HMS Merkury (1779)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz HMS Mercury .

HMS Mercury wycinający francuską kanonierkę z Rovigno , 1 kwietnia 1809
Historia
Wielka Brytania
Nazwa	HMS Merkury
Zamówione	22 stycznia 1778
Budowniczy	Peter Everitt Mestaer , King and Queen Shipyard , Rotherhithe
Położony	25 marca 1778
Wystrzelony	9 grudnia 1779
Zakończony	Do 24 lutego 1780 r
Los	Rozbity w styczniu 1814 r
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	28-działowa fregata klasy Enterprise — szósta klasa
Tony ciężaru	605 12 ⁄ 94 ( bm )
Długość	120 stóp 9 + 3 / 4 cala (36,8 m) ( ogólnie ) 99 stóp 10,5 cala (30,4 m) (stępka)
Belka	33 stopy 9 cali (10,3 m)
Głębokość trzymania	11 stóp 0 + 1 / 2 cala (3,4 m)
Plan żagla	Statek z pełnym ożaglowaniem
Komplement	200
Uzbrojenie	Górny pokład: działa 24 × 9-funtowe QD : 4 x 6-funtowe działa + 4 x 18-funtowe karonady Fc : 2 x 18-funtowe karonady 12 × pistolety obrotowe

HMS Mercury był 28-działową fregatą klasy Enterprise należącą do Królewskiej Marynarki Wojennej . Został zbudowany podczas amerykańskiej wojny o niepodległość i służył w późniejszych latach tego konfliktu. Kontynuowała służbę w latach pokoju i prowadziła aktywną karierę podczas francuskich wojen o niepodległość i większości wojen napoleońskich , aż do rozpadu w 1814 roku.

Budowa i uruchomienie

0 Merkury został zamówiony u Petera Mestaera w stoczni King and Queen Shipyard w Rotherhithe nad Tamizą w dniu 22 stycznia 1778 r. I tam położono 25 marca. Został zwodowany 9 grudnia 1779 i ukończony 24 lutego 1780 po wyposażeniu w Deptford Dockyard . Jej budowniczemu zapłacono 6 805 funtów 7 s d za jej budowę, a łączna kwota obejmująca montaż i miedziowanie wzrosła następnie do 13 603 funtów 8 s 0 d. Rtęć wszedł do służby w 1780 r., wszedł do służby w październiku 1779 r. pod dowództwem kapitana Isaaca Prescotta.

Amerykańska wojna o niepodległość i lata międzywojenne

Prescott popłynął Merkurym do Nowej Fundlandii w kwietniu 1780 roku. 23 lipca wrócił z rejsu, a 19 lipca odbił statek Elizabeth , którym 32-działowy amerykański korsarz Dean wziął kilka dni wcześniej. Elizabeth ważyła 240 ton , była uzbrojona w 14 dział, ale miała tylko 10 członków załogi. Kiedy została zabrana po raz pierwszy, płynęła z Londynu do Nowej Funlandii z ładunkiem soli.

Mercury dołączył do eskadry George'a Johnstone'a w następnym roku. Kapitan William Carlyon objął dowództwo w maju 1781 roku i popłynął Merkurym do Zatoki Hudsona . Tam 17 maja odbił kuter HMS Sprightly . 30 września Mercury , Rattlesnake i Jupiter przejęli francuski statek Philippine .

W marcu 1782 r. Merkury i Jowisz zdobyli francuski korsarz Bolonia . Kapitan Henry Edwyn Stanhope zastąpił Carlyona we wrześniu 1782 roku i spłacił Merkurego jeszcze w tym samym roku. Został ponownie przyjęty do służby pod dowództwem Stanhope'a w kwietniu następnego roku, aw czerwcu wyruszył do Nowej Szkocji . Komandor Herbert Sawyer objął dowództwo nad bazą North American Station w Halifax w czerwcu 1785 roku i autoryzował Mercury eskortować statek handlowy do amerykańskiego portu w Bostonie w celu odebrania przesyłki bydła. Oznaczało to pierwszą bezpłatną wizytę brytyjskiego okrętu wojennego w porcie od marca 1776 roku.

