JDS Wakaba

W przypadku innych statków o tej samej nazwie zobacz japoński statek Wakaba i japoński statek Nashi .

Wakaba w 1956
Historia
Japonii
Nazwa	Naszi (梨)
Budowniczy	Kawasaki, Kobe
Położony	1 września 1944 r
Wystrzelony	17 stycznia 1945 r
Upoważniony	15 marca 1945 r
Los	Zatopiony 28 lipca 1945 r Ocalony, 1955
przemianowany	Wakaba (わかば)
Ponownie oddany do użytku	31 maja 1956
Remont	1958 (broń i radar) 1960 (sonar)
Dotknięty	31 marca 1971
Los	Złomowany , 1972–1973
Przegląd zajęć
Poprzedzony	Nie dotyczy
zastąpiony przez	Klasa Asahi
Charakterystyka ogólna (jak zbudowano)
Klasa i typ	Podklasa Tachibana niszczyciela eskortowego klasy Matsu
Przemieszczenie	1309 ton (1288 długich ton )
Długość	100 m (328 stóp 1 cal)
Belka	9,35 m (30 stóp 8 cali)
Projekt	3,31 m (10 stóp 10 cali)
Zainstalowana moc	2 × kotły wodnorurowe 19 000 KM (14 000 kW )
Napęd	2 × wały; 2 × turbiny parowe z przekładnią
Prędkość	26 węzłów (48 km / h; 30 mil / h)
Zakres	4680 mil morskich (8670 km; 5390 mil) przy 16 węzłach (30 km / h; 18 mil / h)
Komplement	175
Czujniki i systemy przetwarzania	1 × radar poszukiwawczy typu 22 1 × radar wczesnego ostrzegania typu 13 (dodano 1958): Kierowanie ogniem Mk34 System kierowania ogniem Mark 63 AN/SPS-5B Zespół C SS AN/SPS-12 L AS AN / SPS-8B S Band Heightfinder (dodany 1960) Sonar (dodany 1960): AN/SQR-4/SQA-4 AN/SQS-11A
Uzbrojenie	1 × podwójne, 1 × pojedyncze działa DP 127 mm (5 cali). 4 × potrójne, 13 × pojedyncze działa przeciwlotnicze 25 mm (1 cal). wyrzutnie torpedowe 610 mm (24 cale). 2 × szyny, 2 × miotacze na 60 bomb głębinowych (Wszystkie dodane w 1958 r.) Mk.63 GFCS działa kalibru 2 × Typ 68 / Mk.33 3 "/ 50 przeciw okrętom podwodnym Type 54 / Mk.10 Hedgehog 4 × Typ 54 / Mk.6 K-Gun 2 × stojak do ładowania głębinowego typu 54

JDS Wakaba DE-261) ( okrętem Cesarskiej był byłym Marynarki Wojennej Japonii Nashi , niszczycielem eskortowym podklasy Tachibana klasy Matsu , zbudowanym dla Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii w końcowych fazach II wojny światowej . Nashi został zatopiony w lipcu 1945 r., Ale uratowany w 1954 r. I ponownie przystosowany do przyłączenia się do Japońskich Morskich Sił Samoobrony w 1956 r. Jako Wakaba , później używany jako statek do prób radarowych, ale dotknięty w 1971 i złomowany w latach 1972-1973.

Projekt i opis

Podklasa Tachibana była uproszczoną wersją poprzedniej klasy Matsu , aby jeszcze bardziej nadawały się do masowej produkcji. Statki miały łącznie 100 metrów (328 stóp 1 cal) , szerokość 9,35 m (30 stóp 8 cali) i zanurzenie 3,37 m (11 stóp 1 cal). Przemieścili 1309 ton (1288 długich ton ) przy standardowym obciążeniu i 1554 ton (1529 długich ton) przy dużym obciążeniu. Statki miały dwie turbiny parowe z przekładnią Kampon , z których każdy napędza jeden wał napędowy , wykorzystując parę dostarczaną przez dwa kotły wodnorurowe firmy Kampon . Turbiny miały łącznie 19 000 koni mechanicznych (14 000 kW ) przy prędkości 27,8 węzłów (51,5 km / h; 32,0 mil / h). Mieli zasięg 4680 mil morskich (8670 km; 5390 mil) przy 16 węzłach (30 km / h; 18 mil / h).

