IKCO Dena

Przegląd
IKCO Dena (NX7).
Producent	IKCO
Nazywane również	Chazar SD/LD (Azerbejdżan) Samand Dena (Ukraina)
Produkcja	2015 – obecnie
Montaż	Neftchala , Azerbejdżan (Chazar) Teheran , Iran (Iran Khodro Corporation)
Projektant	Iran Khodro
Nadwozie i podwozie
Klasa	Duży samochód rodzinny ( D )
Budowa ciała	4-drzwiowy sedan
Układ	Silnik z przodu , Napęd na przednie koła
Platforma	Zmodyfikowana platforma Peugeota 405 .
Powiązany	Peugeot 405 , Peugeot Pars , Samand , Soren
Układ napędowy
Silnik	1648 cm3 ( EF7 ) I4
Przenoszenie	5-biegowa manualna 6-biegowa automatyczna
Wymiary
Rozstaw osi	2671 mm (105,2 cala)
Długość	4558 mm (179,4 cala)
Szerokość	1720 mm (68 cali)
Wysokość	1460 mm (57 cali)
Masa własna	1258
Chronologia
Poprzednik	IKCO Soren
Następca	Tara IKCO

IKCO Dena to samochód rodzinny produkowany przez firmę samochodową Iran Khodro (IKCO); został zaprezentowany w kwietniu 2011 r., ale masowa produkcja rozpoczęła się dopiero w 2015 r. Jego przedział cenowy będzie się wahał od 12 000 do 13 000 USD, w zależności od konkretnego modelu i akcesoriów. Dena zastąpi IKCO Samand na rynkach pozakrajowych po tym, jak producent rozpocznie masową produkcję.

Nazwa IKCO Dena pochodzi od szczytu Dena w górach Zagros, 35 km na północny zachód od Yasuj w zachodnim Iranie. IKCO wybrało tę nazwę, aby identyfikować samochód jako symbol postępu technologicznego i wzniosłych aspiracji firmy.

Projektowanie i rozwój

Projekt został nakreślony w marcu 2010 roku i zaczął działać w lutym 2011 roku, co według IKCO jest uważane za rekord w procesie produkcji samochodów. Dena została po raz pierwszy zaprezentowana w kwietniu 2011 r. W tamtym czasie początkowo planowano, że trafi na rynki irańskie w kwietniu 2012 r. IKCO ma ujawnić turbodoładowaną wersję Deny w 2020 r.

Dena jest zbudowana na platformie IKCO Samand , ma taką samą szerokość i tylko 50 milimetrów długości. Dostępne będą trzy różne lokalnie produkowane silniki oparte na TU5JP4 Peugeota ; EF7 NA, Dena ELX EF7 i EF7 TC, wszystkie z manualną skrzynią biegów. Boczne poduszki powietrzne będą opcjonalne, podczas gdy przednie poduszki powietrzne będą wliczone w cenę, ABS będzie również standardem we wszystkich modelach.

Do 2015 roku rozpoczęła się masowa produkcja Deny, wyprodukowano 8437 sztuk przez pierwsze siedem miesięcy 2015 roku, czyli do lipca 2015 roku, co odpowiada Tir 1394 w kalendarzu perskim. Dla porównania, wyprodukowano tylko 48 egzemplarzy Deny na cały 1393 SH . Ponadto w ciągu pierwszych siedmiu miesięcy 2015 roku wyprodukowano 30 472 egzemplarzy starszego modelu Samand i 7332 egzemplarzy mniejszego modelu Runna .

Zobacz też

• IKCO Runna
• Iran Khodro
• Irański przemysł samochodowy

Linki zewnętrzne

• Oficjalna strona IKCO Dena w języku angielskim