Kolej Górska klasy O

Kolej Górska klasy O
Typ i pochodzenie Rodzaj mocy Para Projektant Davida Jonesa Budowniczy HR Lochgorm Works Data budowy 1878–1879 Całość wyprodukowana 3
Specyfikacje Konfiguracja: ​ • Dlaczego 2-4-0T (przebudowany jako 4-4-0T ) • UIC 1′B t, przebudowany jako 2′B t Miernik 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ( 1435 mm ) średnica wiodąca Nowy: 3 stopy 9 + 1 / 2 cala (1,156 m) Przebudowany: 2 stopy 7 + 1 / 2 cala (0,800 m) Średnica sterownika 4 stopy 9 cali (1,448 m) Waga lokomotywy Nowy: 36 długich ton 0 cwt (80600 funtów lub 36,6 t) Przebudowany: 44 długie tony 0 cwt (98600 funtów lub 44,7 t) Ciśnienie w kotle 140 funtów siły/cal 2 (0,97 MPa) Powierzchnia grzewcza 913 stóp kwadratowych (84,8 m 2 ) Cylindry Dwa, na zewnątrz Rozmiar cylindra 16 cali × 22 cale (406 mm × 559 mm) Koło zębate zaworu Allan
Dane dotyczące wydajności Pociągowy wysiłek 12158 funtów siły (54,08 kN)
Kariera Operatorzy Highland Railway → Londyn, Midland i Szkocja Klasa HR: O Klasa mocy LMS: niesklasyfikowany Wycofane 1928–1932

Lokomotywy Highland Railway klasy O były budowane jako lokomotywy czołgowe 2-4-0T , ale wkrótce zostały przebudowane na 4-4-0T . Zostały zaprojektowane przez Davida Jonesa dla firm Scottish Railway, a trzy zostały zbudowane w Lochgorm Works firmy w 1878 i 1879 roku.

Wymiary

Miały koła sprzężone o długości 4 stóp i 9 cali (1448 mm), zewnętrzne cylindry o wymiarach 16 na 22 cale (406 na 559 mm) i wagę (w oryginalnym stanie) 36 ton.

Numeracja

Tabela lokomotyw

Nr HR	Nazwa	Data budowy	LMS nr.	Wycofane	Notatki
58	Burghead	grudzień 1878	15011	1928	Nazwa usunięta w 1900 r. Zmieniona numeracja 58A w 1912 r. I 58B w 1920 r.
59	Góral	czerwiec 1879	15010	1933	Nazwa usunięta w 1900 r. Zmieniona numeracja 59A w 1912 r. I 59B w 1920 r.
17	Łabędź chleba	grudzień 1879	15012	1929	Przemianowany na Aberfeldy w 1886; nazwa usunięta w 1900 r. Numeracja 50 w 1901 r., 50A w 1912 r., 50B w 1920 r.

Odbudowa

Zostały przebudowane na 4-4-0T w latach 1881–82 z powodu problemów z pojedynczą osią prowadzącą.

Przenieś do LMS

Wszyscy trzej nadal służyli w 1923 r., Chociaż zostali zdegradowani do obowiązków manewrowych i zostali przeniesieni do London , Midland and Scottish Railway (LMS) w Grouping .

• Baxter, Bertram (1984). Baxter, David (red.). Brytyjski katalog lokomotyw 1825–1923, tom 4: szkockie i pozostałe angielskie firmy w grupie LMS . Ashbourne, Derbyshire: Wydawnictwo Moorland. P. 195.
•   Casserley, HC & Johnston, Stuart W. (1974) [1966]. Lokomotywy w zgrupowaniu 3: London, Midland and Scottish Railway . Shepperton, Surrey: Ian Allan . P. 153. ISBN 0-7110-0554-0 .
• HA Vallance (1938) Highland Railway