Główne uzbrojenie podklasy Tachibana składało się z trzech dział uniwersalnych Typ 89 kal. 127 mm (5 cali) w jednym podwójnym stanowisku na rufie i jednym pojedynczym stanowisku przed nadbudówką . Pojedyncze stanowisko było częściowo chronione przed rozbryzgami przez osłonę pistoletu . Mieli w sumie 25 25-milimetrowych dział przeciwlotniczych Typ 96 (1 cal) na 4 potrójnych i 13 pojedynczych stanowiskach. Celność dział Typ 89 została znacznie zmniejszona w stosunku do samolotów, ponieważ nie zamontowano celownika artylerii pod dużym kątem. The Tachibany były wyposażone w radary wczesnego ostrzegania typu 13 i typu 22 do przeszukiwania powierzchni . Okręty były również uzbrojone w pojedyncze obrotowe poczwórne mocowanie na śródokręciu dla torped 610-milimetrowych (24 cale) . Mogli dostarczyć swoje 60 bomb głębinowych przez dwa stojaki rufowe i dwa miotacze. Zdjęcia jej zrobione w suchym doku po jej uratowaniu pokazały, że była wyposażona w rampę na rufie przeznaczoną do wodowania miniaturowych łodzi podwodnych.

Budowa i kariera

Nashi został zwodowany przez Kawasaki w Kobe 17 stycznia 1945 roku i ukończony 15 marca. Został przydzielony do Desron 11, Combined Fleet, do szkolenia 15 marca 1945. W maju 1945 został przydzielony do Destroyer Division 52, Cruiser-Destroyer Squadron 31. Nashi uniknął ataku na port Kure przez B-29 w dniu 22 czerwca 1945, ale 28 lipca 1945 został zatopiony w Mitajirizaki, Kure ( ) przez samoloty z grupy zadaniowej Halsey 38 . Komandor Takeda i większość załogi przeżyła. W dniu 15 września 1945 r. Nasi został oficjalnie skreślony z listy Marynarki Wojennej.

Statek został ponownie wypłynięty z wody w 1954 r., A po naprawie w Kure ponownie wszedł do służby w JMSDF jako Wakaba w dniu 31 maja 1956 r. W 1958 r. Został przebudowany do użytku jako statek do prób radarowych, a sonar został dodany w 1960 r. Jako taki był jedynym statkiem Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii, aby stać się częścią powojennych Japońskich Morskich Sił Samoobrony i przez pewien czas był największym okrętem JMSDF.

Wakaba został uderzony 31 marca 1971 r. I złomowany w latach 1972–1973. „Nashi” to rodzaj gruszki. „Wakaba” oznacza po japońsku „młode liście”, co sugeruje „zielone pędy” ożywienia, symbol nowego początku po wojnie. Dodatkowo, podczas gdy nazwa „Nashi” w logograficznym japońskim Kanji bezbłędnie oznacza: „gruszka” (梨), w fonetycznym japońskim piśmie Hiragana „Nashi (なし)” może oznaczać „nie istnieje”. Dlatego, aby uniknąć błędnego zrozumienia terminu: „Nie istnieje” (przez radio lub inną komunikację), zmieniono jej nazwę.

Notatki

•   Herder, Brian Lane (2020). Morskie oblężenie Japonii 1945: War Plan Orange Triumphant . Kampania. Tom. 348. Oxford, UK: Osprey Publishing. ISBN 978-1-47284-036-3 .
•   Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter i Mickel, Peter (1977). Okręty wojenne Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii, 1869–1945 . Annapolis, Maryland: Instytut Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych. ISBN 0-87021-893-X .
• Nevitt, Allyn D. (1998). „IJN Nashi: tabelaryczny zapis ruchu” . www.combinedfleet.com . Źródło 22 czerwca 2020 r .
•   Rohwer, Jürgen (2005). Chronologia wojny na morzu 1939–1945: historia marynarki wojennej drugiej wojny światowej (wydanie trzecie poprawione). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2 .
•   Stille, Mark (2013). Niszczyciele Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii 1919–45 (2): klasy od Asahio do Tachibana . Botley, Wielka Brytania: Wydawnictwo Osprey. ISBN 978-1-84908-987-6 .
•   Sturton, Ian (1980). "Japonia". W Chesneau, Roger (red.). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Greenwich, Wielka Brytania: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
•   Whitley, MJ (1988). Niszczyciele drugiej wojny światowej: międzynarodowa encyklopedia . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1 .

Dalsza lektura

• The Maru Special, Japanese Naval Vessels No.41, japońskie niszczyciele I , Ushio Shobō (Japonia), lipiec 1980
• The Maru Special, Ships of the JMSDF No.71, statek eskortowy klasy Isuzu i Wakaba , Ushio Shobō (Japonia), styczeń 1983
• The Maru Special, Ships of the JMSDF No.78, Broń elektryczna, maszyny i helikoptery , Ushio Shobō (Japonia), styczeń 1983

Linki zewnętrzne

• Fotografie z ocalenia i remontu Nashi Zarchiwizowane 2016-03-04 w Wayback Machine
• Szczegóły operacji TF38, w tym zatonięcia Nashi