Niszczyciel typu Turbine

Espero at anchor.jpg
Espero na kotwicy
Przegląd klas
Nazwa Klasa turbiny
Operatorzy
zastąpiony przez klasa Navigatori
Wybudowany 1925–1928
W prowizji 1927–1943
Zakończony 8
Zaginiony 8
Charakterystyka ogólna (jak zbudowano)
Typ Niszczyciel
Przemieszczenie
Długość 93,2 m (305 stóp 9 cali)
Belka 9,2 m (30 stóp 2 cale)
Projekt 3 m (9 stóp 10 cali)
Zainstalowana moc
Napęd 2 wały; 2 turbiny parowe z przekładnią
Prędkość 33 węzły (61 km / h; 38 mil / h)
Zakres 3200 mil morskich (5900 km; 3700 mil) przy 14 węzłach (26 km / h; 16 mil / h)
Komplement 179
Uzbrojenie

Niszczyciel typu Turbine był grupą ośmiu niszczycieli zbudowanych dla Regia Marina (Królewskiej Marynarki Wojennej Włoch) w latach dwudziestych XX wieku. Okręty odegrały niewielką rolę w hiszpańskiej wojnie domowej w latach 1936–1937, wspierając nacjonalistów . Wszystkie okręty tej klasy zaginęły podczas II wojny światowej .

Projekt i opis

Niszczyciele klasy Turbine były powiększonymi i ulepszonymi wersjami poprzedniej klasy Sauro . Aby zwiększyć ich prędkość, zostały wydłużone i wyposażone w mocniejszy mechanizm napędowy niż wcześniejsze statki. Zapewniło to więcej miejsca na olej opałowy, co również zwiększyło ich wytrzymałość.

Miały całkowitą długość 93,2 m (306 stóp), szerokość 9,2 m (30 stóp 2 cale) i średnie zanurzenie 3 m (9 stóp 10 cali). Przemieścili 1090 ton metrycznych (1070 długich ton ) przy standardowym obciążeniu i 1700 ton metrycznych (1670 długich ton) przy dużym obciążeniu . Ich uzupełnieniem było 12 oficerów i 167 szeregowców.

Turbiny były napędzane przez dwie turbiny parowe z przekładnią Parsons , z których każda napędzała jeden wał napędowy za pomocą pary dostarczanej przez trzy kotły Thornycroft . Turbiny miały moc znamionową 40 ​​000 koni mechanicznych (30 000 kW ) przy prędkości 33 węzłów (61 km / h; 38 mil / h) podczas eksploatacji, chociaż statki osiągały prędkość przekraczającą 36 węzłów (67 km / h; 41 mil / h) podczas ich próby morskie przy lekkim obciążeniu. Przewieźli 274 tony (270 długich ton) oleju opałowego, co dało im zasięg 3200 mil morskich (5900 km; 3700 mil) z prędkością 14 węzłów (26 km / h; 16 mil / h).

Ich główna bateria składała się z czterech dział kal. 120 mm (4,7 cala) w dwóch podwójnych wieżach , po jednej z przodu iz tyłu nadbudówki . Obronę przeciwlotniczą (AA) dla okrętów klasy Turbine zapewniała para 40-milimetrowych (1,6 cala) dział przeciwlotniczych w pojedynczych stanowiskach na śródokręciu oraz podwójne stanowisko dla 13,2-milimetrowych (0,52 cala) karabinów maszynowych . Były wyposażone w sześć wyrzutni torpedowych o średnicy 533 milimetrów (21 cali). na dwóch potrójnych stanowiskach na śródokręciu. Turbiny mogły przenosić 52 miny .

Statki

Dane konstrukcyjne
Statek Budowniczy Wystrzelony Data straty Los
Akwilon Odero 3 sierpnia 1927 17 września 1940 r Zatopiony na minach postawionych przez samoloty z HMS Illustrious poza portem Bengazi ze stratą 13 ludzi.
Borea Ansaldo 28 stycznia 1927 17 września 1940 r Zatopiony przez samolot z HMS Illustrious w porcie Bengazi ze stratą jednego człowieka.
Espero Ansaldo 31 sierpnia 1927 28 czerwca 1940 r Zatopiony przez HMAS Sydney u wybrzeży Tobruku podczas misji transportu żołnierzy do Tobruku .
Euro CNT 7 lipca 1927 3 października 1943 r Zatopiony przez niemieckie samoloty u wybrzeży Leros w Grecji.
Nembo CNT 27 stycznia 1927 20 lipca 1940 r Zatopiony przez bombowce torpedowe Swordfish z HMS Eagle w porcie w Tobruku ze stratą 25 ludzi.
Ostro Ansaldo 2 stycznia 1928 20 lipca 1940 r Zatopiony przez bombowce torpedowe Swordfish z HMS Eagle w porcie w Tobruku ze stratą 42 ludzi.
Turbina Odero 21 kwietnia 1927 16 września 1944 r Zatopiony przez rakiety wystrzelone przez samoloty USAAF w Salaminie .
Zefiro Ansaldo 27 maja 1927 5 lipca 1940 r Zatopiony przez bombowce torpedowe Swordfish z HMS Eagle w Tobruku ze stratą 21 ludzi.

