Hardy płatna droga
Droga płatna Hardy | |
|---|---|
 Droga płatna Hardy zaznaczona na czerwono
| |
| Informacje o trasie | |
| Utrzymywane przez zarząd dróg płatnych hrabstwa Harris | |
| Długość | 21,6 mil (34,8 km) |
| istniał | 1988 – obecnie |
| Główne skrzyżowania | |
| Południowy kraniec |
 I-610 w Houston
|
  Obwodnica 8 w Aldine SH 99 Toll na wiosnę
|
|
| północny koniec |
 I-45 na wiosnę |
| Lokalizacja | |
| Kraj | Stany Zjednoczone |
| Państwo | Teksas |
| Powiaty | Harrisa |
| System autostrad | |
Hardy Toll Road to płatna droga w rejonie Greater Houston w amerykańskim stanie Teksas , utrzymywana przez urząd Harris County Toll Road Authority . Trasa biegnie od autostrady międzystanowej 610 w pobliżu centrum Houston do autostrady międzystanowej 45 na południe od linii hrabstwa Harris – Montgomery . Droga generalnie biegnie równolegle do autostrady międzystanowej 45. Część od I-610 do Crosstimbers Road została wyznaczona 26 września 1984 r. Jako Spur 548 , chociaż jest to niepodpisane. [ niewiarygodne źródło ]
Budowa płatnej drogi rozpoczęła się we wrześniu 1984 r., A cała droga została ukończona do czerwca 1988 r. Płatna droga ma 21,6 mil (34,8 km) i kosztuje 3 USD za przejechanie jej na całej długości (1,50 USD na północ od obwodnicy 8 i 1,50 USD na południe od obwodnicy 8 ) . Droga łącząca o długości czterech mil (6 km) z lotniskiem międzykontynentalnym im. George'a Busha wymaga opłaty za przejazd w wysokości 1,20 USD. Od 18 lipca 2016 r. Hardy Toll Road zaprzestał pobierania opłat gotówkowych i przeszedł na całkowicie elektroniczne pobieranie opłat. Wszyscy kierowcy muszą teraz korzystać z EZ TAG , aby wjechać na płatną drogę.
Nazwa drogi pochodzi od pobliskiej Hardy Street, która stanowi drogi frontowe dla płatnej drogi w dwóch lokalizacjach: między Spring Railroad Yard a FM 1960 oraz między Greens Road i Crosstimbers Road.
Duża część południowego odcinka przypomina autostradę Mopac Expressway w Austin , ponieważ wzdłuż jej środkowej biegnie aktywna linia kolejowa Union Pacific . Podobnie jak na innych płatnych drogach w rejonie Houston , ograniczenie prędkości wynosi 65 mil na godzinę (105 km/h), nawet wewnątrz obwodnicy nr 8.
Planowane rozszerzenia
na południe
Przyszłe plany obejmują przedłużenie płatnej drogi na południe o dodatkowe cztery mile (6 km) do centrum Houston (najbardziej wysunięty na północ znacznik mili to 25, chociaż obecna droga ma tylko 21,6 mil (34,8 km) długości). W listopadzie 2007 r. miasto Houston wydało zgodę na zamknięcie ulic niezbędnych do budowy połączeń z pętlą autostrady w centrum miasta. Pierwotnie budowa miała rozpocząć się w sierpniu 2009 roku, a zakończyć w 2011 roku; zostało to jednak opóźnione. Oczekuje się, że płatna droga zboczy z Hardy Street na południe od I-610 i będzie podążać ulicą Maury Street [ niewiarygodne źródło? ] , aby połączyć się z Eastex Freeway w pobliżu I-10, ponieważ część połączeń rampowych została już zbudowana.
Budowa łącznika Hardy Toll Road Downtown rozpoczęła się w 2014 roku.
Na północ
Ponieważ populacja hrabstwa Montgomery szybko wzrosła w ostatnich latach, oceniana jest potrzeba rozbudowy w kierunku północnym. Pierwotnie planowano zbudować przedłużenie wzdłuż pasa drogowego dla kolei. Jednak niedawny rozwój w Oak Ridge North będzie wymagał, aby rozszerzenie Hardy Toll Road w niektórych miejscach odbiegało od tego pierwszeństwa przejazdu. Studia wykonalności oceniły możliwe trasy między FM 1314 a rzeką San Jacinto , z północnym końcem planowanym na Loop 336 . Żadne plany budowy nie zostały jeszcze sformułowane.
