Korail Podmiejski samochód z silnikiem Diesla
Korail Podmiejski samochód z silnikiem Diesla | |
---|---|
Producent | Przemysł ciężki Daewoo |
Zbudowana | 1996–1999 |
Wprowadzony serwis | 1999 |
Numer zbudowany | 131 |
Numer w serwisie | 10 |
Pojemność | 79–89 miejsc |
Operator(zy) | Korail |
Specyfikacje | |
Długość pociągu | 20900 mm (68 stóp 7 cali) |
Szerokość | 3200 mm (10 stóp 6 cali) |
Wysokość | 4200 mm (13 stóp 9 cali) |
Średnica koła | 860 mm (2 stopy 10 cali) |
Rozstaw osi | 2100 mm (6 stóp 11 cali) |
Maksymalna prędkość | 120 kilometrów na godzinę (75 mph) |
Główny ruch (e) | Cummins NT855-R4 |
Typ silnika | Diesel |
Liczba cylindrów | 6 |
Moc wyjściowa | 310 KM |
Przenoszenie | Voith T 211R |
HVAC | TRU-0454H |
Układ elektryczny | AC 440 V |
Szerokość toru | 1435 mm ( 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ) |
Korail Commuter Diesel Car ( koreański : 도시통근형 디젤 액압 동차 ) lub w skrócie CDC to podmiejskie zespoły trakcyjne z silnikiem Diesla w Korei Południowej . Zostały wprowadzone w 1996 roku.
Bibliografia
- Byun, Seong Woo (sierpień 1999). 한국철도차량 100년사: 철도차량기술검정단 한국철도차량 100년사 편찬위원회 편찬 [ 100 lat koreańskich pojazdów kolejowych : Kompilacja 100-letniej historii koreańskich pojazdów kolejowych przez Grupę Kontroli Technologii Pojazdów Kolejowych ] (po koreańsku). Seul: Zespół ds. Inspekcji Technologii Pojazdów Kolejowych.