Sella – niszczyciel klasy

Sella na kotwicy
Przegląd klas
Budowniczowie	Pattison, Neapol
Operatorzy	Regia Marina szwedzka marynarka wojenna
Wybudowany	1923–1927
W prowizji	1926–1940
Zakończony	4
Zaginiony	2
Złomowany	2
Ogólna charakterystyka (jak zbudowano)
Typ	Niszczyciel
Przemieszczenie	970 t (950 długich ton ) ( standard ) 1480 t (1460 długich ton) ( pełne obciążenie )
Długość	84,9 m (278 stóp 7 cali)
Belka	8,6 m (28 stóp 3 cale)
Projekt	2,7 m (8 stóp 10 cali)
Zainstalowana moc	3 kotły Thornycrofta 36 000 shp (27 000 kW )
Napęd	2 wały; 2 turbiny parowe z przekładnią
Prędkość	33 węzły (61 km / h; 38 mil / h)
Zakres	3600 mil morskich (6700 km; 4100 mil) przy 14 węzłach (26 km / h; 16 mil / h)
Komplement	152–153
Uzbrojenie	1 x podwójne, 1 x pojedyncze 120 mm (4,7 cala) pistolety 2 × pojedyncze działa przeciwlotnicze kal . 40 mm (1,6 cala). 2 pojedyncze karabiny maszynowe kal. 13,2 mm (0,52 cala). wyrzutnie torpedowe 533 mm (21 cali). 32 kopalnie

Niszczyciele klasy Sella to grupa czterech niszczycieli zbudowanych dla Regia Marina (Królewskiej Marynarki Wojennej Włoch) w latach dwudziestych XX wieku. Dwa z tych okrętów walczyły podczas II wojny światowej i oba zostały zatopione po kapitulacji Włoch przed aliantami . Dwa pozostałe okręty zostały sprzedane szwedzkiej marynarce wojennej w 1940 roku i zezłomowane pod koniec lat czterdziestych.

Okręty te stanowiły podstawę dla większości późniejszych niszczycieli zbudowanych przez Włochów, ale były rozczarowujące w służbie z zawodnymi maszynami.

Projekt i opis

Niszczyciele klasy Sella były powiększonymi i ulepszonymi wersjami poprzednich Curtatone klas Palestro i . Miały całkowitą długość 84,9 m (278 stóp 7 cali), szerokość 8,6 m (28 stóp 3 cale) i zanurzenie 2,7 m (8 stóp 10 cali). Przemieścili 970 ton metrycznych (950 długich ton ) przy standardowym obciążeniu i 1480 ton metrycznych (1460 długich ton) przy dużym obciążeniu . Ich uzupełnieniem było 8–9 oficerów i 144 szeregowców.

Sella były napędzane przez dwie turbiny parowe z przekładnią Parsons , z których każda napędzała jeden wał napędowy za pomocą pary dostarczanej przez trzy kotły Yarrow . Turbiny miały moc 36 000 koni mechanicznych (27 000 kW ) przy prędkości 33 węzłów (61 km / h; 38 mil / h) podczas eksploatacji, chociaż statki osiągały prędkość przekraczającą 37 węzłów (69 km / h; 43 mil / h) podczas ich próby morskie przy lekkim obciążeniu. Mieli przy sobie wystarczającą ilość oleju opałowego , aby zapewnić im zasięg 3600 mil morskich (6700 km; 4100 mil) z prędkością 14 węzłów (26 km / h; 16 mil / h).

Ich główna bateria składała się z trzech dział kal. 120 mm (4,7 cala) w jednej dwudziałowej wieży za nadbudówką i jednej jednodziałowej przed nią. Obronę przeciwlotniczą (AA) dla okrętów klasy Sella zapewniała para 40-milimetrowych (1,6 cala) dział przeciwlotniczych w pojedynczych stanowiskach na śródokręciu oraz para 13,2-milimetrowych (0,52 cala) karabinów maszynowych . Były wyposażone w cztery wyrzutnie torpedowe o średnicy 533 milimetrów (21 cali). na dwóch bliźniaczych stanowiskach na śródokręciu. Sella mógł także przenosić 32 miny .

Statki

Dane konstrukcyjne

Nazwa statku	Imiennik	Budowniczy	Zakończony	Los
Franciszek Kryspi	Franciszek Kryspi	Pattison	29 kwietnia 1927	Zajęty przez Niemców po zawieszeniu broni we Włoszech , wrzesień 1943; służył jako TA15 , zatopiony przez atak powietrzny na Morzu Egejskim , 8 marca 1944
Quintino Sella	Quintino Sella	Pattison	25 marca 1926	Zatopiony przez niemieckie łodzie elektryczne na Morzu Adriatyckim 11 września 1943 r
Bettino Ricasoli	Bettino Ricasoli	Pattison	11 grudnia 1926	Sprzedany szwedzkiej marynarce wojennej jako HSwMS Puke
Giovanni Nicotera	Giovanni Nicotera	Pattison	8 stycznia 1927	Sprzedany szwedzkiej marynarce wojennej jako HSwMS Psilander

Historia serwisowa

Podczas wojny niszczyciele stacjonowały na wyspie Leros na Dodekanezie . Wzięły udział we włoskim odbiciu Kastelorizo ​​(nazwanej przez Brytyjczyków Operacją Abstention ) 27 lutego 1941 r. I zostały użyte jako statki macierzyste do udanego ataku wybuchowych łodzi motorowych na HMS York 25 marca. Crispi dowodził desantem włoskiej dywizji na Sitia na Krecie 28 maja 1941 r. bitwa o Kretę .

Bibliografia

•   Birchfield, B.; Borgenstam, Carl; Caruana, Józef i Frampton, Wiktor (1988). „Pytanie 3/87”. Międzynarodowy okręt wojenny . XXV (2): 205–210. ISSN 0043-0374 .
•   Brescia, Maurizio (2012). Marynarka Mussoliniego: przewodnik po Regina Marina 1930–45 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-544-8 .
•   Campbell, John (1985). Broń morska drugiej wojny światowej . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. P. 336 . ISBN 0-87021-459-4 .
•   Fraccaroli, Aldo (1968). Włoskie okręty wojenne z okresu II wojny światowej . Shepperton, Wielka Brytania: Ian Allan. ISBN 0-7110-0002-6 .
•   Roberts, John (1980). "Włochy". W Chesneau, Roger (red.). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Nowy Jork: Mayflower Books. s. 280–317. ISBN 0-8317-0303-2 .
•   Rohwer Jürgen (2005). Chronologia wojny na morzu 1939–1945: historia marynarki wojennej drugiej wojny światowej (wydanie trzecie poprawione). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2 .
•   Śmigielski, Adam (1995). "Włochy". W Chumbley, Stephen (red.). Conway's All the World's Fighting Ships 1947-1995 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. s. 195–218. ISBN 1-55750-132-7 .
•   Whitley, MJ (1988). Niszczyciele II wojny światowej: międzynarodowa encyklopedia . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-85409-521-8 .

Linki zewnętrzne

• Tragedia niszczyciela Quintino Sella 11 września 1943 r. (PL)
• Quintino Sella Marina Militare