Latarnia św Katarzyny

Latarnia Św. Katarzyny
CLight-wyrdlight-6712.jpg
Latarnia morska z przymocowaną wieżą sygnalizacyjną
Lokalizacja

St Catherine's Point Isle of Wight England
Siatka systemu operacyjnego
Współrzędne Współrzędne :
Wieża
Zbudowana C. 1323 (pierwszy)
Budowa łom
Zautomatyzowane 1997
Wysokość 27 m (89 stóp)
Kształt ośmioboczna wieża
Znakowania biała wieża i latarnia
Operator Dom Trójcy
Dziedzictwo Zabytkowy budynek klasy II Edit this on Wikidata
Światło
Pierwszy zapalony 1838 (obecnie)
Wysokość ogniskowa 41 m (135 stóp)
Źródło światła PROWADZONY
Intensywność 821 000 kandeli
Zakres 25 mil morskich (46 km; 29 mil)
Charakterystyka Fl W 5s.

St Catherine's Lighthouse to latarnia morska położona w St Catherine's Point na południowym krańcu wyspy Wight . Jest to jedna z najstarszych lokalizacji latarni morskich w Wielkiej Brytanii.

Pochodzenie

Pierwsza latarnia morska została założona na St Catherine's Down w 1323 roku na rozkaz papieża , po tym, jak w pobliżu statek osiadł na mieliźnie, a jego ładunek zaginął lub został splądrowany. Niegdyś część Oratorium św. Katarzyny , jej ośmioboczna kamienna wieża jest nadal widoczna na wzgórzu na zachód od Niton . Jest znany lokalnie jako „Pepperpot”. W pobliżu znajdują się fundamenty zastępczej latarni morskiej, której budowa rozpoczęła się w 1785 roku, ale nigdy nie została ukończona, ponieważ wzgórze jest podatne na gęstą mgłę. Nazywa się to czasem „solniczką”.

Historia

Latarnia morska ok. 1910 r

Nowa latarnia morska, zbudowana przez Trinity House w 1838 roku, została zbudowana jako 40-metrowa (130 stóp) kamienna wieża. Kiedy po raz pierwszy zbudowano, światło było napędzane olejem; jego lampa, z czterema koncentrycznymi knotami, została umieszczona w dużej ( pierwszego rzędu ) stałej soczewce dioptrycznej , zbudowanej przez Cookson & co. i zwieńczona 250 lustrami (które później zostały zastąpione pryzmatami). Po raz pierwszy zapalono go 1 marca 1840 r .; jednak światło było często przesłaniane przez mgłę, co we właściwym czasie doprowadziło do obniżenia wysokości wieży o 13 metrów (43 stopy) w 1875 r. W tym samym czasie lampę zastąpiono olejem mineralnym z sześcioma knotami palnika i zainstalowano system „zwierciadeł dioptrycznych” (pryzmatów) w celu przekierowania światła z lampy od strony lądu na morze.

W 1868 roku w budynku na skraju klifu zainstalowano sygnał mgły trąbki Daboll ; wykorzystywał silnik kaloryczny firmy Ericsson o mocy 4 KM do wydawania dźwięku trzciny przymocowanej do klaksonu raz na 20 sekund. W październiku 1876 r. trzcina została zmieniona na mocniejszą syrenę, która wydawała dwa dźwięki co cztery minuty.

W latach 80. XIX wieku podjęto decyzję o przestawieniu światła św. Katarzyny na elektryczne. W 1888 roku lampę z łukiem węglowym , połączoną z potężnym zestawem magnetoelektrycznych maszyn De Méritens , napędzanych trzema niekondensującymi silnikami parowymi Robey . (St Catherine's była ostatnią angielską latarnią morską wyposażoną w lampę łukową). Dostarczono również nową optykę ( 16-stronny obrotowy układ soczewek dioptrycznych drugiego rzędu firmy Chance & co. ), który pokazywał pięciosekundowe błyski co trzydzieści sekund. Oprócz nowej maszynowni zbudowano więcej domków, aby pomieścić dodatkowy personel wymagany do obsługi elektrowni.

W 1888 r. Zbudowano również nowy dom sygnalizacji mgłowej; zainstalowano w nim parę 5-calowych syren z podwójnymi nutami, które brzmiały przez parę pionowych rogów, które wychodziły przez dach i były skierowane w stronę morza. Sprężone powietrze do syren było doprowadzane pod ziemią z maszynowni, gdzie trzy silniki były połączone ze sprężarką powietrza za pomocą wspólnego wału napędowego ; sprężone powietrze było również używane do zasilania mechanizmu obracającego obiektyw. Syreny wyły dwa razy na minutę: wyższy ton, po którym następował niski ton.

Widok na latarnię morską w kierunku południowo-zachodnim na kanał La Manche

roku do światła dodano wąski czerwony sektor , aby ostrzec statki przed zbliżaniem się zbyt blisko brzegu na zachód od St Catherine's Point. Oprócz migającego światła czerwonego w tym kierunku, urządzenie pomocnicze przekierowało stałą wiązkę światła w górę z tyłu głównej soczewki i odbiło ją, aby świeciła na czerwono w tym samym kierunku.