Liczba pasów
Poniżej przedstawiono liczbę głównych pasów w każdym kierunku od maja 2017 r .:
- 4 pasy w każdą stronę między Interstate 610 a Crosstimbers Road (te pasy to Spur 548 bez znaku)
- 3 pasy w każdą stronę między Crosstimbers Road i Grand Parkway (płatność SH 99)
- 2 pasy w każdą stronę między Grand Parkway a autostradą międzystanową 45 (północna pętla)
Lista wyjść
Cała trasa przebiega w hrabstwie Harris . Wszystkie wyjścia są nienumerowane.
| Lokalizacja | mi | km | Miejsca docelowe | Notatki | |
|---|---|---|---|---|---|
| Houston |
    I-610 (autostrada północnej pętli) do I-69 / US 59 - centrum Houston
|
I-610 zjazd 19B; wyjście w kierunku południowym i wejście w kierunku północnym; dostęp do I-69 / US 59 przez I-610 na wschód. | |||
| Hardy Street / Elysian Street | Wyjście w kierunku południowym i wejście w kierunku północnym | ||||
| Droga Krzyżowa | Ostatni bezpłatny zjazd przed rozpoczęciem płatnej drogi | ||||
  Rozpoczyna się Hardy Toll Road |
Północny koniec niepodpisanej ostrogi 548; południowy koniec konserwacji HCTRA |
||||
| Tidwell Road, Parker Road | |||||
| Little York Road, Gulf Bank Road | |||||
| Aldine |
 FM 525 (Aldine Bender Road) / Aldine Mail Route, Gulf Bank Road |
FM 525 nie pojawia się na oznakowaniu wyjścia | |||
|
Hardy South EZTAG Plaza Tylko elektroniczne znaczniki opłat, bez gotówki |
|||||
|
Obwodnica 8 (Sam Houston Parkway) |
Dostęp do głównych pasów Sam Houston Parkway przez Frontage Road | ||||
| Houston |
 Lotnisko międzykontynentalne , Central Green Boulevard |
Hardy Connector do międzykontynentalnego lotniska im. George'a Busha; Central Green Boulevard nie jest podpisany w kierunku południowym | |||
| | Droga Rankina | ||||
| Houston | Richey Road | Dostęp do kampusu Lone Star College – North Harris | |||
| Westfielda |
 FM 1960 (Cypress Creek Parkway) - Cyprys , skromny
|
||||
| Wiosna |
Hardy North EZTAG Plaza Tylko elektroniczne znaczniki opłat, bez gotówki |
||||
| Louetta Road, Aldine-Westfield Road | Wyjście w kierunku północnym i wejście w kierunku południowym; Louetta Road była dawniej Lexington Boulevard | ||||
| Riley Fuzzel Road | Wyjście w kierunku północnym i wejście w kierunku południowym. | ||||
|
SH 99 Toll (Grand Parkway) – Tomball , New Caney
|
Wyjście w kierunku północnym i wejście w kierunku południowym. | ||||
 Do I-45 na południe / Northgate Crossing Boulevard / Springwoods Village Parkway |
Wyjście w kierunku północnym i wejście w kierunku południowym; dostęp do I-45 na południe (który nie pojawia się na oznakowaniu zjazdu) drogami pierzejowymi; Springwoods Village Parkway to dawniej Spring Crossing Drive | ||||
 I-45 na północ – Woodlands , Dallas
|
I-45 zjazd 72 w kierunku północnym, 72B w kierunku południowym; zjazd w kierunku północnym i wjazd w kierunku południowym. | ||||
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili
| |||||
Złącze lotniska
Cała trasa przebiega w Houston w hrabstwie Harris .
| mi | km | Miejsca docelowe | Notatki | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0,0 | 0,0 | Hardy Toll Road – Houston , Woodlands | Wyjazd w kierunku zachodnim i wjazd w kierunku wschodnim | |||
| 0,5 | 0,80 | Centralny Zielony Bulwar | Wyjazd w kierunku zachodnim i wjazd w kierunku wschodnim | |||
| 0,9 | 1.4 |
Bramka poboru opłat w obu kierunkach Tylko elektroniczne tablice opłat, bez gotówki |
||||
| 1.1 | 1.8 | Waverly Drive, Aldine Westfield Road | Wyjście w kierunku wschodnim i wejście w kierunku zachodnim | |||
| 3.4 | 5.5 |
John F. Kennedy Boulevard na północ - lotnisko międzykontynentalne
|
Wyjście w kierunku wschodnim i wejście w kierunku zachodnim | |||
|
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili | ||||||
Zobacz też
Linki zewnętrzne
Mapa trasy :