Włoski niszczyciel Audace (1916)

W przypadku innych okrętów o tej samej nazwie zobacz włoski niszczyciel Audace i japoński niszczyciel Kawakaze .

Audace w Brindisi , 1917
Przegląd zajęć
Poprzedzony	klasa pilo
zastąpiony przez	klasa Giuseppe Sirtoriego
Wybudowany	1913–1916
Czynny	1917–1944
Zakończony	1
Zaginiony	1
Historia
Królestwo Włoch
Nazwa	Zuchwałość
Zamówione	1913
Budowniczy	Yarrow Shipbuilders , Scotstoun
Położony	1 października 1913
Wystrzelony	27 września 1916
Zakończony	23 grudnia 1916
Nabyty	3 lipca 1916
Upoważniony	1 marca 1917 r
przeklasyfikowany	Jako łódź torpedowa , 1 września 1929 r
Złapany	Przez Niemcy, 12 września 1943 r
nazistowskie Niemcy
Nazwa	Zuchwałość
Nabyty	12 września 1943 r
przemianowany	TA20
Los	Zatopiony 2 listopada 1944 r
Charakterystyka ogólna (po ukończeniu)
Klasa i typ	Urakaze – klasy niszczyciel
Przemieszczenie	922 t (907 długich ton )
Długość	87,59 m (287 stóp 4 cale)
Belka	8,38 m (27 stóp 6 cali)
Projekt	2,5 m (8 stóp 2 cale)
Zainstalowana moc	3 kotły krwawnikowe 22 000 shp (16 000 kW )
Napęd	2 wały, 2 turbiny parowe
Prędkość	30 węzłów (56 km / h; 35 mil / h)
Zakres	2180 mil morskich (4040 km; 2510 mil) przy 15 węzłach (28 km / h; 17 mil / h)
Komplement	5 oficerów i 113 szeregowców
Uzbrojenie	7 pojedynczych dział 102 mm (4 cale) . 2 x podwójne działa przeciwlotnicze kal . 40 mm (1,6 cala). wyrzutnie torped 450 mm (17,7 cala) )

Włoski niszczyciel Audace został pierwotnie zamówiony przez Japonię od Yarrow Shipbuilders w Szkocji pod nazwą Kawakaze , ale został przeniesiony do Włoch w 1916 roku, gdy był jeszcze w budowie. W latach 1937–1940 służył jako okręt dowodzenia sterowanego radiowo statku-celu San Marco , a następnie został przezbrojony do eskortowania konwojów i patrolowania po rozpoczęciu II wojny światowej. Audace został schwytany przez Niemców w 1943 roku i używany przez nich jako stawiacz min i statek eskortowy na Morzu Adriatyckim dopóki nie został zatopiony przez parę brytyjskich niszczycieli pod koniec 1944 roku.

Projekt i opis

Audace miał długość między pionami 83,9 m (275 stóp 3 cale) i całkowitą długość 87,59 m (287 stóp 4 cale). Miała szerokość 8,38 m (27 stóp 6 cali) i zanurzenie 2,5 m (8 stóp 2 cale). Statek wypierał 922 tony (907 długich ton ) przy normalnym obciążeniu i 1170 ton (1150 długich ton) przy dużym obciążeniu . Jej uzupełnieniem było 5 oficerów i 113 szeregowców.

Statek był napędzany dwiema turbinami parowymi Browna-Curtisa , z których każda napędzała jeden wał napędowy za pomocą pary dostarczanej przez 3 kotły Yarrow . Zaprojektowany dla maksymalnej mocy 22 000 koni mechanicznych (16 000 kW ) i prędkości 30 węzłów (56 km / h; 35 mil / h), Audace z łatwością przekroczył tę wartość, osiągając prędkość 34,5 węzłów (63,9 km / h; 39,7 mil / h) podczas jej próby morskie z lekkim obciążeniem. Jej zamierzone niemieckie silniki wysokoprężne do rejsów nie zostały dostarczone z powodu wojny. Miała zasięg przelotowy 2180 mil morskich (4040 km; 2510 mil) przy prędkości 15 węzłów (28 km / h; 17 mil / h) i 560 mil morskich (1040 km; 640 mil) przy prędkości 30 węzłów (56 km / h; 35 mil / h).

Tylko dwa szybkostrzelne (QF) 39- kaliber dwufuntowe działa przeciwlotnicze zostały zainstalowane przed przeniesieniem statku do Włoch w 1916 roku. , pociski odłamkowo-burzące z prędkością wylotową 620 metrów na sekundę (2040 stóp / s). Główne uzbrojenie okrętu składało się z siedmiu dział QF Cannon 76/40 Model 1916 w pojedynczych stanowiskach. To działo wystrzeliło 13,75-kilogramowy (30,31 funta) pocisk z prędkością wylotową 2480 stóp na sekundę (755 m / s). Zuchwałość był również wyposażony w cztery 450-milimetrowe (17,7 cala) wyrzutnie torpedowe w podwójnych stanowiskach, po jednym na każdej burcie .