Mercury został ponownie spłacony w lipcu 1786 i spędził okres między sierpniem 1787 a styczniem 1788 na drobnej naprawie w Woolwich . Po wyposażeniu tam został ponownie przyjęty do służby w maju 1788 pod dowództwem kapitana Augustusa Montgomery'ego i popłynął na Morze Śródziemne. Wróciła do Wielkiej Brytanii i została spłacona w 1790 roku.

Francuskie wojny rewolucyjne

Mercury nie został od razu przywrócony do służby po wybuchu wojny z rewolucyjną Francją, ale po zamontowaniu w Portsmouth ponownie wszedł do służby na początku 1796 roku pod dowództwem kapitana George'a Bynga . Po czasie spędzonym w Nowej Fundlandii dowództwo przeszło na kapitana Thomasa Rogersa w kwietniu 1797 r. Rogers schwytał trzech korsarzy podczas służby na stacji w Lizbonie , Benjamin 5 stycznia 1798 r., 16-działowy Trois Sœurs 15 stycznia 1798 r. I 12-działowy Constance na 25 stycznia 1798.

Benjamin znajdował się 20 lig (97 km) od Skały Lizbońskiej, kiedy Merkury w końcu schwytał ją po 36-godzinnym pościgu. Benjamin został przebity za 20 dział, ale miał szesnaście 4 i 6-funtowych, z których dziesięć wyrzuciła za burtę podczas pościgu. Miała załogę składającą się ze 132 ludzi. Alcmene , Lively i Thalia dołączyli do pościgu i uczestniczyli w pojmaniu. Benjamin był nowym statkiem podczas swojego pierwszego rejsu, podczas którego schwytał angielskiego brygadzistę gubernatora Bruce'a , w drodze do Faro, oraz portugalski szkuner. Jednak brytyjski list firmowy odepchnął Benjamina .

Następnie Rogers znajdował się około 40 lig (190 km) od przylądka Finisterre, kiedy zauważył dwa uzbrojone statki i ruszył w pościg. Gdy Merkury się zbliżył, rozdzielili się, a on był w stanie schwytać tylko jednego z nich i to po ośmiogodzinnym pościgu. Kamieniołom oddał kilka strzałów, po czym uderzył . Był francuskim korsarzem brygowym Trois Sœurs . Została przebita 18 działami, ale miała szesnaście 6-funtowych. Była pięć dni poza portem podczas swojego pierwszego rejsu. 42 ligi (200 km) od Burlings . Merkury schwytał ją po pięciogodzinnym pościgu. Konstancja był przebity przez 18 dział, ale przewoził tylko dwanaście 6- i 9-funtowych dział i miał załogę składającą się z 96 ludzi. Była dziesięć dni poza Nantes na rejsie po Zachodnich Wyspach.

Następnie Rodgers zabrał Merkurego do Nowej Fundlandii w czerwcu 1798. Po powrocie do Portsmouth na remont na początku 1799, wrócił tam w 1799. 6 października zdobył San Joce . 16 grudnia 1799 zdobył Hosprung .

24 stycznia 1800 r. Merkury znajdował się 28 lig (140 km) od Scilly, kiedy odbił statek Aimwell . Aimwell z Whitby płynął z Quebecu do Londynu, kiedy 9 stycznia schwytał go francuski korsarz Arriege z Bordeaux. 29 marca Merkury był jednym ze statków biorących udział w zdobyciu Courageux . Pozostali porywacze to Renown , Dragon , Gibraltar , Haerlem , Alexander , Athenian i Salamine .

Merkury zdobył francuski korsarski bryg Égyptienne 5 lutego 1800 roku u wybrzeży wyspy Wight . Egyptienne zamontował 15 mosiężnych dział i miał załogę składającą się z 66 ludzi. Wypłynęła z Cherbourga poprzedniego wieczoru i nie odebrała jeszcze żadnych nagród. Kiedy okręt uderzał w barwy, jego załoga nagle wystrzeliła salwę z broni ręcznej, która lekko zraniła jednego człowieka na Merkurym . Najwyraźniej Topaze był w tym czasie w towarzystwie, a może w zasięgu wzroku.

