Victorian Transport Plan wydany w grudniu 2008 r. Proponował stopniową modernizację linii Melton w celu wspierania przyszłego rozwoju obszarów miejskich w korytarzu. Projekt Regionalnej Szybkiej Kolei do Ballarat został zakończony. Budowa nowej stacji kolejowej Caroline Springs (Ravenhall) rozpoczęła się w sierpniu 2015 r., a pierwsze pociągi ruszyły 29 stycznia 2017 r. Kolejna nowa stacja została zbudowana dla nowej zewnętrznej dzielnicy Cobblebank , pomiędzy istniejącym Rockbank i Stacja Melton stacje, usługi rozpoczęto 2 grudnia 2019 r. Plan rozwoju sieci PTV opublikowany w 2013 r. opowiada się za elektryfikacją linii i duplikacją między Sunshine i Deer Park w celu włączenia jej do zelektryfikowanej sieci metropolitalnej, łączącej linię Sunbury i biegnącej przez tunel metra .
Linia była wcześniej ograniczona pojedynczym dwukierunkowym odcinkiem torów między stacją kolejową Caroline Springs a stacją Melton , mając tylko niewielki odcinek podwójnego toru w pobliżu stacji kolejowej Rockbank , aby ułatwić przejazd pociągów. W ramach modernizacji linii Ballarat zduplikowano 17 kilometrów pojedynczego toru z obiektami postojowymi w Melton, a także przebudowę stacji Rockbank i budowę nowej stacji w Cobblebank. Zostało to zaprojektowane w celu zwiększenia niezawodności i przepustowości linii, a także ułatwienia elektryfikacji.
Na linii kursuje wiele pociągów, w tym DMU typu Sprinter i VLocity , a także starsze wagony ciągnięte przez lokomotywy. Wszystkie pociągi jadą dalej do Bacchus Marsh , Ballarat lub Ararat.