Historia

Borea z dużą prędkością

Podczas hiszpańskiej wojny domowej Włosi wspierali hiszpańskich nacjonalistów nie tylko pomagając im w zaopatrzeniu wojennym, ale także poprzez tajne operacje przeciwko statkom wroga. W trakcie tych misji niszczyciel Ostro storpedował i zatopił 13 sierpnia 1937 r . Algieria .

Na początku II wojny światowej, kiedy Włochy wypowiedziały wojnę Wielkiej Brytanii i Francji , wszystkie osiem okrętów klasy Turbine stacjonowało w Tobruku w Libii . Mieli za zadanie min i zaopatrzenie między Tobrukiem a Taranto . W dniu 16 czerwca 1940 r. Turbine zatopił brytyjski okręt podwodny HMS Orpheus niedaleko Tobruku.

Turbine , Aquilone i Nembo wzięły udział w ostrzale egipskiego portu Sollum 14 czerwca 1940 r. Powtórzyły tę akcję 26 czerwca.

W dniu 28 czerwca 1940 r. Espero , Ostro i Zeffiro znajdowały się w konwoju, mocno załadowanym ładunkiem, kiedy zostały przechwycone przez brytyjską grupę zadaniową złożoną z pięciu statków. W następnej bitwie HMAS Sydney zatopił Espero , który pozostawał w tyle , umożliwiając pozostałym dwóm niszczycielom bezpieczne dotarcie do Benghasi , a później do Tobruku.

5 lipca 1940 r. brytyjski lotniskowiec HMS Eagle przypuścił atak na port w Tobruku. Jego bombowce torpedowe Fairey Swordfish zatopiły Zeffiro i poważnie uszkodziły Euro . Później tego samego miesiąca, 20 lipca, podczas kolejnego ataku na port w Tobruku, inny Swordfish z HMS Eagle zatonął torpedami Nembo i Ostro . 17 września tego samego roku Swordfish z HMS Illustrious zaatakował port Benghazi , gdzie Aquilone i Borea były zacumowane i oba zostały zatopione. Euro był częścią eskorty niefortunnego konwoju z Duisburga , kiedy jego dowódca stracił możliwość storpedowania krążownika HMS Aurora z powodu błędu identyfikacji. 3 lipca 1942 roku, podczas eskortowania trzech frachtowców z Taranto do Benghazi wraz z niszczycielem klasy Navigatori Da Verrazzano , Euro i Turbine zestrzeliły dwa bombowce Beaufort .

Po podpisaniu przez Włochy rozejmu w Cassibile we wrześniu 1943 r. Euro uczestniczyło w bitwie pod Leros , gdzie zostało zatopione przez niemieckie bombowce nurkujące Junkers Ju 87 „Stuka” podczas nalotu 3 października 1943 r. Turbina została przejęta przez Kriegsmarine i umieszczona w służył na Morzu Egejskim jako torpedowiec. 19 czerwca 1944 w Porto Lago został poważnie uszkodzony w wyniku eksplozji, którą uważano za sabotaż. Wpłynęła do portu w Salamis do naprawy, ale amerykański nalot na port 16 września zatopił ją, zanim udało się je całkowicie ukończyć.

Notatki

Bibliografia

  •   Brescia, Maurizio (2012). Marynarka Mussoliniego: przewodnik po Regina Marina 1930–45 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-544-8 .
  •   Campbell, John (1985). Broń morska drugiej wojny światowej . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-459-4 .
  •   Fraccaroli, Aldo (1968). Włoskie okręty wojenne z okresu II wojny światowej . Shepperton, Wielka Brytania: Ian Allan. ISBN 0-7110-0002-6 .
  •   Greene, Jack & Massignani, Alessandro (1998). Wojna morska na Morzu Śródziemnym 1940–1943 . Londyn: Wydawnictwo Chatham. ISBN 1-86176-057-4 .
  •   Gustavsson, Hakan (2010). Desert Preludium 1940-41: Wczesne starcia . Wydawcy Kazamaty. ISBN 978-8389450524 .
  •   McMutrie, Francis E., wyd. (1937). Bojowe statki Jane 1937 . Londyn: Sampson Low. OCLC 927896922 .
  •   Roberts, John (1980). "Włochy". W Chesneau, Roger (red.). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Nowy Jork: Mayflower Books. s. 280–317. ISBN 0-8317-0303-2 .
  •   Rohwer, Jürgen (2005). Chronologia wojny na morzu 1939–1945: historia marynarki wojennej drugiej wojny światowej (wydanie trzecie poprawione). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2 .
  •   Whitley, MJ (1988). Niszczyciele II wojny światowej: międzynarodowa encyklopedia . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-85409-521-8 .

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Turbine-class_destroyer&oldid=1142249529 ”