Po spędzeniu pewnego czasu w kanale La Manche , Merkury popłynął następnie na Morze Śródziemne w maju 1800 roku. Przez krótki czas był częścią eskadry Sir Johna Borlase Warrena u wybrzeży Kadyksu , po czym udał się do Aleksandrii , gdzie dotarł 31 lipca 1800 roku.

W dniu 5 stycznia 1801 r. Merkury schwytał francuską tartan o nieznanej nazwie, płynący z Marsylii do Cette na balaście. Następnego dnia Merkury miał więcej szczęścia, kiedy swoimi łodziami schwytał 15 statków z konwoju 20 statków. Zdobyte obejmowały dwa statki, cztery brygi, trzy bombowce, dwie kanapy i cztery tartany. Konwój płynął z Cette do Marsylii, kiedy Merkury zdobył trzy czwarte jego części u wybrzeży Minorki. Kanonierki eskortujące konwój uciekły, gdy Merkury się zbliżał, więc nie poniósł żadnych strat.

Statki obejmowały:

• Genueński statek Rhone z ładunkiem soli, brandy, wina i owoców;
• Genueński statek St. John z ładunkiem wina;
• Francuski bryg Maria Josephine z ładunkiem brandy, pszenicy i cukru;
• Francuski bryg Solide z ładunkiem brandy i pszenicy;
• Francuski bryg Cheri z ładunkiem soli;
• Genueński bryg St Carola z ładunkiem wina i brandy;
• Genueńczycy bombardują Compte de Grasse z ładunkiem pszenicy i ryb sztokfiszowych;
• Francuska pasta bombowa z ładunkiem wina i brandy;
• Genueńczycy bombardują St Andre ładunkiem pszenicy i cukru;
• Francuska kanapa Bone z ładunkiem wina;
• Francuska kanapa Republikańska z ładunkiem wina;
• Francuska krata Croisette , z ładunkiem pszenicy;
• Francuska tartan St Ivado Pierre , z ładunkiem pszenicy i klepek;
• Francuska tartan Rosaria , z ładunkiem wina i chleba; I
• Francuska tartan Madona , z ładunkiem pszenicy.

20 stycznia 1801 roku, dzień po tym, jak Rogers bezpiecznie dostarczył swoje nagrody do Port Mahon, znajdował się około 40 lig (190 km) od Sardynii, kiedy Mercury zdobył francuską korwetę Sans Pareille po dziewięciogodzinnym pościgu. Była korwetą francuskiej marynarki wojennej pod dowództwem Citoyena Gabriela Renault, porucznika de Vaisseau. Niosła 18 długich mosiężnych 9-funtowych i dwie haubice. Powodem, dla którego nie stawiała oporu, było to, że miała załogę składającą się tylko z 15 ludzi. Wypłynął z Tulonu dzień wcześniej i przewoził ładunek śrutu, broni, lekarstw i wszelkiego rodzaju innych zapasów dla armii francuskiej w Aleksandrii w Egipcie. Admiralicja wzięła Sans Pareille do służby jako HMS Delight .

17 lutego 1801 r. Merkury zatrzymał szwedzki bryg Hoppet , który płynął pod balastem z Tunisu do Marsylii, łamiąc brytyjską blokadę Francji. Następnego dnia Merkury w towarzystwie Syrenki zdobył statek Esperance , który wypłynął z Tunisu z ładunkiem jedwabiu, bawełny i innych towarów. Następnie 15 maja Merkury i Loara zdobyły francuski statek Francois .

