Asakaze – niszczyciel klasy

JDS Hatakaze w latach 60.
Przegląd zajęć
Nazwa	Asakaze – niszczyciel klasy
Budowniczowie	Bath Iron Works , Maine Federal Shipbuilding and Drydock Company , New Jersey
Operatorzy	Siły Bezpieczeństwa Wybrzeża Japońskie Morskie Siły Samoobrony
Poprzedzony	Nie dotyczy
zastąpiony przez	klasa Ariaka
Podklasy	Klasa Gleavesa
Wybudowany	1940
W prowizji	1954–1969
Zakończony	2
Emerytowany	2
Charakterystyka ogólna
Typ	Niszczyciel
Przemieszczenie	standardowo 1630 ton, 2395 ton pełnego obciążenia
Długość	348 stóp 3 cale (106,15 m)
Belka	36 stóp 1 cal (11,00 m)
Projekt	13 stóp 2 cale (4,01 m)
Zainstalowana moc	4 kotły Babcock & Wilcox , 2 turbiny parowe z przekładnią Westinghouse ; 50 000 shp (37 000 kW)
Napęd	2 wały
Prędkość	37,4 węzłów (69,3 km / h; 43,0 mil / h)
Zakres	6500 NMI (12000 km; 7500 mil) przy 12 węzłach (22 km / h; 14 mil / h)
Komplement	16 oficerów, 260 szeregowców
Uzbrojenie	(wczesna obsługa) Pistolety DP 4 × 5 cali (127 mm). Działa Boforsa 2 × 40 mm 2 x 20 mm pistolety Oerlikon Wyrzutnie torpedowe 5 × 21 cali (533 mm). 4 miotacze bomb głębinowych K-gun 6 × Tory ładowania głębinowego (późna obsługa) Pistolety DP 3 × 5 cali (127 mm). Działa Boforsa 2 × 40 mm 2 x 20 mm pistolety Oerlikon Wyrzutnie torpedowe 5 × 21 cali (533 mm) (1 × 5) 4 x miotacze bomb głębinowych K-gun 6 × Tory ładowania głębinowego

Niszczyciele klasy Asakaze to klasa niszczycieli Japońskich Morskich Sił Samoobrony . Dwa okręty klasy Gleaves zostały wypożyczone przez Marynarkę Wojenną Stanów Zjednoczonych i były w służbie od 1954 do 1969 roku.

Rozwój

JDS Asakaze wszedł do służby jako USS Ellyson 28 listopada 1941 w Federal Shipbuilding and Drydock Company , a JDS Hatakaze jako USS Macomb 26 stycznia 1942 w Bath Iron Works .

W 1951 roku generał Matthew Ridgway , Naczelny Dowódca Sił Sprzymierzonych , zaproponował pożyczenie fregaty patrolowej (PF) i łodzi wsparcia desantowego (LSSL) Japonii pod okupacją aliantów . W odpowiedzi na to, 26 kwietnia 1952 r. W ramach Japońskiej Straży Przybrzeżnej utworzono Siły Bezpieczeństwa Wybrzeża, które miały służyć jako odbiornik dla tych okrętów wojennych i jako baza przyszłej marynarki wojennej. Następnie, wraz z utworzeniem Narodowej Agencji Bezpieczeństwa 1 sierpnia tego samego roku, Straż Przybrzeżna została przeorganizowana w siły bezpieczeństwa poprzez wchłonięcie wydziału oświetlania tras Japońskiej Straży Przybrzeżnej i wraz z Narodową Rezerwą Policyjną ( później Narodowym Safety Force), która jest jednostką lądową, stała się podporządkowana i została powołana do systemu pełnej reorganizacji.

Spośród wynajętych jednostek wszystkie 18 PF zostało dostarczonych w 1953 roku i przyjętych do służby jako fregaty klasy Kusu, które później stały się punktem wyjścia do rozwoju okrętów eskortowych Morskich Sił Samoobrony. W budżecie na rok 1952, czyli rok powołania straży, priorytetowo potraktowano budowę jednostek pomocniczych (wodnych, ciężkich olejowców itp.) dla poprawy bazy operacyjnej tych jednostek strażniczych oraz budowę okrętów bojowych nie została wykonana. Chociaż krajowa budowa statków asekuracyjnych rozpoczęła się w 1953 roku, w tym samym roku powstały dwa 1600-tonowe statki asekuracyjne (DD; Harukaze ) oraz 1000-tonowe statki asekuracyjne typu B ( Ikazuchi klasa Akebono i ). statki.

Statki w klasie

Klasa Asakaze

nr kadłuba	Nazwa	Budowniczy	Położony	Wystrzelony	Upoważniony	Wycofany z eksploatacji
DD-181	Asakaze	Federal Shipbuilding and Drydock Company , New Jersey	20 grudnia 1940 r	26 lipca 1941 r	19 października 1954	15 października 1969
DD-182	Hatakaze	Bath Iron Works , Maine	3 września 1940 r	23 września 1941 r

Galeria

• 

  JDS Asakaze trwa w 1959 roku.