JDS Narushio (SS-569)
| Historia | |
|---|---|
 Japonia
| |
| Nazwa |
|
| Zamówione | 1970 |
| Budowniczy | Mitsubishi , Kobe |
| Położony | 8 maja 1971 |
| Wystrzelony | 22 listopada 1972 |
| Upoważniony | 28 września 1973 |
| Wycofany z eksploatacji | 17 marca 1993 |
| przeklasyfikowany | ATSS-8002 |
| Port macierzysty | Kure |
| Identyfikacja | Numer proporczyka : SS-569 |
| Los | Zatopiony jako cel, sierpień 1994 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Okręt podwodny klasy Uzushio |
| Przemieszczenie | 1850 ton (1821 ton) w standardzie, 3600 ton (3543 ton) w zanurzeniu |
| Długość | 72,0 m (236,2 stopy) |
| Belka | 9,9 m (32 stopy) |
| Projekt | 7,5 m (25 stóp) |
| Głębokość | 10,1 m (33 stopy) |
| Napęd |
|
| Prędkość |
|
| Zakres | 5500 mil morskich (10200 km; 6300 mil) przy 12 węzłach |
| Komplement | 80 |
|
Czujniki i systemy przetwarzania |
|
|
Wojna elektroniczna i wabiki |
ZLA-5 ESM |
| Uzbrojenie |
|
JDS Narushio (SS-569) był czwartym okrętem podwodnym klasy Uzushio . Do służby wszedł 28 września 1973 roku.
Budowa i kariera
Stępkę Isoshio położono w stoczni Mitsubishi Heavy Industries Kobe 9 lipca 1970 r. I zwodowano 18 marca 1972 r. Wszedł do służby 25 listopada 1972 r. Do 1. Grupy Okrętów Podwodnych.
W dniu 28 września 1973 roku został przeniesiony do 5. Okrętu Podwodnego, który został nowo oddany do użytku w ramach 1. Grupy Okrętów Podwodnych, wraz z JDS Isoshio .
Podczas incydentu Juyu Yomaru, który miał miejsce 9 listopada 1974 r., 10. Yuyo Maru, który miał trudności z gaszeniem pożaru, został wysłany wraz z JDS Haruna , JDS Takatsuki , JDS Mochizuki i JDS Yukikaze , aby zatopić statek. Po przybyciu do składowiska po południu 28 listopada, okręt podwodny wystrzelił salwę torped i wystrzelił cztery torpedy Mk37 , ale z powodu awarii mechanicznych, niewspółosiowości i braku mocy głowicy bojowej okręt nie zatonął.
Uczestniczył w szkoleniu wysyłkowym na Hawajach od 24 lipca do 15 października 1976 r.
Uczestniczył w szkoleniu wysyłkowym na Hawajach od 28 stycznia do 24 kwietnia 1980 r.
Około godziny 12:47 w dniu 25 marca 1982 roku osiadł na mieliźnie w płytkiej wodzie około 3 km na północny-zachód od latarni morskiej Hesaki przy wschodnim wyjściu z Cieśniny Kanmon z powodu błędu w manewrowaniu podczas powrotu do Kure . Po godzinie 18:00 sama wystartowała z powodu przypływu.
8 czerwca 1990 roku został przeklasyfikowany do okrętu podwodnego służb specjalnych, zmieniono jego numer rejestracyjny na ATSS-8002 i stał się okrętem pod bezpośrednią kontrolą 1 grupy okrętów podwodnych.
Został wycofany ze służby 17 marca 1993 r.