włoski aviso Diana
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Królestwo Włoch
| |
| Nazwa | Diana |
| Budowniczy | Cantieri Navali del Quarnaro , Fiume |
| Położony | 31 maja 1939 r |
| Wystrzelony | 20 maja 1940 r |
| Zakończony | 12 listopada 1940 r |
| Los | Zatopiony przez HMS Thrasher 29 czerwca 1942 r |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Szybki awizo |
| Przemieszczenie |
|
| Długość | |
| Belka | 11,70 m (38 stóp 5 cali) |
| Projekt | 3,50 m (11 stóp 6 cali) |
| Zainstalowana moc |
|
| Napęd | 2 wały |
| Prędkość | 32 węzły (37 mil na godzinę; 59 km / h) |
| Uzbrojenie |
|
Diana była szybkim aviso ( po włosku : avviso veloce ) lub slupem włoskiej Regia Marina , która służyła podczas II wojny światowej . Pierwotnie zaprojektowany jako jacht i statek transportowy dla szefa włoskiego rządu , został przerobiony do celów wojskowych.
Stępkę pod Dianę rozpoczęto 31 maja 1939 r. w Cantieri Navali del Quarnaro w Fiume , zwodowano 20 maja 1940 r., a ukończono 12 listopada 1940 r. Planowane uzbrojenie główne składało się z dwóch dział 90/50 , nowoczesnej broni przeciwlotniczej stosowanej na najnowszych Włoskie pancerniki, ale ostatecznie w ich miejsce zamontowano parę starych 4-calowych dział 102/35 . Sześć 20 mm Breda 20/65 mod. Obronę przeciwlotniczą uzupełniało 35 dział. W czasie wojny Diana służyła jako szybki środek transportu dla cennych ładunków.
Okręt opuścił Mesynę we Włoszech 28 czerwca 1942 r., Aby przywieźć materiały i personel do Tobruku, miasta niedawno odzyskanego przez siły Osi.
Podczas, jak to określił, swojego „najbardziej satysfakcjonującego patrolu” na Morzu Śródziemnym, w czerwcu 1942 r. Sir Hugh Mackenzie, dowódca brytyjskiego okrętu podwodnego HMS Thrasher , poinformowali, że w drodze powrotnej do Aleksandrii, na północ od Tobruku, otrzymali sygnał o wrogim statku, który miał przybyć w ten rejon o godzinie 12 następnego dnia i że niezwykle ważne jest zatopienie statku (przypuszczalnie być Dianą). Statek nie został zauważony następnego dnia, ale w nocy otrzymali kolejny sygnał, że ten sam statek będzie w określonej pozycji o godzinie 12 następnego dnia i; że zatopienie statku było niezwykle ważne.
Następnego dnia statek został zauważony w odległości ośmiu mil na pozycji 33 ° 21 'N i 23 ° 20' E, a między 11:24 a 11:46 wystrzelili cztery lub sześć torped i trafili w statek dwoma lub czterema ich. Biorąc pod uwagę płaskie wody i spokojną pogodę, okręt podwodny używał bardzo mało peryskopu, ale po usłyszeniu uderzenia torped podnieśli peryskop i zdali sobie sprawę, że statkowi, w który trafili, towarzyszy eskorta 4-6 łodzi przeciw okrętom podwodnym.
29 czerwca 1942 roku, około 75 mil na północ od Zatoki Bomba w Cyrenajce, Diana dowiedziała się o wystrzeleniu czterech torped przez angielski okręt podwodny HMS Thrasher . Dwóch uniknięto szybkim pociągnięciem, ale pozostałe dwa eksplodowały na rufie (tył), powodując zatonięcie Diany w mniej niż 15 minut na pozycję 33 ° 30 'N i 23 ° 30' E, ciągnąc za sobą trzy czwarte ludzi na pokładzie, powodując śmierć 336 osób.
Niektóre łodzie eskortujące, po nieudanym ataku na Thrashera, udzieliły pierwszej pomocy ocalałym. Później, między 29 a 30 czerwca, przybył statek szpitalny Arno, który zadbał, choć na wzburzonym morzu, o odzyskanie wszystkich ocalałych: 119 mężczyzn.
Notatki
Bibliografia
- Chesnau, Roger, wyd. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Conway Maritime Press . ISBN 0-85177-146-7 .
- Fraccaroli, Aldo (1968). Włoskie okręty wojenne II wojny światowej . Londyn: Ian Allan . P. 95.