Włoski okręt podwodny klasy R
Romolo ( Romolo )
|
|
| Przegląd klas | |
|---|---|
| Nazwa | Romolo |
| Budowniczowie | Tosi, CRDA |
| Operatorzy |
 Regia Marina
|
| Wybudowany | 1942–1943 |
| Czynny | 1943 |
| Zaplanowany | 12 |
| Zakończony | 2 |
| Odwołany | 10 |
| Zaginiony | 2 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Transportowe okręty podwodne |
| Przemieszczenie |
|
| Długość | 86,5 m (283 stopy 10 cali) |
| Belka | 7,86 m (25 stóp 9 cali) |
| Projekt | 5,34 m (17 stóp 6 cali) |
| Zainstalowana moc | |
| Napęd | |
| Prędkość |
|
| Zakres |
|
| Głębokość testu | 80 m (260 stóp) |
| Pojemność | 600 ton (591 długich ton) ładunku |
| Komplement | 63 |
| Uzbrojenie |
|
Okręty Romolo podwodne klasy R lub były grupą okrętów podwodnych zbudowanych dla Królewskiej Włoskiej Marynarki Wojennej ( Regia Marina Italiana ) podczas II wojny światowej . Zaprojektowano je jako blokadę transportową okrętów podwodnych do transportu ładunków o dużej wartości z Europy do Japonii iz powrotem. Okupowanej Europie brakowało strategicznych materiałów, takich jak wolfram , cyna oraz niektóre towary, takie jak guma .
Projekt i opis
Okręty podwodne klasy R wyniosły 2155 ton (2121 długich ton) na powierzchni i 2560 ton (2520 długich ton) w zanurzeniu. Okręty podwodne miały 86,5 m (283 stóp 10 cali) długości, szerokość 7,86 m (25 stóp 9 cali) i zanurzenie 5,34 m (17 stóp 6 cali). Mieli ładowność 600 ton (591 długich ton).
Do pływania po powierzchni łodzie były napędzane dwoma silnikami wysokoprężnymi o mocy 1300 koni mechanicznych (969 kW) , z których każdy napędzał jeden wał napędowy . Po zanurzeniu każde śmigło było napędzane silnikiem elektrycznym o mocy 450 koni mechanicznych (336 kW) . Mogli osiągnąć 13 węzłów (24 km / h; 15 mil / h) na powierzchni i 6 węzłów (11 km / h; 6,9 mil / h) pod wodą. Na powierzchni klasa R miała zasięg 12 000 mil morskich (22 000 km; 14 000 mil) przy 9 węzłach (17 km / h; 10 mil / h); zanurzone miały zasięg 110 mil morskich (200 km; 130 mil) przy 3,5 węzła (6,5 km / h; 4,0 mil / h).
Łodzie były uzbrojone tylko do samoobrony w trzy 20-milimetrowe (0,79 cala) lekkie działa przeciwlotnicze . Niektóre łodzie mogły być wyposażone w parę wewnętrznych wyrzutni torpedowych 45 cm (17,7 cala) na dziobie i rufie.
Łodzie
Tosi zamówił dwanaście łodzi, ale tylko dwie zostały ukończone:
- Remo , nazwany na cześć Remusa , zwodowany 28 marca 1943 - Zatopiony przez brytyjski okręt podwodny HMS United 15 lipca 1943 w Zatoce Taranto
- Romolo , nazwany na cześć Romulusa , zwodowany 21 marca 1943 - zatopiony przez samoloty alianckie w pobliżu Augusty 18 lipca 1943.
Pozostałe 10 kadłubów zostało zatopionych w stanie niekompletnym i złomowanych po wojnie.
Żagiel łodzi podwodnej R12 jest obecnie wystawiany jako pomnik na wybrzeżu Gaety .
Zobacz też
- Kupiecka łódź podwodna
- Niemiecki okręt podwodny Deutschland , nieuzbrojony transportowy okręt podwodny zbudowany przez Niemcy podczas I wojny światowej.
Notatki
Bibliografia
- Bagnasco, Erminio (1977). Okręty podwodne II wojny światowej . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-962-6 .
- Chesneau, Roger, wyd. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Greenwich, Wielka Brytania: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
- Rohwer, Jürgen (2005). Chronologia wojny na morzu 1939–1945: historia marynarki wojennej drugiej wojny światowej (wydanie trzecie poprawione). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2 .
- Frampton, Wiktor (2005). „Pytanie 9/98: włoskie konwoje północnoafrykańskie z czasów II wojny światowej” . Międzynarodowy okręt wojenny . XLII (4): 424–425. ISSN 0043-0374 .
Linki zewnętrzne
- Sommergibili Marina Militare