Merkury podjął próbę odbicia 18-działowego statku bombowego HMS Bulldog w Ankonie w dniu 25 maja 1801 r. Grupa wycinająca była w stanie wydostać Bulldoga z portu, ale potem wiatry ucichły, gdy zaczęły przybywać łodzie wroga. Grupa wycinająca była zbyt mała, aby strzec schwytanych więźniów i stawić opór zbliżającemu się wrogowi, i była zmęczona od szeregu do wejścia na pokład Bulldoga . Merkury też odpłynął zbyt daleko, by przyjść na ratunek. Partia wycinająca porzuciła więc Bulldoga . Merkury stracił dwóch zabitych i czterech rannych; Rogers oszacował, że wróg stracił około 20 zabitych, rannych i utopionych ludzi.

23 czerwca 1801 łodzie z Merkurego i Corso zniszczyły na Wyspach Tremiti piracki tartan Tigre , składający się z ośmiu dział 6 i 12-funtowych oraz załogi składającej się z 60 Francuzów i Włochów . Royal Marines wylądowali i schwytali kilku piratów, którzy zamontowali 4-funtowe działo na wzgórzu. W międzyczasie grupa wycinanek wydobyła Tigre wraz z belami bawełny i innymi towarami, które zabrała ze statków, które okradła.

Chociaż pierwsza próba odzyskania Bulldoga nie powiodła się, druga próba 16 września 1801 r., przeprowadzona w towarzystwie Championa i HMS Santa Dorothea , zakończyła się sukcesem. Rogers otrzymał informację, że Bulldog opuścił Ankonę i eskortował cztery trabaccolos i tartane , które przewoziły armaty, amunicję i zapasy do Egiptu. Mercury wyruszył z Championem i odkryli, że Santa Dorothea jest już w pościgu. Konwój schronił się pod działami baterii o godz Gallipoli, Apulia . Mimo to Champion był w stanie zbliżyć się do Bulldoga , który uderzył po otrzymaniu kilku burt. Champion był wtedy w stanie wydobyć Bulldoga spod akumulatorów. W międzyczasie Merkury schwytał jednego z trabaccolos, który niósł mosiężne moździerze, kawałki polowe i tym podobne. W starciu Champion zginął jeden człowiek.

wojny napoleońskie

Mercury został wyposażony jako pływająca bateria w Deptford w maju 1803 roku pod dowództwem kapitana Duncombe Pleydell-Bouverie . Następnie działał przeciwko hiszpańskiej żegludze na wschodnim Atlantyku i zdobył Fuerte de Gibraltar 4 lutego 1805 r. Fuerte de Gibraltar był hiszpańskim okrętem z ożaglowaniem późnym, uzbrojonym w dwie długie 12-funtowe armaty, dwie 16-funtowe karonady , kilka pistolety obrotowe oraz dużą ilość broni strzeleckiej i kordelasów. Ona i jej 59-osobowa załoga byli pod dowództwem porucznika de fregate, signora Don Ramona Eutate, i poprzedniego ranka wypłynęli z Kadyksu do Algeciras.

Kapitan Charles Pelly zastąpił Bouverie w sierpniu 1805 r., a Merkury powrócił do Nowej Funlandii w maju 1806 r. 3 stycznia 1806 r. HMS Starr odbił statki Argo i Adventure i brał udział w odbiciu Good Intent . Starr znajdował się w pobliżu Villa de Conde w Portugalii, kiedy przechwycił statki zabrane z konwoju, który Merkury eskortował z Nowej Funlandii do Portugalii, a oba przewoziły ładunki ryb. Starr dostrzegł Good Intent i zasygnalizował Merkurego , który również ją schwytał. 5 lutego Curieux schwytał Baltidore , który był korsarzem, który schwytał Good Intent .

W czerwcu 1807 James Alexander Gordon objął dowództwo i popłynął Merkurym na Morze Śródziemne, aby operować u południowego wybrzeża Hiszpanii. W akcji z 4 kwietnia 1808 r . Merkury w towarzystwie HMS Alceste i HMS Grasshopper zaatakował hiszpański konwój u wybrzeży Roty , niszcząc dwie eskorty i wypychając wiele statków handlowych na brzeg. Następnie zdobyli siedem kolejnych statków, którymi marines i marynarze z brytyjskich statków wypłynęli z powrotem na morze.

