HMS Cynia (1915)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz HMS Zinnia .

Historia
Wielka Brytania
Nazwa HMS Cynia
Budowniczy Łowca łabędzi
Wystrzelony 12 sierpnia 1915
Los Sprzedany do Belgii 19 kwietnia 1920 r
Belgia
Nazwa Cynia
Los Schwytany przez Niemcy, 1940
Niemcy
Nazwa Barbary
Los Poddał się aliantom 1945
Belgia
Nazwa Breydela
Los Złomowany 1952
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ Slup klasy Azalea
Przemieszczenie 1250 długich ton (1270 ton)
Długość 262 stóp 6 cali (80,01 m) o / a
Belka 33 stopy (10,06 m)
Projekt 11 stóp (3,35 m)
Napęd
  • 1 × silnik z potrójnym rozprężaniem
  • 2 × kotły cylindryczne
  • 1 × śmigło
Prędkość 17,5 węzłów (32,4 km / h; 20,1 mil / h)
Komplement 90
Uzbrojenie 2 x QF 4,7-calowe działa Mk IV i 2 x 1 - 3-funtowe (47 mm) przeciwlotnicze.

HMS Zinnia był trałowcem typu Azalea należącym do Królewskiej Marynarki Wojennej, zbudowanym w 1915 roku w stoczni Swan Hunter & Wigham Richardson w Wallsend w Wielkiej Brytanii . marynarze .

projekt i konstrukcja

Klasa Azalea była oparta na poprzedniej klasie Acacia , ale z cięższym uzbrojeniem. Zostały zaprojektowane na początku pierwszej wojny światowej jako stosunkowo szybkie trałowce, które mogły również wykonywać różne zadania wspierające flotę, takie jak pełnienie funkcji statków dyspozytorskich lub przeprowadzanie operacji holowniczych, ale w miarę trwania wojny i zagrożenia ze strony Niemiec okręty podwodne rosły, coraz bardziej angażowały się w zadania przeciw okrętom podwodnym.

Cynia miała długość całkowitą 262 stóp 6 cali (80,01 m) i 250 stóp (76,20 m) między pionami , szerokość 33 stóp (10,06 m) i zanurzenie 11 stóp (3,35 m). Przemieszczenie było normalne 1200 długich ton (1200 ton). Dwa cylindryczne kotły dostarczały parę do silnika parowego z potrójnym rozprężaniem o mocy 1800 KM (1300 kW), dając prędkość 16,5 węzłów (30,6 km / h; 19,0 mil / h). Cynia miał główne uzbrojenie składające się z dwóch 4,7-calowych (120 mm) dział, a także dwa 3-funtowe (47 mm) działa przeciwlotnicze. Miała załogę składającą się z 90 oficerów i innych stopni.

Zinnia została zamówiona 4 maja 1915 r. Została zbudowana przez Swana Huntera w ich stoczni Wallsend i została zwodowana 12 sierpnia 1915 r., A ukończono 25 września 1915 r.

Praca

Pierwsza wojna światowa

Po uruchomieniu Zinnia dołączył do First Sloop Flotylli z siedzibą w Queenstown (obecnie Cobh ). W dniu 28 marca 1916 r. Zinnia zauważył niemiecki okręt podwodny U-44 63 mile morskie (117 km; 72 mil) na wschód od Fastnet Rock , strzelając dwukrotnie do okrętu podwodnego, który zanurkował bez szwanku, a muszle Zinni spadły. 29 marca U-44 storpedował slup Begonia, który nie zatonął. Cynia i siostrzany statek Przebiśnieg otrzymały rozkaz udania się na Begonię „ s pomocy, a uszkodzony slup został odholowany do Queenstown. 20 kwietnia 1916 roku Zinnia natknęła się na niemiecki okręt podwodny U-69 w południowo-zachodniej Irlandii, zaraz po tym, jak U-69 zatopił parowiec Cairngowan, zmuszając okręt do nurkowania i zrzucił dwa ładunki głębinowe, ale U-69 został nietknięty. W dniu 23 października 1916 r. Slup Genista został storpedowany i zatopiony przez okręt podwodny U-57 120 mil (140 mil; 220 km) na zachód od wyspy Cape Clear . Cynia i Camellia otrzymali rozkaz wypłynięcia z Queenstown, aby zabrać ocalałych, ale początkowo nie udało im się ich znaleźć i dołączył do nich krążownik Adventure . Ostatecznie schwytano 12 ocalałych.

