Po lutym 2008 r. Pociągi na tej linii zakończyły się na stacji Wangaratta, a autokary drogowe kursowały z Wangaratta do Albury. Było to spowodowane pogarszającymi się warunkami torowymi między Seymour i Albury, które powodowały zmniejszenie prędkości pociągów ze 115 do 80 km / h (71 do 50 mil / h), a pociągi nie były w stanie odbyć podróży powrotnej w rozkładzie jazdy.
W dniu 30 maja 2008 r. Ówczesny premier Wiktorii, John Brumby, ogłosił , że tor szerokotorowy między Seymour i Albury zostanie przekształcony w normalny , a projekt zostanie połączony z obwodnicą kolejową Wodonga z dala od Wodonga CBD. Trzy lokomotywy pasażerskie V / Line i 15 wagonów pasażerskich miały również zostać przebudowane na normalnotorowe do obsługi usługi. Chociaż projekt miał zostać ukończony do 2010 roku, został ukończony dopiero pod koniec czerwca 2011 roku.
Podczas gdy program konwersji torów był realizowany w latach 2008-2011, wszystkie usługi Albury działały jako autokary drogowe na północ od Seymour, łącząc się z pociągami kursującymi między Seymour a Melbourne. Udostępniono również 68 miejsc w usłudze NSW TrainLink Melbourne-Sydney XPT w cenach biletów V / Line .
Usługi kolejowe na normalnym rozstawie rozpoczęto 26 czerwca 2011 r. Z jednym połączeniem w każdą stronę każdego dnia między Albury a Melbourne. Drugie codzienne połączenie kolejowe zostało dodane od 31 października, a trzecie codzienne połączenie rozpoczęło działalność 22 kwietnia 2012 r., Oznaczając koniec wymiany autokarów na tej linii. Jednak wkrótce pojawiły się poważne problemy ze stanem toru normalnotorowego na północ od Seymour, co oznaczało, że nowa usługa stała się bardzo zawodna ze względu na ograniczenia prędkości, a pociągi były regularnie zastępowane autobusami.
DMU VLocity zaczęły kursować na linii 30 grudnia 2021 r. Ostatni planowy pociąg lokomotyw na linii Albury odbył się 30 lipca 2022 r. I był prowadzony przez lokomotywę klasy N N464.
Usługi
N464 w Seymour prowadzący ostatni regularny pociąg lokomotyw z Albury w dniu 30 lipca 2022 r.
Sklasyfikowany przez V/Line jako usługa dalekobieżna, bar z przekąskami jest dostępny na pokładzie zestawów VLocity . Zestawy VLocity DMU są używane wyłącznie na linii, z lokomotywami ciągniętymi wagonami typu N używanymi na linii do 2022 r. Usługi kursują ekspresowo między Seymour a Melbourne, zatrzymując się tylko w Broadmeadows.
Autobus Regionalny
Trener regionalny
Promy