 węzłów (24 km / h; 15 mil / h) lub 15 węzłów (28 km / h; 17 mil / h). Statek miał zaprojektowaną pojemność 450 pasażerów.

Budowa i kariera

Abchazja była jednym z czterech okrętów tej klasy zbudowanych w 1928 roku w stoczni Baltic Works w Leningradzie. Po ukończeniu statek został przydzielony przez Sovtorgflot z portem macierzystym w Odessie Państwowej Kompanii Żeglugowej Morza Czarnego .

Po inwazji na Związek Radziecki 22 czerwca 1941 r. ( Operacja Barbarossa ) przez nazistowskie Niemcy i ich sojuszników Abchazja była wykorzystywana do zadań wojskowych. W dniach 16-21 września służył jako transportowiec przewożący część 157. Dywizji Strzelców z Noworosyjska do Odessy. Dzień po rozpoczęciu podróży konwój, którego była częścią, został bezowocnie zaatakowany przez niemieckie samoloty. Dywizja została ewakuowana z Odessy do Sewastopola w kilku konwojach między 3 a 6 października, a statek przeprawił swoją część dywizji 5 października. Abchazja przybył do Odessy 14 października, aby rozpocząć ładowanie obrońców miasta i dotarł do Sewastopola 16 października bez uszkodzeń pomimo powtarzających się niemieckich ataków powietrznych.

liniowiec przetransportował elementy 386. Dywizji Strzelców z Noworosyku do Sewastopola i odbył kolejny rejs na początku marca. Abchazja przybyła do oblężonego portu z zaopatrzeniem 2 kwietnia, po czym nastąpiła kolejna wyprawa 10 kwietnia. Wraz z niszczycielem „Swobodnyj” okręt dostarczył 21 maja 1958 ludzi, 209 ton paliwa i 348 ton zaopatrzenia. Na początku czerwca Abchazja była częścią konwoju, który przywiózł 2785 żołnierzy w celu wzmocnienia garnizonu i ewakuował 487 rannych i 722 cywilów w drodze powrotnej. W nocy z 9 na 10 czerwca br. Abchazja była częścią konwoju zmierzającego do Sewastopola, który został bezskutecznie zaatakowany przez bombowce torpedowe Heinkel He 111 z Drugiej Grupy Skrzydła Bombowego 26 ( II./ Kampfgeschwader 26 ). Następnego ranka statek został podpalony bombami dostarczonymi przez Pierwszą Grupę Skrzydła Bombowego 100 ( I./ Kampfgeschwader 100 ). Atak 10 minut później przez bombowce nurkujące Junkers Ju 87 spowodował przewrócenie się liniowca o sąsiedni molo . Pozostała w ogniu, aż jej ładunek amunicji w końcu eksplodował około 22:00.

Bibliografia

•   Jordania, Roger W. (1999). Światowe floty handlowe, 1939: szczegóły i wojenne losy 6000 statków . Londyn: Wydawnictwo Chatham. ISBN 1-86176-023-X .
•   Forczyk, Robert (2014). Gdzie rosną żelazne krzyże: Krym 1941-44 . Oksford, Wielka Brytania. ISBN 978-1-78200-625-1 .
•   Rohwer, Jürgen (2005). Chronologia wojny na morzu 1939–1945: historia marynarki wojennej drugiej wojny światowej (wydanie trzecie poprawione). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2 .
•   Wilson, Edward A. (1978). Radzieckie statki pasażerskie, 1917–1977 . Kendal, Wielka Brytania: Światowe Towarzystwo Okrętowe. ISBN 0-905617-04-5 .