W 1901 roku w kościele św. Katarzyny (który miał wystarczającą moc silnika do wytworzenia wymaganej objętości sprężonego powietrza) odbyła się seria prób różnych syren i trzcin przymocowanych do trąbek o różnych rozmiarach i konstrukcjach. Testy były nadzorowane przez Lorda Rayleigha , doradcę naukowego Trinity House, którego charakterystyczny i tytułowy projekt trąbki sygnalizacyjnej mgły został zainstalowany na kilku różnych stacjach sygnalizacyjnych mgły (choć nie na samej St Catherine) w następstwie prób.

Soczewka Fresnela II rzędu w 2019 roku

W 1904 roku 16-stronna optyka została usunięta z St Catherine's (i zainstalowana zamiast tego w South Foreland Lighthouse ). W jej miejsce zamontowano nową, mocniejszą 4-stronną optykę, wyprodukowaną przez firmę Chance Brothers. Nowe urządzenie, uniesione na korycie rtęci i napędzane dużym mechanizmem zegarowym, obracało się znacznie szybciej, dając znacznie szybszy błysk, raz na pięć sekund. Mówiono wówczas, że jest to „najpotężniejsza latarka w [kraju]”, o mocy 15 000 000 świec (w porównaniu z mocą 3 000 000 świec, które poprzednio wytwarzała stara soczewka). Wiązkę (choć odbitą od chmur) można było często zobaczyć z oddalonego o 60 mil Barfleur. W ramach modernizacji z 1904 r. Zmieniono konfigurację czerwonego światła sektorowego, aby świeciło z okna niżej w wieży, 20 stóp (6,1 m) poniżej latarni; nadal wykorzystywał światło przekierowane z głównej lampy od strony lądu za pomocą szeregu soczewek i pryzmatów.

Lampa łukowa została wycofana z eksploatacji w latach dwudziestych XX wieku; do tego czasu była to ostatnia działająca lampa łukowa w latarni morskiej w Wielkiej Brytanii (obecnie jest wystawiana jako eksponat w zamku Southsea ). Została zastąpiona żarówką o mocy 4 kW zasilaną z sieci elektrycznej; przewidziano automatyczny zmieniacz lamp , aby włączyć rezerwową lampę elektryczną w przypadku awarii żarówki (i rezerwową lampę acetylenową w przypadku awarii zasilania ). Zachowano optykę z 1904 roku, dodając elektryczną nawijarkę do mechanizmu obrotu zegara.

Do 1932 r. Dom z rogiem mgłowym był podkopywany przez erozję; została zburzona, a następnie obok latarni morskiej zbudowano drugą (mniejszą) wieżę, aby pomieścić nową, mocniejszą 12-calową syrenę. W dniu 1 czerwca 1943 r. Nalot bombowy zniszczył maszynownię, zabijając trzech dyżurnych. W ramach powojennych napraw w miejsce syreny zamontowano diafon . Ten sam został zastąpiony przez klakson pneumatyczny „supertyfon” w 1962 r., Kiedy zainstalowano również nowe silniki i sprężarki; sygnał mgły przerwano w 1987 roku.

Do 2021 roku w użyciu była optyka obrotowa z 1904 roku; latarnia morska miała zasięg 25 mil morskich (46 km; 29 mil) i była trzecim najpotężniejszym ze wszystkich świateł utrzymywanych przez Trinity House. Jednak w listopadzie 2020 r. Rada Isle of Wight wydała zgodę na budowę Trinity House na „usunięcie istniejącej soczewki, cokołu oświetleniowego, poręczy sceny serwisowej i platformy do czyszczenia z pomieszczenia z latarnią; wymiana platformy, poręczy i stacjonarnego światła LED na cokole .

Dzień dzisiejszy

Pomieszczenie z latarnią po zdjęciu soczewki Fresnela, październik 2021 r

W lipcu 2021 r. Trinity House wydała zawiadomienie dla marynarzy, zmniejszając nominalny zasięg światła z 25 nm do 19 nm. Od października 2021 r. System soczewek Fresnela drugiego rzędu został usunięty, a pomieszczenie z latarnią jest puste; według Trinity House obiektyw został „przechowany do przechowywania, podczas gdy my przyglądamy się opcjom”. Tymczasowa lampa LED została zainstalowana na zewnątrz, do czasu zainstalowania nowego sprzętu wewnątrz latarni.

Czerwone światło sektorowe, pokazane z okna niżej w wieży, oznacza Atherfield Ledge .

Zespół wolontariuszy przez cały rok oprowadzał po latarni morskiej; jednak w styczniu 2020 r. Trinity House ogłosił, że latarnia morska św. Katarzyny będzie musiała „zamknąć swoje podwoje dla zwiedzających jako atrakcja turystyczna”, twierdząc, że utrzymywanie otwartego centrum dla zwiedzających nie jest już ekonomicznie opłacalne. Domki wokół latarni morskiej można wynająć jako kwatery wakacyjne.

Zobacz też

Linki zewnętrzne