Trałowiec klasy Atada

Przegląd klas
JDS Atada
Nazwa	Atada
Budowniczowie	NKK , Keihin Hitachi , Kanagawa
Poprzedzony	klasa Ujishima
zastąpiony przez	klasa Yashiro
Wybudowany	1955–1956
W prowizji	1956–1980
Zaplanowany	2
Zakończony	2
Emerytowany	2
Charakterystyka ogólna
Typ	Trałowiec
Przemieszczenie	240 t (240 długich ton ). 260 t (260 długich ton ) przy pełnym obciążeniu
Długość	0  37,5 m (123 stopy w calach )
Belka	6,8 m (22 stopy 4 cale)
Projekt	2,1 m (6 stóp 11 cali)
Głębokość	3,7 m (12 stóp 2 cale)
Napęd	2 × silniki elektryczne Diesla 2 × wały
Prędkość	14 węzłów (26 km / h; 16 mil / h)
Komplement	33
Czujniki i systemy przetwarzania	Radar do przeszukiwania powierzchni AN / SPS-10 Sonar AN/UQS-1D
Uzbrojenie	1 × pojedyncze działo Oerlikon 20 mm

Klasa Atada Japońskich to klasa przybrzeżnych trałowców należących do Morskich Sił Samoobrony .

Rozwój

Podczas wojny na Pacyfiku duża liczba min została położona na wodach w pobliżu Japonii zarówno przez Japonię, jak i Stany Zjednoczone, co znacznie utrudniło żeglugę, w tym obszary przybrzeżne pod koniec wojny, więc potrzeba rozwiązania tego problemu była pilna. Z tego powodu trałowce utrzymywano nawet w czasie, gdy Cesarska Marynarka Wojenna Japonii została rozwiązana po kapitulacji Japonii i została przejęta przez 2. Ministerstwo Demobilizacji 1 grudnia 1945 r. Następnie trałowce zostały wchłonięte przez Japońską Straż Przybrzeżną , która została utworzona 1 sierpnia 1952 r. i przekazana Siłom Bezpieczeństwa Wybrzeża.

Zaraz po jego inauguracji strażnicy dążyli do krajowej produkcji trałowców, aw 1953 roku, w pierwszym roku po ich inauguracji, objęto budowę trzech trałowców średniej wielkości (MSC). Te trzy statki mają cechy rzeczywistych eksperymentów na statkach, a dwa systemy zostaną przyjęte zarówno dla typu statku, jak i głównego silnika. Spośród nich dwa statki przyjęły typ okrągłego kadłuba. Z drugiej strony to JDS Yashiro przyjął kwadratową formę kadłuba.

Statki w klasie

Proporczyk nr.	Nazwa	Budowniczowie	Położony	Wystrzelony	Upoważniony	Wycofany z eksploatacji	Port macierzysty
MSC-601	Atada	Hitachi Zosen Corporation , Kanagawa	20 czerwca 1955	12 marca 1956	30 kwietnia 1956	17 marca 1950 r	Kure
MSC-602	Itsuki	Nippon Kokan , Keihin	22 czerwca 1955 r		30 czerwca 1956	20 marca 1978	Kure