Lexus UX

Lexus UX (ZA10)
Lexus UX (ZA10)
	2020 Lexus UX 250h (MZAH10, Niemcy)
Przegląd
Producent	Lexus ( Toyota )
Produkcja	Grudzień 2018 – obecnie
Lata modelowe	2019 – obecnie
Montaż	Japonia: Miyawaka, Fukuoka ( Toyota Motor Kyushu )
Projektant	Tetsuo Miki, Hideaki Iida, Nobuyuki Tomatsu, Shunsuke Sudo i Tatsuya Iwai
Nadwozie i podwozie
Klasa	Subkompaktowy luksusowy crossover SUV
Budowa ciała	5-drzwiowy SUV
Układ	Silnik z przodu, napęd na przednie koła; Silnik z przodu, napęd na cztery koła; Silnik z przodu, napęd na przednie koła (UX 300e) ;
Platforma	TNGA: GA-C
Powiązany	Toyota C-HR; Krzyżówka Toyoty Corolli; Toyota Corolla (E210);
Układ napędowy
Silnik	Benzyna : ; 2,0 l M20A-FKS I4 (UX 200; MZAA10) ; Hybryda benzynowa ; 2,0 l M20A-FXS I4 (UX 250h/260h; MZAH10/15) ;
Silnik elektryczny	80 kW (107 KM, 109 KM) synchroniczny 3NM (UX 250h / 260h) ; 150 kW (201 KM; 204 KM) synchroniczny 4KM (UX 300e; KMA10) ;
Moc wyjściowa	125 kW (168 KM, 170 KM) (UX 200); 107 kW (143 KM; 145 KM) (UX 250h / 260h, tylko silnik benzynowy); 135 kW (181 KM; 184 KM) (UX 250h / 260h, połączona moc systemowa);
Przenoszenie	Bezpośrednia zmiana biegów – CVT (UX 200) ; eCVT (UX 250h/260h) ; Jednobiegowa automatyczna (UX 300e);
Napęd hybrydowy	Hybryda z podziałem mocy (UX 250h/260h)
Bateria	Niklowo-wodorkowe (UX 250h/260h) ; 54,3–72,8 kW·h litowo-jonowy (UX 300e) ;
Zasięg elektryczny	400 km (249 mil) (UX 300e, NEDC ) ; 299 km (186 mil) (UX 300e, WLTP ) ;
Ładowanie przez wtyczkę	6,6 kW AC , 50 kW DC (UX 300e)
Wymiary
Rozstaw osi	2640 mm (103,9 cala)
Długość	4495 mm (177,0 cala)
Szerokość	1840 mm (72,4 cala)
Wysokość	1520–1540 mm (59,8–60,6 cala)
Masa własna	1470–1540 kg (3241–3395 funtów) (UX 200); 1550–1640 kg (3417–3616 funtów) (UX 250h / 260h); 1900 kg (4189 funtów) (UX 300e);

Lexus UX ( japoński : レクサス・UX , Hepburn : Rekusasu UX ) to subkompaktowy luksusowy crossover SUV firmy Lexus , luksusowego oddziału Toyoty . Został zaprezentowany na Salonie Samochodowym w Genewie w marcu 2018 roku jako najmniejszy crossover w ofercie Lexusa, plasujący się poniżej kompaktowego NX . Jest to również pierwszy model Lexusa oparty na tej samej platformie GA-C , co Toyota Corolla z serii E210 . Nazwa „UX” oznacza „Urban Explorer”.

Według Lexusa, pojazd ma „odważną i stylową stylistykę, która łączy wyraziste nadwozie z kompaktowymi rozmiarami”. Lexus opowiada się za „kwalifikacjami crossovera” UX poprzez „wyjątkową sztywność nadwozia i nisko położony środek ciężkości zapewniający wyjątkowe prowadzenie”.

UX jest standardowo wyposażony w Lexus Safety System+ 2.0 .

Model koncepcyjny

Warianty

UX200

UX 200 jest napędzany 2,0-litrowym silnikiem benzynowym M20A-FKS I4 współpracującym z bezstopniową skrzynią biegów Direct Shift / CVT i konfiguracją tylko z napędem na przednie koła .