W listopadzie 1808 dowództwo przeszło na Henry'ego Duncana , który zabrał ją na Morze Adriatyckie , by wziąć udział w kampanii adriatyckiej w latach 1804-1814 . 30 grudnia Merkury i Alceste zdobyli Hereux i Spirito Santo .

Merkury był w akcji z HMS Spartan i HMS Amphion w Pesaro 23 kwietnia i 2 maja w Cesenatico . W ataku na Pesaro, który Brytyjczycy zbombardowali po tym, jak komendant odmówił poddania się, Brytyjczycy zdobyli 13 małych statków przybrzeżnych. Z powodu braku oporu Brytyjczycy nie ponieśli strat. Jeden cywil zginął przez przypadek. Rtęć uziemiony podczas ataku na Cesenatico, ale w pozycji, w której mogła skierować broń na miasto. Wypłynęła bez obrażeń. Podczas ataku Brytyjczycy zdobyli i ostrzelili dwa 24-funtowe działa baterii, która do nich strzelała i zdobyli 12 statków, a wszystko to bez żadnych strat.

W czerwcu Merkury wysłał swoje łodzie, aby zniszczyły kilka trabaccolo i innych statków na plaży w Rotti, niedaleko Manfredonii.

HMS Mercury bierze La Pugliese w Barletta, 7 września 1809 przez Williama Johna Hugginsa

7 września Merkury odciął od Barletty francuski szkuner wojenny Pugliese . Pugliese był uzbrojony w siedem dział i miał 37-osobową załogę. Łodzie pod dowództwem porucznika Palla dokonały tego, mimo że szkuner był chroniony nie tylko przez własne uzbrojenie, ale także przez dwie uzbrojone feluki , zamek i ogień z broni ręcznej; Brytyjczycy nie ponieśli strat. To była Merkurego , zanim została spłacona na początku 1810 roku.

Mercury został wyposażony jako okręt wojskowy w Woolwich w połowie 1810 roku i wszedł do służby w maju tego roku jako 16-działowy okręt pod dowództwem porucznika Williama Webba. Dowódca John Tancock zastąpił Webba w połowie 1810 roku, a Mercury spędził większość 1811 roku na stacji w Lizbonie. Dowódca Clement Milward przejął dowództwo w listopadzie 1811 roku i wyruszył na Wyspy Podwietrzne . Ostatnim dowódcą Merkurego był komandor Sir John Charles Richardson, który przejął dowództwo, gdy okręt był jeszcze na Leewards .

W dniu 29 lipca 1813 r. Mercury znalazł się wśród brytyjskich okrętów, które brały udział w zdobyciu amerykańskiego statku Fame . (Coquette była inną). Fame , pod dowództwem kapitana Joba Coffina, była na wolności od sierpnia 1811 roku i wracała z wielorybnictwa na Pacyfiku, kiedy została schwytana. Miała ładunek 1200 baryłek oleju nasiennego.

Los

Merkury został ostatecznie rozbity w Woolwich w styczniu 1814 roku.

Notatki, cytaty i odniesienia

Notatki

Cytaty

Bibliografia

•   College, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Okręty Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (red. Wyd.). Londyn: Wydawnictwo Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8 .
•   Demerliac, Alain (1996). La Marine De Louis XVI: Nomenclature Des Navires Français De 1774 À 1792 . Nicea, Francja: Éditions OMEGA. ISBN 2-906381-23-3 .
•   Gardiner, Robert (1992). Pierwsze fregaty . Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-601-9 .
•   Lyon, David (1993). Lista Marynarki Wojennej . Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-617-5 .
•   Winfield, Rif (2007). Brytyjskie okręty wojenne epoki żagli 1714–1792: projektowanie, budowa, kariera i losy . Seaforth. ISBN 978-1-84415-700-6 .

Linki zewnętrzne

• Phillips, Michael - Okręty starej marynarki wojennej