Hugo von Pohl

Hugo von Pohl
Hugo von Pohl, 1915
Urodzić się	( 1855-08-25 ) 25 sierpnia 1855 Breslau , Województwo Śląskie , Królestwo Prus (obecnie Wrocław , Polska )
Zmarł	23 lutego 1916 ( w wieku 60) ( 23.02.1916 )
Wierność	Cesarstwo Niemieckie
Serwis/ oddział	Cesarska Marynarka Wojenna Niemiec
Lata służby	1876–1916
Ranga	Admirał
Wykonane polecenia	SMS Carola SMS Ułan SMS Hansa SMS Elsaß Siły rozpoznawcze Flota Pełnomorska
Bitwy/wojny	Powstanie bokserów I wojna światowa

Hugo von Pohl (25 sierpnia 1855 - 23 lutego 1916) był niemieckim admirałem , który służył podczas pierwszej wojny światowej . Wstąpił do marynarki wojennej w 1872 roku i służył na różnych stanowiskach, w tym na nowych łodziach torpedowych w latach osiemdziesiątych XIX wieku oraz w Reichsmarineamt (Urzędzie Cesarskiej Marynarki Wojennej) w latach dziewięćdziesiątych XIX wieku. W końcu osiągnął stopień wiceadmirała i zajmował stanowisko szefa sztabu Admiralicji w 1913 r. Dowodził niemiecką flotą pełnomorską od lutego 1915 do stycznia 1916. Jako dowódca floty nawodnej był niezwykle ostrożny i nie angażował Floty Pełnomorskiej w żadne akcje z Wielką Flotą Brytyjską . Pohl był zdeklarowanym zwolennikiem nieograniczonej wojny podwodnej i wprowadził tę politykę w życie, gdy objął dowództwo floty 4 lutego 1915 r. Poważnie chory na raka wątroby w styczniu 1916 r. Pohl został w tym miesiącu zastąpiony przez Reinharda Scheera . Pohl zmarł miesiąc później.

Biografia

Wczesna kariera

Hugo von Pohl urodził się 25 sierpnia 1855 r. we Wrocławiu na Śląsku Pruskim . W kwietniu 1872 r. wstąpił do Kaiserliche Marine (Marynarki Cesarskiej) jako kadet . W wieku 24 lat Pohl został awansowany i objął dowództwo korwety SMS Carola . . W latach osiemdziesiątych XIX wieku służył wraz z ówczesnym Korvettenkapitän Alfredem von Tirpitzem w jego tak zwanym „Gangu torpedowym”, który opowiadał się za położeniem większego nacisku na łodzie torpedowe we flocie niemieckiej. Pohl objął dowództwo nad torpedą dźwigarową statek Ułan , wczesna, eksperymentalna łódź torpedowa, w 1882 r. Dwa lata później, pod koniec września 1884 r., brał udział w eksperymencie z nowymi projektami łodzi torpedowych firm Schichau , Thornycroft , AG Vulcan i AG Weser ; Pohl dowodził jedną z łodzi Schichau. Podczas ćwiczeń łódź Pohla zderzyła się z łodzią dowodzoną przez Augusta von Heeringena . Z łodzi tego pierwszego nastąpił wyciek, a ster drugiego został uszkodzony, ale obaj bezpiecznie wrócili do portu.

W latach 90. XIX wieku Pohl został przeniesiony do Reichsmarineamt ( Urzędu Cesarskiej Marynarki Wojennej), gdzie ponownie pracował z Tirpitzem po tym, jak ten ostatni został mianowany sekretarzem stanu marynarki wojennej. W 1900 roku Pohl został przydzielony do floty wysłanej do Chin w celu stłumienia powstania bokserów . Podczas pobytu w Chinach dowodził chronionym krążownikiem SMS Hansa , który bombardował Forty Taku . W maju tego roku Pohl awansował do Korvettenkapitän . Awansowany do stopnia Konteradmirała w 1906. Następnie służył jako dowódca sił rozpoznawczych floty niemieckiej. Pohl został ponownie awansowany do stopnia wiceadmirała w styczniu 1913 roku. W tym samym roku został wyniesiony do stanu szlacheckiego, aw kwietniu został szefem sztabu Admiralicji , stanowisko to miał piastować przez dwa lata.

Jako szef sztabu Admiralicji Pohl był zaangażowany w niemieckie obrady podczas kryzysu lipcowego po zabójstwie arcyksięcia Franciszka Ferdynanda przez serbskich terrorystów w poprzednim miesiącu. Pohl , Helmuth von Moltke , szef niemieckiego Sztabu Generalnego , i Theobald von Bethmann Hollweg , kanclerz , spotkali się z Kaiserem po powrocie monarchy z rejsu do Norwegii z większością Floty Pełnomorskiej . Pohl i inni byli obecni na kilku spotkaniach z cesarzem, które ostatecznie dały „czek in blanco” Wilhelm II wystawiony na Austro-Węgry ; decyzja ta ostatecznie pomogła pchnąć Europę do pierwszej wojny światowej do końca miesiąca.

