John Wallwork (lotnik)
Wallwork Johna Wilsona | |
|---|---|
| Urodzić się |
1898 Radcliffe , Lancashire , Anglia |
| Zmarł | 18 grudnia 1922 (w wieku 23–24 lata) |
| Pochowany |
St Mary , Radcliffe, Lancashire
Współrzędne :
|
| Wierność | Zjednoczone Królestwo |
|
|
Królewskie Siły Powietrzne Armii Brytyjskiej |
| Lata służby | 1917–1922 |
| Ranga | Latający oficer |
| Jednostka | Nr 40 Dywizjonu RFC / RAF |
| Bitwy/wojny |
I wojna światowa • Front zachodni |
| Nagrody | Krzyż Wojskowy |
Oficer latający John Wilson Wallwork MC (1898-18 grudnia 1922) był brytyjskim asem latającym z I wojny światowej, któremu przypisuje się pięć zwycięstw powietrznych .
Biografia
Wallwork urodził się w Radcliffe w hrabstwie Lancashire jako syn Jamesa i Mariana Stuartów Wallwork.
Został mianowany podchorążym na tymczasowego podporucznika (na okresie próbnym) na liście generalnej do służby w Królewskim Korpusie Lotniczym 20 kwietnia 1917 r., A 15 lipca mianowany oficerem latającym i potwierdzony w jego randze. Wallwork został wysłany do 40 Dywizjonu RFC , aby latać jednomiejscowym myśliwcem SE5a i odniósł swoje pierwsze zwycięstwo powietrzne 6 marca 1918 r. Dwa kolejne zdobył 9 marca, a kolejne 24 marca. Jego piąte i ostatnie zwycięstwo, które uczyniło go asem, nastąpiło 12 kwietnia 1918 roku.
Następnie został odznaczony Krzyżem Wojskowym , który został ogłoszony 23 lipca 1918 r. Jego cytat brzmiał:
- Porucznik John Wilson Wallwork, RAF.
- „Za wybitną waleczność i oddanie służbie. Podczas ostatnich operacji brał udział w wielu atakach ofensywnych na niskich lotach i bombardowaniach, przeprowadzając je z wielką odwagą i determinacją. Z bardzo małych wysokości bombardował wojska i transport wroga, zadając ciężkie straty. spowodował, podczas patrolu ofensywnego, awarię więcej niż jednej maszyny wroga i wyprowadził inne spod kontroli. Dał wspaniały przykład odwagi i umiejętności ”.
Lista zwycięstw powietrznych
| NIE. | Data/godzina |
Samolot/ nr seryjny |
Przeciwnik | Wynik | Lokalizacja |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
6 marca 1918 @ 1620 |
SE5a (C1068) |
Albatros DV | Zniszczony | Północny zachód od Lens |
| 2 |
9 marca 1918 @ 1155 |
SE5a (C1068) |
Albatros DV | Poza kontrolą | Na południe od Pont-à-Vendin |
| 3 |
9 marca 1918 @ 1615 |
SE5a (C1068) |
Albatros DV | Poza kontrolą | Henin-Liétard |
| 4 |
24 marca 1918 o 1030 |
SE5a (C1068) |
Fokker Dr.I | Poza kontrolą | Croiselle |
| 5 |
12 kwietnia 1918 @ 1730 |
SE5a (D3510) |
Palatynat D.III | Poza kontrolą | Béthune |
Kariera powojenna
Wallwork otrzymał krótką prowizję służbową w Królewskich Siłach Powietrznych w randze oficera latającego 24 października 1919 r.
Na dorocznym pokazie lotniczym RAF w 1922 r. w Hendon Aerodrome Wallwork brał udział w wyścigu lotniczym różnych typów samolotów, od jednomiejscowego myśliwca Sopwith Pup po dwusilnikowy ciężki bombowiec Vickers Vimy , w którym latał prototypowym Westland Weasel dwa -miejsce. Ostatecznym zwycięzcą został kolejny prototyp, Avro 549 Aldershot , z Wallwork na drugim miejscu, tuż za nim porucznik lotu AH Orlebar , w innym Weasel.
Wallwork zmarł 18 grudnia 1922 r. W wyniku obrażeń odniesionych po tym, jak Gloster Nightjar , który dostarczał do Airplane and Armament Experimental Establishment , doznał awarii silnika i rozbił się w Brockworth w Gloucestershire . Został pochowany na cmentarzu St Mary , Radcliffe, w dniu 22 grudnia 1922 r.