UX 250h/260h

UX 250h (sprzedawany w Chinach jako UX 260h) jest napędzany hybrydowym silnikiem benzynowym 2,0 l M20A-FXS I4 współpracującym z eCVT. Jest dostępny zarówno z napędem na przednie koła , jak iz napędem na wszystkie koła E-Four . System hybrydowy wykorzystuje akumulator niklowo-wodorkowy o pojemności 1,4 kWh.

UX300e

W 2019 roku na Międzynarodowej Wystawie Samochodowej w Kantonie Lexus zaprezentował UX 300e, swój pierwszy pojazd elektryczny na baterie . UX 300e to akumulatorowy wariant UX, który ma deklarowany zasięg elektryczny 400 km (249 mil) w cyklu NEDC lub 299 km (186 mil) w cyklu testowym WLTP . Wykorzystuje akumulator litowo-jonowy o pojemności 54,3 kWh .

2020 UX 250h (MZAH10, USA)
2020 UX F Sport (MZAH10, USA)
2019 UX 250h F Sport (MZAH10, USA)
2021 UX 300e
Wnętrze
M20A-FKS w UX 200

Produkcja

W Ameryce Północnej produkcja UX rozpoczęła się w czwartym kwartale 2018 roku, a sprzedaż rozpoczęła się w grudniu 2018 roku na rok modelowy 2019.

W 2020 roku aktualizacja dodała obsługę bezprzewodową Apple CarPlay i Android Auto wraz z ekranem 8 lub 12,3 o wyższej jakości. Dodano klucz cyfrowy, który jest używany przez telefon komórkowy, usunięto touchpad, dodano większą przestrzeń do ładowania bezprzewodowego telefonu komórkowego wraz z oświetleniem otoczenia.

Rynki

UX to model globalny, wprowadzony w 80 krajach na całym świecie.

Ameryka północna

Stany Zjednoczone

UX to pierwszy Lexus oferowany w ramach usługi abonamentowej. ^{[ wymagane wyjaśnienie ]} Został wprowadzony na rynek w grudniu 2018 r. UX jest oferowany wyłącznie jako pojazd hybrydowy na rok modelowy 2023.

Azja

UX zadebiutował w Azji podczas Międzynarodowego Salonu Samochodowego Gaikindo Indonesia w sierpniu 2018 roku .

Azja Południowo-Wschodnia

UX został zaprezentowany w Malezji podczas Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Kuala Lumpur 2018, a następnie został zaprezentowany w Singapurze podczas Singapore Motor Show 2019 i został wprowadzony na rynek w Tajlandii w marcu 2019 roku.

Europa

Sprzedaż w Europie rozpoczęła się w październiku 2018 r.

Australia

Sprzedaż w Australii rozpoczęła się w pierwszym kwartale 2019 roku.

Bezpieczeństwo

NHTSA (Stany Zjednoczone)		Euro NCAP		ANCAP		IIHS (Stany Zjednoczone)
Ogólnie		Ogólnie		Ogólnie		Małe zachodzenie na siebie z przodu, po stronie kierowcy	Dobry
Przód, kierowca		Dorosły lokator	36,7 pkt / 96%	Dorosły lokator	36,7 pkt / 96%	Małe zachodzenie na siebie z przodu, po stronie pasażera	Dobry
Przód, pasażer		Mieszkaniec dziecka	42,1 pkt / 85%	Mieszkaniec dziecka	43,1 pkt / 88%	Umiarkowane nakładanie się przodu	Dobry
Strona, kierowca		Niechronieni użytkownicy dróg	39,4 pkt / 82%	Niechronieni użytkownicy dróg	39,4 pkt / 82%	Strona	Dobry
Boczny, tylny pasażer		Pomoc kierowcy	10,1 pkt / 77%	Pomoc kierowcy	10,8 pkt / 83%	Wytrzymałość dachu	Dobry
Biegun boczny						Zagłówki i siedzenia	Dobry
Najazd	/ 14%					Reflektory	Dobry / Słaby / Akceptowalny (w zależności od wyposażenia/opcji)
						Zapobieganie zderzeniom czołowym, pojazd-pojazd	Znakomity
						Zapobieganie zderzeniom czołowym, pojazd-pieszy	Znakomity
						ZATRZASK łatwość użytkowania	Dobry

Obroty

Rok kalendarzowy	Sprzedaż w USA (hybryda)
2018	453 (66)
2019	16725 (8603)

Linki zewnętrzne

Oficjalna strona internetowa