Pierwsza wojna światowa

Pancerniki Floty Pełnomorskiej w kolejce

W chwili wybuchu wojny Pohl wraz z Georgiem von Müllerem , szefem Gabinetu Cesarskiej Marynarki Wojennej i Friedrichem von Ingenohlem , dowódcą Floty Pełnomorskiej, wierzyli, że skoro wojna skończy się szybko, flota powinna zostać zachowana. nienaruszony. Wspólnie zgodzili się, że flota powinna zostać powstrzymana, aby zapewnić lokalną obronę niemieckiego wybrzeża, zamiast dążyć do decydującej bitwy z liczebnie przeważającą Wielką Flotą Brytyjską . Pohl argumentował, że U-booty powinien zostać użyty do ataku na brytyjską żeglugę handlową. Nalegał na zmniejszenie ograniczeń w prowadzeniu wojny handlowej, która rozpoczęła się pod koniec 1914 roku; ponadto opowiadał się za porzuceniem przepisów dotyczących krążowników , które utrudniały niemieckie wysiłki, na rzecz nieograniczonej wojny podwodnej . Swoje pierwsze plany nieograniczonej wojny handlowej przedstawił w listopadzie 1914 r., Ale zostały one odrzucone przez Kaisera i Bethmanna Hollwega, aby nie antagonizować narodów neutralnych, w szczególności Stanów Zjednoczonych.

Po bitwie na Dogger Bank Pohl zastąpił Ingenohla na stanowisku dowódcy Floty Pełnomorskiej; przez całą swoją kadencję jako dowódca Pohl przyjął bardzo ostrożną strategię, aby zachować siłę floty. Pohl był kontrowersyjnym wyborem na zastąpienie Ingenohla, w dużej mierze ze względu na jego ostrożność przy zatrudnianiu floty nawodnej. Dwa dni po objęciu dowództwa, 4 lutego 1915 r., Pohl wydał rozkaz użycia nieograniczonej wojny podwodnej przeciwko aliantom; udało mu się przekonać Bethmanna Hollwega, fałszywie obiecując mu, że dowódcy okrętów podwodnych potrafią odróżnić parowce wroga od neutralnych, a tym samym uniknąć prowokacji Stanów Zjednoczonych. Polityka ta była jednak krótkotrwała, gdyż 7 maja 1915 r. U-Boot U-20 storpedował i zatopił liniowiec pasażerski RMS Lusitania , wywołując kryzys dyplomatyczny ze Stanami Zjednoczonymi. Aby uniknąć wciągnięcia Ameryki w wojnę, Niemcy przywróciły ograniczenia dla floty U-Bootów.

Na pokładzie swojego okrętu flagowego, SMS Friedrich der Grosse , Pohl przeprowadził serię krótkich operacji na Morzu Północnym w ciągu 1915 roku. Żadna z tych operacji nie zapuściła się poza południowy kraniec Morza Północnego, a flota nigdy nie napotkała żadnych sił brytyjskich. Pohl poważnie zachorował na raka wątroby 8 stycznia 1916 roku i został przewieziony na statek szpitalny . Następnie został przeniesiony do Berlina na operację. Został zwolniony z dowództwa ze względu na zły stan zdrowia 23 stycznia; jego następcą na stanowisku dowódcy floty był Reinhard Scheer . Pohl zmarł miesiąc później, 23 lutego. Na krótko przed śmiercią został odznaczony Orderem Orła Czerwonego z liśćmi dębu i mieczami za dowodzenie flotą. W 1920 roku wdowa po Pohlu, Ella, opublikowała niektóre z jego artykułów, próbując obronić jego reputację przed powojenną krytyką.

Cytaty

•   Butler, Daniel Allen (2006). Odległe zwycięstwo: bitwa jutlandzka i triumf aliantów w pierwszej wojnie światowej . Grupa wydawnicza Greenwood. ISBN 978-0-275-99073-2 .
•   Fischer, Fritz (1967). Cele Niemiec w pierwszej wojnie światowej . Nowy Jork: WW Norton. ISBN 978-0-393-09798-6 .
• „Von Pohl, admirał Hugo” . Kwartalnik informacyjny . Nowy Jork: RR Bowker Co. 2 (1). 1916.
•   Kelly, Patrick J. (2011). Tirpitza i Cesarskiej Marynarki Wojennej Niemiec . Bloomington, IN: Indiana University Press. ISBN 978-0-253-35593-5 .
•   Mombauer, Annika (2001). Helmuth von Moltke i początki pierwszej wojny światowej . Cambridge, Wielka Brytania: Cambridge University Press. ISBN 0-521-79101-4 .
•   Philbin, Tobiasz R., III (1982). Admirał von Hipper: Niewygodny bohater . Amsterdam: BR Grüner Publishing Co. ISBN 90-6032-200-2 .
•    Personel, Gary (2010). Niemieckie pancerniki: 1914–1918 . Tom. 2. Oxford: Osprey Books. ISBN 978-1-84603-468-8 . OCLC 449845203 .
•   Tucker, Spencer (2005). I wojna światowa: A - D . Tom. 1. Santa Barbara, Kalifornia: ABC-CLIO. ISBN 1-85109-420-2 .