W dniu 8 marca 1917 r. Zinnia napotkał niemiecką łódź podwodną, ​​prawdopodobnie U-53 , w pobliżu Fastnet i otworzył ogień, twierdząc, że rzekomo trafił w łódź podwodną. W dniu 28 marca 1917 r. Zinnia eskortował tankowiec Gasfa 15 mil (17 mil; 28 km) z Queenstown, kiedy okręt podwodny U-57 storpedował i zatopił Gasfę . Zinnia zemściła się dwoma bombami głębinowymi, które załoga łodzi podwodnej uznała za „niewygodnie blisko”, ale łódź podwodna uciekła. Siedem z Gasfy ” załoga zginęła w ataku, a resztę uratował Zinnia . 3 maja 1917 roku niemiecki okręt podwodny U-62 storpedował brytyjski parowiec Frederick Knight West of Ireland. Zinnia przybyła z pomocą Frederickowi Knightowi , zmuszając łódź podwodną do zanurzenia, ale nie mogła powstrzymać łodzi podwodnej przed ponownym storpedowaniem statku handlowego, zatapiając Fredericka Knighta . Następnego dnia U-62 zatrzymał duńską barkę Jörgen Olsen i próbował zatopić żaglowiec ogniem artyleryjskim. Cynia ponownie przerwał U-62 , otwierając ogień i zmuszając łódź podwodną do zanurzenia. Jörgen Olsen pozostał na powierzchni i został odholowany do Berehaven . W dniu 7 czerwca 1917 r. Q-ship Pargust patrolował południowe wybrzeże Irlandii, kiedy został storpedowany przez niemiecki okręt podwodny UC-29 . Część Pargusta opuściła statek w ramach „panicznej imprezy”, aby skusić łódź podwodną do wypłynięcia na powierzchnię, co UC -29 uczynił po trzydziestu minutach. Pargust następnie otworzył ogień, tonąc UC-29 . Zinnia , slup Crocus i amerykański niszczyciel USS Cushing przybyli z pomocą Pargustowi , który był utrzymywany na powierzchni dzięki ładunkowi drewna, a Crocus holował Pargusta do Queenstown, z Zinnią i Cushingiem w eskorcie. W dniu 20 sierpnia 1917 r. Zinnia zderzył się z amerykańskim niszczycielem Benham , poważnie uszkadzając amerykański statek, który został odholowany do Queenstown przez Zinnię .

Cynia pozostała częścią Pierwszej Flotylli Slupów pod koniec wojny.

Belgia

19 kwietnia 1920 r. Belgia kupiła Zinnię jako statek ochrony rybołówstwa, nabywając ją bez uzbrojenia, chociaż w 1923 r. Został wymieniony jako posiadający jedno działo 4,7 cala i trzy działa 12-funtowe (76 mm). Belgia rozwiązała swoją marynarkę wojenną jako siłę wojskową w 1927 r., Ale Zinnia nadal była używana jako statek ochrony rybołówstwa z załogą cywilną.

W maju 1940 roku, gdy Belgia padła ofiarą nacierających sił niemieckich, okręt został zajęty przez armię niemiecką w porcie w Ostendzie . Został zrekonstruowany w stoczni belgijskiej stoczni Cockerill w Antwerpii jako okręt szkoleniowy dla artylerii, z wypełnionym przednim pokładem statku, aby uzyskać długą dziobówkę , która biegła przez większość długości statku, przebudowaną nadbudówkę i nowe uzbrojenie i przemianowany na Barbarę . Uzbrojenie to składało się z pojedynczego działa morskiego 10,5 cm SK L/45 z przodu i ciężkie uzbrojenie przeciwlotnicze bliskiego zasięgu składające się z jednego działa 3,7 cm SK C/30 i dziesięciu dział 2 cm . Barbara służyła w Szkole Marynarki Wojennej przeciwlotniczej i artylerii przybrzeżnej od stycznia 1942 r., a od czerwca 1943 r. służyła w szkole przeciwlotniczej Marynarki Wojennej w porcie w Świnoujściu , oprócz działania jako okręt wsparcia dla flotylli łodzi typu R ( trałowce silnikowe).

Okręt został odbity w październiku 1945 roku przez Brytyjczyków i wrócił do Belgii w porcie w Ostendzie przez załogę Belgijskiej Sekcji Królewskiej Marynarki Wojennej. Został przeniesiony do belgijskiej marynarki wojennej, a działo 105 mm zostało usunięte. [ potrzebne źródło ]

W 1946 roku, kiedy belgijska marynarka wojenna została zreformowana, okręt został przemianowany na Breydel i wznowił swoją działalność jako statek ochrony ryb w 1947 roku. Zbyt zniszczony, aby wykonywać nowe zadania belgijskiej marynarki wojennej, został wycofany w 1949 roku i zezłomowany w 1950 roku. [ potrzebne źródło ]

Notatki

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=HMS_Zinnia_(1915)&oldid=1091423675 ”