Kalifornijska Kolej Wschodnia
California Eastern Railway , to nieistniejąca 45-milowa (72 km) linia kolejowa krótkiej linii , która działała w latach 1902 - 1911. Linia kolejowa biegła od Goffs w Kalifornii do Ivanpah . Była to pierwsza prywatna linia obsługiwana przez firmę wydobywczą, która została przejęta przez Atchison, Topeka i Santa Fe Railway .
Historia
Magnat górniczy z Denver, Isaac G. Blake, w kwietniu 1892 r., zainteresowany kopalniami srebra w Kanionie Sagamore w górach Nowego Jorku , zbudował młyn firmy Needles Reduction Company w mieście Needles , a następnie w grudniu 1892 r. rozpoczął budowę Nevada Southern Railway , w kierunku tych kopalni srebra i miasta Vanderbilt , w którym wydobywa się złoto, od stacji Atchison, Topeka i Santa Fe Railway (ATSF) w Goffs , pokonując 25 mil (40 km) do obozu kolejowego z pocztą, o nazwie Manvel , a później zbudował go pięć mil (8,0 km) bliżej kopalni i przełęczy przez góry, do obozu kolejowego o nazwie Summit , który został przemianowany na Manvel , kiedy poczta przeniosła się tam w lipcu 1893 r. Manvel przemianowany na Barnwell był najbliższy główki szyny dla pobliskich obozów górniczych, w tym Vanderbilt, Goodsprings i kopalni w Searchlight, Nevada .
Na początku 1902 roku Nevada Southern Railway ukończyła 15-milowe (24 km) przedłużenie nad górami Nowego Jorku, za Vanderbilt, do doliny Ivanpah , do główki szyny o nazwie Ivanpah , aby służyć jako punkt wysyłkowy dla Copper World Mine. Kilka miesięcy później ATSF kupił Nevada Southern Railway i przemianował go na California Eastern Railway.
Opuszczenie linii
W listopadzie 1918 roku Światowa Kopalnia Miedzi została po raz ostatni zamknięta, aw 1921 roku Kalifornijska Kolej Wschodnia podarła tory między Ivanpah i Goffs.
Skonsolidowane w Kalifornii, Arizonie i Santa Fe Railway
nieoperacyjną spółkę zależną ATSF , California, Arizona i Santa Fe Railway .
