Okręt podwodny klasy Asashio

Arashio obok w porcie Apra w dniu 1 kwietnia 1984
Przegląd klasy
Nazwa	klasa Asashio
Budowniczowie	Korporacja Stoczniowa Kawasaki , Mitsubishi Heavy Industries
Operatorzy	Japońskie Morskie Siły Samoobrony
Poprzedzony	klasa Ōshio
zastąpiony przez	klasa Uzushio
Wybudowany	1964-1969
W prowizji	1966-1986
Zaplanowany	4
Zakończony	4
Emerytowany	4
Charakterystyka ogólna
Typ	Łódź podwodna
Przemieszczenie	Wydobyto 1650 długich ton (1680 ton ). 2150 długich ton (2180 ton) zanurzonych
Długość	88 m (288 stóp 9 cali)
Belka	8,2 m (26 stóp 11 cali)
Projekt	4,9 m (16 stóp 1 cal)
Napęd	Diesel-elektryczny , 2 wały 2900 KM (2200 kW) (na powierzchni) 6300 shp (4700 kW) (zanurzony)
Prędkość	14 węzłów (26 km / h; 16 mil / h) na powierzchni 18 węzłów (33 km / h; 21 mil / h) zanurzonych
Komplement	80
Uzbrojenie	4 x dziobowe wyrzutnie torpedowe 533 mm (21 cali). 2 x rufowe wyrzutnie torpedowe 320 mm (12,7 cala).

Okręty podwodne klasy Asashio to klasa okrętów podwodnych Japońskich Morskich Sił Samoobrony składająca się z czterech łodzi. Ta klasa jest następcą Ōshio . Klasa ta była pierwszą flotą okrętów podwodnych zbudowanych dla powojennej Japonii. Pierwszy okręt podwodny uzyskał zezwolenie w ramach programu budowy statków z 1963 roku. Ich konstrukcja poprawiła się w stosunku do poprzednich klas japońskich, ponieważ była większa, aby uzyskać lepszą zdolność żeglugową z większym miejscem do przechowywania torped. Klasa weszła do służby pod koniec lat 60. i jako taka pozostała do połowy lat 80., kiedy została wycofana ze służby.

Projekt i opis

Oparte na poprzednim Ōshio , klasa Asashio miała podobny projekt, ale z innym kształtem dziobu i ulepszonym sonarem . Są uważane za pierwsze okręty podwodne floty zbudowane dla Japonii w okresie po II wojnie światowej. Okręty podwodne, zbudowane z podwójnym kadłubem , mierzyły 88 metrów (288 stóp 9 cali) długości, szerokość 8,2 m (26 stóp 11 cali) i zanurzenie 4,9 m (16 stóp 1 cal). Statki miały standardową wyporność 1650 długich ton (1680 ton ) na powierzchni i wyporność w zanurzeniu 2150 długich ton (2180 ton). Klasa Asashio miała dopełnienie 80. Klasa Asashio była napędzana dwoma śmigłami napędzanymi przez układ spalinowo-elektryczny składający się z dwóch silników wysokoprężnych Kawasaki wytwarzających 2900 koni mechanicznych (2200 kW ) i dwóch silników elektrycznych wytwarzających 6300 koni mechanicznych na wale (4700 kW). Dało to okrętom podwodnym maksymalną prędkość 14 węzłów (26 km / h; 16 mil / h) w zanurzeniu i 18 węzłów (33 km / h; 21 mil / h) na powierzchni.

Okręty były wyposażone w osiem wyrzutni torpedowych , sześć na dziobie i dwie na rufie. Źródła nie zgadzają się co do uzbrojenia torpedowego, przy czym dwa źródła podają, że wszystkie osiem było na torpedy 533-milimetrowe (21,0 cali), podczas gdy inne podaje, że tylko przednie sześć było na torpedy 533 mm, a wyrzutnie rufowe na 320 mm (12,7 cala). w) torpedy. Moore i Gardiner, Chumbley i Budzbon twierdzą, że wyrzutnie rufowe były przeznaczone do torped „wypływających”, a Gardiner, Chumbley i Budzbon dodają, że były przeznaczone do walki z okrętami podwodnymi (ASW), a przednie wyrzutnie były przeznaczone dla torped US Mark 54 . Nieśli w sumie 20 torped. Radar ZPS-3 klasy Asahio , sonar aktywny SQS-4 oraz sonar pasywny JQS - 3A i JQQ-2A. Były również wyposażone w sprzęt przechwytujący BLR-1.

Łodzie

Dane konstrukcyjne klasy Asashio
Proporczyk nr.	Nazwa	Budowniczy	Położony	Wystrzelony	Upoważniony	Los
SS-562	Asashio ( あさしお )	Korporacja Stoczniowa Kawasaki	15 października 1964	27 listopada 1965	13 października 1966	Wycofany ze służby 30 marca 1983 r
SS-563	Harushio ( はるしお )	Mitsubishi Heavy Industries	12 października 1965	25 lutego 1967	1 grudnia 1967 r	Wycofany ze służby 30 marca 1984 r
SS-564	Michishio ( みちしお )	Korporacja Stoczniowa Kawasaki	26 lipca 1966	5 grudnia 1967	29 sierpnia 1968	Wycofany ze służby 27 marca 1985 r
SS-565	Arashio ( あらしお )	Mitsubishi Heavy Industries	5 lipca 1967	24 października 1968	25 lipca 1969	Wycofany ze służby 27 marca 1986 r

Budowa i kariera

Pierwszy okręt podwodny Asashio został zamówiony w ramach programu budowy statków w 1963 roku. Budowa została podzielona między stocznie Kawasaki i Mitsubishi w Kobe . Okręty podwodne były wykorzystywane do szkolenia ASW dla okrętów nawodnych w ćwiczeniach morskich . Klasa została usunięta w połowie lat 80.

Zobacz też

• JDS Kuroshio - Pierwsza łódź podwodna przejęta przez JMSDF w ramach wypożyczenia przez Stany Zjednoczone w ramach programu pomocy wojskowej .
• JDS Oyashio - Pierwszy okręt podwodny marynarki wojennej zbudowany w powojennej Japonii.

Cytaty

•   Couhat, Jean Labayle, wyd. (1986). Floty bojowe świata 1986/87 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-85368-860-5 .
•   Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen & Budzbon, Przemysław, wyd. (1995). Conway's All the World's Fighting Ships 1947–1995 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7 .
•   Moore, John, wyd. (1982). Jane's Fighting Ships 1981–82 (wyd. 85). Londyn: Jane's Publishing Incorporated. ISBN 0-86720-617-9 .
•   Moore, John, wyd. (1984). Bojowe statki Jane 1984–85 . Nowy Jork: Jane's Publishing Incorporated. ISBN 0-7106-0795-4 .