Lekki statek nr 57

Light Vessel No.57 w Toledo, Ohio
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa	Lekki statek nr 57
Budowniczy	Przemysł stoczniowy Craiga
Wystrzelony	1891
Czynny	1891
Nieczynne	1924
Charakterystyka ogólna
Typ	statek powietrzny
Tonaż	130 ton rejestrowych brutto 101 ton rejestrowych netto
Długość	90 stóp (27 m)
Belka	20 stóp (6,1 m)
Głębokość	8 stóp (2,4 m)
LEKKI STATEK nr 57 (wrak statku)
Krajowy rejestr miejsc o znaczeniu historycznym Stanów Zjednoczonych
Lokalizacja	600 stóp (180 m) na południe od północnego krańca South Shore Park, tuż przy brzegu
najbliższe miasto	Milwaukee, Wisconsin
Współrzędne
Wybudowany	1891
Architekt	Firma stoczniowa Craig
Styl architektoniczny	statek powietrzny
Nr referencyjny NRHP	91001823
Dodano do NRHP	16 grudnia 1996

Light Vessel No.57 (znany również jako Lightship No.57 lub LV57 ) był amerykańskim lekkim statkiem , który został zbudowany w 1891 roku i służył na Wielkich Jeziorach (jezioro Michigan), na zachód od Cieśniny Mackinac (rafa jest obecnie miejscem Grays Reef Light ), od jej budowy do przejścia na emeryturę w 1924 r. Został częściowo rozebrany, używany jako klub i zniszczony przez burzę jakiś czas po 1928 r. 16 grudnia 1996 r. Pozostałości lekkiego statku nr 57 zostały wpisany do Krajowego Rejestru miejsc o znaczeniu historycznym .

Historia

Lekki statek nr 57 został zbudowany w 1891 roku w Toledo w stanie Ohio przez firmę Craig Shipbuilding za 14 225 USD. Był jednym z trzech federalnych lekkich statków zaprojektowanych do użytku w sezonie nawigacyjnym jako eksperyment mający na celu uniknięcie budowy znacznie droższej stałej latarni morskiej. Jej drewniany kadłub miał 90 stóp (27 m) długości i był zbudowany z z białego dębu , które były połączone ze sobą 5,8-calowymi (150 mm) żelaznymi kolcami. Jej belka miała 20 stóp (6,1 m) szerokości, a jej zanurzenie było głębokie na 9 stóp (2,7 m). Miała również tonaż rejestrowy brutto 130 ton, o tonażu rejestrowym netto 101 ton. Miała dwa maszty z wiązkami trzech latarni soczewkowych opalanych olejem, które wciągnięto na każdy maszt. Miała prędkość maksymalną 8 węzłów (15 km / h; 9,2 mil / h).

Od 1891 do 1923 Light Vessel nr 57 stacjonował na Gray's Reef, skalistym grzbiecie 18 mil (29 km) na zachód od mostu Mackinac w północno-wschodnim jeziorze Michigan . Ze względu na wzmożony ruch statków w okolicy zdecydowano, że zostanie przeniesiony na Gray's Reef, aby uczynić ten obszar bezpieczniejszym.

Późniejsza historia

Light Vessel No.57 przeszedł na emeryturę w 1923 roku. W 1924 roku został sprzedany South Shore Yacht Club w Milwaukee w stanie Wisconsin i nie figurował już w rejestrach rządu federalnego. Później została skazana, zdemontowana i przeniesiona do Milwaukee. Leżała w Norwegian Alley przez kilka lat. W 1928 Light Vessel No.57 został przewieziony do South Shore Beach w Milwaukee i używany jako klub, dopóki nie został zniszczony przez burzę kilka lat później.

Wydanie Milwaukee Journal Sentinel z 28 listopada 1926 r. Donosiło, że lekki statek nr 57 został kupiony przez handlarza złomem, który „usunął surówkę i sprzedał ją wraz ze wszystkim innym, co można zdjąć i sprzedać”.

Wrak lekkiego statku nr 57

Pozostałości Light Vessel nr 57 zostały odkryte przez nurków wzdłuż brzegu, około 600 stóp (180 m) na południe od wierzchołka South Shore Park. Jeden z nurków poinformował, że podczas gdy większość statku była zakopana pod mułem na głębokości od 6 do 12 stóp (1,8 do 3,7 m), a niektóre części jej kadłuba wystawały z dna jeziora.

Dziedzictwo

W listopadzie 2018 roku Browar Sprecher wypuścił piwo o nazwie Light Vessel No.57 .