Katastrofa F3H w San Diego w 1959 roku

Katastrofa F3H w San Diego w 1959 roku

F3H-2N Demon z Eskadry Myśliwskiej VF-121 w
wypadku w 1956 roku
Data	4 grudnia 1959 ( 04.12.1959 )
Streszczenie	Uszkodzenie mechaniczne
Strona	Clairemont, San Diego , Stany Zjednoczone
Samolot
Typ samolotu	McDonnell F3H-2N Demon
Operator	Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych
Początek lotu	Baza Lotnicza Marynarki Wojennej Miramar
Przerwa w podróży	Nieznany lotniskowiec
Miejsce docelowe	Baza Lotnicza Marynarki Wojennej Miramar
Załoga	1
Ofiary śmiertelne	1 ( pilot )
Ocaleni	0

Katastrofa samolotu F3H w San Diego z 1959 r. Była katastrofą samolotu United States Navy McDonnell F3H-2N Demon w San Diego w Kalifornii 4 grudnia 1959 r. Pilot chorąży Albert Joseph Hickman z VF-121 zdecydował się nie wyrzucać z dotkniętego samolotu , pilotując go z dala od zaludnionych obszarów Clairemont , w tym szkoły podstawowej, ratując „aż 700 osób”, według szacunków na miejscu. Otworzył nawet okno i krzyknął do dzieci bawiących się na placu zabaw, żeby się rozeszły. Samolot rozbił się w kanionie , a jedyną ofiarą śmiertelną był pilot. Hickman został upamiętniony w nazewnictwie szkoły podstawowej i kompleksu sportowego w San Diego. Kilkadziesiąt lat później podobny wypadek miał miejsce w University City , dzielnicy na północ od Clairemont.

Tło

Pilot

Albert Joseph Hickman urodził się 4 kwietnia 1938 r. w Sioux City w stanie Iowa . W 1956 r . ukończył Central High School i zaciągnął się do marynarki wojennej. Hickman był lotnikiem marynarki wojennej , przydzielony do VF-121 , eskadry szkoleniowej w Naval Air Station Miramar .

Dzielnica katastrofy

Miramar był wcześniej częścią rancza kontrolowanego przez Mission San Diego de Alcalá , zanim stał się Camp Kearny , pomocniczym lotniskiem marynarki wojennej, a następnie stacją lotniczą marynarki wojennej Miramar. Inna część rancza kontrolowana przez Mission San Diego de Alcalá stałaby się obecną dzielnicą Clairemont ; wcześniej pastwisko dla bydła , zostało przekształcone w latach pięćdziesiątych XX wieku w jedną z największych powojennych planowanych społeczności podmiejskich w Stanach Zjednoczonych . Część dzielnicy Clairemont znajduje się w strefie ruchu lotniskowego Miramar.

Rozbić się

4 grudnia 1959 roku Hickman ćwiczył lądowanie na lotniskowcach . Gdy wrócił do Miramar w swoim McDonnell F3H-2N Demon , silnik samolotu uległ awarii. Samolot znajdował się na wysokości 2000 stóp (610 m), kiedy sprężarka silnika zgasła i gwałtownie wzrosła. Doniesiono, że Hickman zdecydował się nie wyrzucać z dotkniętego samolotu, a nawet otworzył baldachim samolotu i pomachał, aby ostrzec dzieci przed swoim samolotem, cały czas kierując go z dala od szkoły podstawowej Hawthorne w Clairemont, omijając szkolne ogrodzenie. Ostatecznie samolot rozbił się w kanionie San Clemente ; spowodowało to spalenie 20 akrów (81 000 m2 ⁾ zarośli kanionu . Hickman był jedyną ofiarą śmiertelną.

Następstwa

Według szacunków aż 700 osób zostało uratowanych, gdy Hickman kierował samolotem podczas katastrofy. Za swoje czyny, które doprowadziły do ​​jego śmierci, Hickman został pośmiertnie odznaczony Medalem Marynarki Wojennej i Korpusu Piechoty Morskiej . Został pochowany na cmentarzu Memorial Park w Sioux City. Miejsce katastrofy znajduje się na Diane Avenue w Clairemont, bez pozostałości na miejscu.

Budynek posterunku Legionu Amerykańskiego nazwany na cześć Hickmana.

Hickman został upamiętniony na kilka sposobów; w 1962 r. Hickmanowi poświęcono stanowisko Legionu Amerykańskiego w Kearny Mesa . W 1971 roku szkoła podstawowa w dzielnicy Mira Mesa została nazwana imieniem Hickmana; jego budowę zakończono w 1976 roku. W 1994 roku na terenie dzierżawionym od Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych poświęcono także kompleks sportowy ku czci Hickmana.

Kilkadziesiąt lat później podobne zdarzenie jak katastrofa z 1959 roku miała miejsce podczas katastrofy samolotu F/A-18 w San Diego w 2008 roku . 8 grudnia dwumiejscowy F / A-18D Korpusu Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych miał problemy z silnikiem po starcie z USS Abraham Lincoln podczas szkolenia. Zamiast lądować w Naval Air Station North Island , porucznik Dan Neubauer poleciał chorym samolotem do Miramar. Neubauer i samoloty były częścią 101 dywizjonu szkoleniowego Marine Fighter Attack Training z siedzibą w Miramar. W drodze do Miramar oba silniki samolotu uległy awarii. Neubauer zdecydował się wyskoczyć z samolotu, który dzielił kilka sekund od katastrofy. Samolot bez pilota rozbił się w dzielnicy mieszkalnej University City , która znajdowała się 1 / 4 mili (400 m) od University City High School i 2 mile (3 km) od Miramar; cztery osoby zginęły na ziemi. Neubauer wyskoczył bezpiecznie, lądując na wschód od University City High School; później został dopuszczony do ponownego lotu. Katastrofę tę porównano do katastrofy z 1959 roku.

Narodowym Pomniku Weteranów Góry Soledad umieszczono tablicę pamiątkową dla Hickmana .

Zobacz też

• Lista wypadków i incydentów z udziałem samolotów wojskowych (1955–1959)

Linki zewnętrzne

• „Albert J. Hickman Post 460” . Poczta 460 . Legion Amerykański .
• Hittle, Peter (28 maja 2009). „Czas uhonorować chorążego Hickmana” . Opinia. Dziennik miasta Sioux .
• „Oświadczenie misji” . Szkoła podstawowa Hickmana . Zunifikowany Okręg Szkolny San Diego .