SS Everalda

Historia
Nazwa	Mokta (1912-1932) Everalda (1932-1942)
Właściciel	Ženija Heinrichsons (F. Grauds, Shipping Company Limited)
Port rejestru	Ryga , Łotwa
Budowniczy	William Gray & Co. Ltd.
Numer podwórka	815
Wystrzelony	11 października 1912
Zakończony	listopad 1912
Nabyty	listopad 1912
Dziewiczy rejs	listopad 1912
Czynny	listopad 1912
Nieczynne	29 czerwca 1942 r
Identyfikacja	Oficjalny numer : 183
Los	Ostrzelany i zatopiony
Charakterystyka ogólna
Typ	Statek towarowy
Tonaż	3950 BRT
Długość	106,7 m (350 stóp 1 cal)
Belka	15,2 m (49 stóp 10 cali)
Głębokość	8,5 m (27 stóp 11 cali)
Zainstalowana moc	1 x 3 cyl. silnik potrójnego rozprężania
Napęd	Śruba
Plan żagla	Filadelfia , Pensylwania – Cape Henry – Rio de Janeiro , Brazylia
Prędkość	8 węzłów
Załoga	36

SS Everalda był łotewskim statkiem towarowym i częścią łotewskiej piechoty morskiej podczas II wojny światowej, który niemiecki okręt podwodny U-158 ostrzelał i zatonął 23 czerwca 1942 r . podróżował z Filadelfii w stanie Pensylwania w Stanach Zjednoczonych do Rio de Janeiro w Brazylii , przewożąc drobnicę.

Statek był jednym z ośmiu łotewskich frachtowców, które odmówiły władzom okupacyjnym nakazu powrotu na okupowaną przez Sowietów Łotwę w 1940 roku.

Budowa

Everalda została zbudowana w stoczni William Gray & Co. Ltd. w Hartlepool w Wielkiej Brytanii w 1912 roku. W tym samym roku została zwodowana i ukończona. Statek miał 106,7 m (350 stóp 1 cal) długości, szerokość 15,2 m (49 stóp 10 cali) i głębokość 8,5 m (27 stóp 11 cali). Została wyceniona na 3950 BRT i miała 1 x 3 cyl. silnik potrójnego rozprężania napędzający śrubę napędową. Statek mógł osiągnąć maksymalną prędkość 8 węzłów i generować 312 KM dzięki 2 pojedynczym kotłom i 6 piecom do produkcji tektury falistej.

Tonący

Everalda płynął z Filadelfii w stanie Pensylwania w Stanach Zjednoczonych do Rio de Janeiro w Brazylii , przewożąc drobnicę z międzylądowaniem w Cape Henry . O godzinie 17:45 w dniu 29 czerwca 1942 r. Everalda została zaatakowana i ostrzelana przez niemiecki okręt podwodny U-158 na jej prawej burcie. U-158 również zaatakował most ogniem z karabinu maszynowego i zniszczył nadajnik statku, więc z Everaldy nie można było wysłać żadnych sygnałów o niebezpieczeństwie . Wystrzelono sześć pocisków zapalających U-158 , które wznieciło mały pożar w ładowni nr 1 i wysadziło włazy ładowni nr 2 na pokładzie Everaldy . Główny mechanik natychmiast zatrzymał silniki, podczas gdy U-158 wstrzymał ogień na dziesięć minut, aby załoga mogła opuścić statek w swoich dwóch łodziach ratunkowych.

kierunku Everaldy wystrzelono jeszcze dziewięć pocisków , które trafiły na śródokręciu poniżej linii wodnej na lewej burcie. O 18:10 U-158 skończyły się pociski, ale Everalda nie wykazywała żadnych oznak zatonięcia. Zorganizowano więc przyjęcie na pokład, aby otworzyć dolne zawory statku, ostatecznie zatapiając go na dziobie o godzinie 20:00. Załoga U-Boota zdobyła tajne kody, poufne dokumenty, instrukcje dotyczące trasy i inne ważne dokumenty, takie jak list do konsula w Rio de Janeiro . Zabrali także kapitana statku i hiszpańskiego członka załogi Bernardo Cores Cardama as jeńców wojennych na pokładzie U-158 .

Pozostałych 34 ocalałych zostało równo rozdzielonych między dwie łodzie ratunkowe, które następnie wypłynęły na północny zachód i wkrótce zostały rozdzielone. Po południu 4 lipca 1942 r. Obie łodzie ratunkowe zostały zauważone przez bombowiec armii amerykańskiej podczas patrolu przeciw okrętom podwodnym. Bombowiec nie mógł odzyskać ocalałych, ale zamiast tego zrzucił zapasy dla jednej z dwóch łodzi ratunkowych, która znajdowała się około 30 mil morskich (56 km) na wschód od Cape Hatteras . Wkrótce potem przybył sterowiec USN K-7 i skierował łódź patrolową USCGC CG-466 na ich pozycję. Ci, którzy przeżyli, zostali zabrani i przewiezieni do Ocracoke w Północnej Karolinie . Dwie godziny później ta sama łódź latająca ponownie zrzuciła zapasy dla pozostałej łodzi ratunkowej i skierowała jacht patrolowy USS Tourmaline (PY 20) na ich pozycję, aby również je zabrać. Zostali uratowani i przewiezieni do Morehead City 5 lipca 1942 r.

U-158 został zatopiony przez dwa ładunki głębinowe z łodzi latającej PBM-3C Mariner 30 czerwca 1942 r., dzień po zatonięciu Everaldy , w wyniku czego zginęli wszyscy na pokładzie, w tym dwóch uwięzionych członków załogi Everaldy .

Wrak

Wrak Everaldy spoczywa w ( ).