Budowa i kariera

Cesarska Marynarka Wojenna Japonii zamówiła parę niszczycieli klasy Urakaze w brytyjskiej stoczni Yarrow Shipbuilders , a stępkę Kawakaze (jak pierwotnie nazwano statek) rozpoczęto 1 października 1913 roku w ich stoczni w Scotstoun . Budowę opóźniły zaległości w realizacji poprzednich zamówień, a następnie wybuch I wojny światowej w sierpniu 1914 roku. Włosi, którym rozpaczliwie brakowało niszczycieli, rozpoczęli negocjacje z Japończykami w sprawie przejęcia Kawakaze . i udało się 3 lipca 1916 r., kiedy zgodzili się przenieść statek. Regia Marina nazwała swój nowy nabytek Intrepido dwa dni później, ale 25 września zmieniła nazwę na Audace . Został zwodowany 27 września i ukończony 1 marca 1917 r. Brał udział w działaniach na Morzu Adriatyckim podczas I wojny światowej i był pierwszym włoskim statkiem, który wpłynął do Triestu pod koniec wojny, świętując ostateczną unię miasta z Włochami (molo, na którym cumowała, zostało przemianowane na Molo Audace , „Molo Audace”, a jej kotwica stała się częścią Latarnia Zwycięstwa ).

Audace został przeklasyfikowany na łódź torpedową 1 września 1929 r. I został zmodyfikowany, aby służył jako okręt dowodzenia sterowanego radiowo statku-celu San Marco w latach 1937–1940. W 1940 roku został przezbrojony do zadań eskortowych, a jego główne uzbrojenie zostało zredukowane do trzech dział kal. 102 mm. W 1943 roku jedno działo 102-milimetrowe i dwa 2-funtowe działa przeciwlotnicze zostały zastąpione pięcioma działkami automatycznymi 20 mm (0,79 cala) / 65 Breda Model 35 w pojedynczych stanowiskach. W latach 1940-1943 był używany głównie jako eskorta na Morzu Adriatyckim.

Statek opuścił Triest 9 września 1943 r., po zawieszeniu broni przez Włochy i rozpoczęciu operacji Achse , z zamiarem dotarcia do kontrolowanego przez Włochów lub aliantów portu w południowych Włoszech; ale problemy z silnikiem zmusiły ją do udania się do Wenecji , gdzie została schwytana 12 września, kiedy Niemcy zajęli miasto. Następnie został wcielony do Kriegsmarine i przemianowany na TA20 . Niemcy powiększyli jego uzbrojenie przeciwlotnicze do 20 dział Breda na 10 podwójnych stanowiskach i przydzielili go do eskortowania i stawiania min na Morzu Adriatyckim. W nocy z 17 na 18 i 29 marca położył pole minowe na południe od Ankony i inne na wschód od San Giorgio. Brytyjskie niszczyciele Wheatland i Avon Vale wpadły w zasadzkę i zatopiły TA20 i dwie towarzyszące mu korwety 1 listopada na południe od Lussino na Adriatyku.

Bibliografia

•   Atherton, D. (1997). „Pytanie 59/96: Identyfikacja niemieckiego okrętu wojennego”. Międzynarodowy okręt wojenny . XXXIII (4): 424–427. ISSN 0043-0374 .
•   Brescia, Maurizio (2012). Marynarka wojenna Mussoliniego: przewodnik po Regina Marina 1930–45 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-544-8 .
•   Campbell, John (1985). Broń morska drugiej wojny światowej . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-459-4 .
•   Fraccaroli, Aldo (1970). Włoskie okręty wojenne z I wojny światowej . Londyn: Ian Allan. ISBN 0-7110-0105-7 .
•   Fraccaroli, Aldo (1985). "Włochy". W Gray, Randal (red.). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Annapolis: Naval Institute Press. s. 252–290. ISBN 978-0-87021-907-8 .
•   Friedman, Norman (2011). Broń morska pierwszej wojny światowej . Barnsley, Wielka Brytania: Seaforth. ISBN 978-1-84832-100-7 .
•   Gardiner, Robert i Chesneau, Roger (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
• „Nowe niszczyciele krwawnika” (PDF) . Inżynier . Tom. 128. 4 lipca 1919. s. 3–4.
•   Rohwer, Jürgen (2005). Chronologia wojny na morzu 1939–1945: historia marynarki wojennej drugiej wojny światowej (wydanie trzecie poprawione). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2 .
•   Whitley, MJ (1988). Niszczyciele drugiej wojny światowej: międzynarodowa encyklopedia . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1 .

Linki zewnętrzne

• Audace (1916) Marina Militare