MV Macdhui (1930)

Historia
Macdhui
Australia
Nazwa	Macdhui
Właściciel	Burns, Philp & Co, Ltd
Port rejestru	Sydnej
Budowniczy	Barclay Curle & Company , Whiteinch
Numer podwórka	644
Wystrzelony	23 grudnia 1930 r
Zakończony	marzec 1931 r
Identyfikacja	Oficjalny numer Wielkiej Brytanii 157594 Litery kodowe LGVM (do 1933 r.) znak wywoławczy VJNC (od 1934 r.)
Los	Zbombardowany 17 i 18 czerwca 1942, spalony, straty całkowite
Charakterystyka ogólna
Typ	pasażerski i towarowy
Tonaż	4561 BRT , 2626 NRT
Długość	Zarejestrowano 341,9 stóp (104,2 m).
Belka	51,2 stopy (15,6 m)
Projekt	22 stopy 0,75 cala (6,7 m)
Głębokość	29,1 stopy (8,9 m)
Pokłady	3
Zainstalowana moc	653 NHP
Napęd	8-cylindrowy, 4-suwowy silnik wysokoprężny
Prędkość	15 węzłów (28 kilometrów na godzinę)

MV Macdhui był pasażerskim i towarowym statkiem motorowym o stalowym kadłubie, zbudowanym przez Barclay Curle & Company w Clydeholm Yard, Whiteinch , Szkocja dla Burns, Philp & Company, Limited , Sydney , NSW, Australia. Został zwodowany 23 grudnia 1930 i ukończony w marcu 1931. Operował z należącym do firmy Burns, Philp Line obsługującym Papuę i Nową Gwineę . Został zatopiony w 1942 roku w wyniku uszkodzeń po trafieniu bombami japońskich samolotów w pobliżu Port Moresby.

Historia

Macdhui był trzypokładowym statkiem zarejestrowanym w Sydney w Wielkiej Brytanii pod oficjalnym numerem 157594, 4561 BRT , 2626 NRT , o zarejestrowanej długości 341,9 stopy (104,2 m), szerokości 51,2 stopy (15,6 m), 22 stóp 0,75 cala (6,7 m) ) projekt z ośmiocylindrowym silnikiem wysokoprężnym zbudowanym przez JG Kincaid & Co Ltd, Greenock . Jej litery kodowe były LGVM do lat 1933–34, kiedy to zostały zastąpione znakiem wywoławczym VJNC. Na próbach morskich osiągnęła prędkość 15 węzłów (28 km / h) i bezprzewodowy rekord ustanawiający bezpośredni kontakt z Sydney ze Szkocji. Macdhui przekroczył Atlantyk i po trudnej podróży przepłynął przez Kanał Panamski, nabywając kota okrętowego na szczęście w Balboa podczas rejsu dostawczego do Australii.

20 czerwca 1937 r. we wczesnych godzinach porannych w maszynowni statku wybuchł poważny pożar, narażając go na niebezpieczeństwo. Pasażerom kazano wsiadać do łodzi. O czwartej rano pożar w maszynowni został ugaszony, ale uszkodzenia były poważne, a silniki zostały wyłączone. Pasażerowie z Europy zostali zabrani z powrotem na pokład wraz z około 150 wyspiarzami jako pasażerami pokładowymi, a następnie wysadzeni na ląd w Fortification Point . Drugi, niewielki pożar wybuchł w ładowni numer cztery i został szybko ugaszony. Odpowiadając na wezwanie pomocy Neptuna , inny statek firmy, dotarł do Macdhui następnego dnia odholować uszkodzony statek do portu.

W grudniu 1941 r., gdy japońskie wyspy zagrażały na północy, rząd australijski zdecydował o rozpoczęciu ewakuacji kobiet i dzieci z Nowej Gwinei, Papui i Darwina. Macdhui wraz z Katoombą , Neptuną i Zelandią zabrali ewakuowanych do portów w Australii przed bezpośrednim niebezpieczeństwem. Po japońskim lądowaniu na Rabaul część żołnierzy ewakuowanych do Port Moresby została przetransportowana do Townsville na pokładzie Macdhui pod koniec kwietnia 1942 r.

Po początkowym bombardowaniu 19 lutego 1942 r . Japońskie naloty na Darwin były kontynuowane w czerwcu, z szesnastym nalotem 13 czerwca. Naloty trwały każdej nocy aż do 17 czerwca, kiedy Port Moresby miał swój 61. nalot. Macdhui został trafiony, najpierw na śródokręciu, a następnie wypatroszony, zabijając trzech członków załogi i jednego członka wojskowej grupy roboczej. Następnego dnia została ponownie trafiona i poniosła całkowitą stratę.

W 2019 roku jej kadłub był nadal widoczny poza wioską Hanuabada .

Bibliografia

•   Gill, G. Hermon (1957). Królewska Marynarka Wojenna Australii 1939–1942 . Australia w wojnie 1939–1945. Seria 2 – Marynarka Wojenna. Tom. 1. Canberra: australijski pomnik wojenny. LCCN 58037940 . Źródło 6 grudnia 2018 r .
•   Gill, G. Hermon (1968). Królewska Marynarka Wojenna Australii 1942–1945 . Australia w wojnie 1939–1945. Seria 2 – Marynarka Wojenna. Tom. 2. Canberra: australijski pomnik wojenny. LCCN 76454854 . Źródło 6 grudnia 2018 r .

Linki zewnętrzne

• Pocztówka przedstawiająca statek, linię i usługi (Australijskie Narodowe Muzeum Morskie)
• Burns Philip Line — Macdhui Picnic Races 3 grudnia 1938 r. (Australijskie Narodowe Muzeum Morskie)
• Statek Burns Philp, „MV Macdhui ” z Sydney zacumowany do molo, Rabaul, Nowa Gwinea, 1937
• Port Moresby Harbour, 18.06.1942 Macdhui — odległe ujęcie przedstawiające port z płonącym statkiem (Australian War Memorial)
• Port w Port Moresby, 18.06.1942. Statek motorowy Macdhui w ogniu (Australian War Memorial)
• Film, nalot na Port Moresby, płonący Macdhui (Australian War Memorial)
• Malarstwo: Bombardowanie Macdhui ( Australian War Memorial)
• Wraki Pacyfiku – MV Macdhui
• Wraki Pacyfiku – HMAS Macdhui
• Zdjęcie wraku
• Witryna internetowa witryny nurkowej
• Maszt Macdhui ( maszt sygnałowy Royal Papua Yacht Club)