Lista statków Pickands Mather

Barka Pathfinder , pchana przez holownik Dorothy Ann , wpływa do portu w Cleveland w czerwcu 2017 roku. Pathfinder został zbudowany w 1952 roku jako JL Mauthe dla spółki zależnej Pickands Mather, Interlake Steamship Co.

Lista statków posiadanych i obsługiwanych przez Pickands Mather zawiera barki i frachtowce operujące na Wielkich Jeziorach w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie . Statki obejmują statki należące do Departamentu Morskiego Pickands Mather & Company od założenia firmy w 1883 r. Do jej sprzedaży firmie Diamond Shamrock Corporation w 1968 r .; należące do Diamond Shamrock Corporation do czasu sprzedaży spółki zależnej firmie Moore-McCormack Resources w 1973 roku; należące do Moore-McCormack Resources do czasu sprzedaży spółki zależnej Pickands Mather firmie Cleveland-Cliffs Inc. w 1986 r.; oraz te należące do Cleveland-Cliffs aż do wydzielenia spółki zależnej Interlake Steamship Company w 1987 roku.

Lista obejmuje statki będące własnością osobistą właścicieli Pickands Mather i bezpośrednio przez Pickands Mather, a także statki będące własnością jej spółek zależnych. Należą do nich niektóre statki należące do Interlake Steamship Company. Ta firma była spółką zależną Pickands Mather od jej założenia w 1894 r. aż do jej wyodrębnienia się jako niezależna korporacja w 1987 r. Nie obejmuje statków obsługiwanych przez Interlake Steamship od 1987 r. Nie obejmuje również statków obsługiwanych przez inne firmy przed ich połączenie z Interlake, ale obejmuje te, które zostały doprowadzone do połączenia z Interlake, a następnie obsługiwane przez Interlake.

frachtowce

Nazwa	Klasa i typ	Właściciel	Czynny	Nieczynne	Los
Cetus	parowiec towarowy o stalowym kadłubie	Interlake Steamship Company	1903; 1927	1923; 1943	Odbudowany w 1928 r.; sprzedany Komisji Morskiej Stanów Zjednoczonych za nowy statek; złomowany 1946.
Charlesa M. Beeghly'ego	frachtowiec do przewozu suchych ładunków masowych	Interlake Steamship Company	1967	1987	Sprzedany w 1987 roku w ramach wydzielenia Interlake Steamship Company w ramach wykupu menedżerskiego; odnowiony w 2009 roku; przemianowany na Hon. Jamesa L. Oberstara w 2011 roku.
Płk James M. Schoonmaker	Konwencjonalny frachtowiec do przewozu suchych ładunków masowych Lake	Interlake Steamship Company	1969	1972	Sprzedany do Cleveland-Cliffs i przemianowany na Willis B. Boyer ; wycofał się ze służby w 1980 roku; przemianowany na pułkownika Jamesa M. Schoonmakera w 2011 roku, a obecnie muzeum statków w Toledo .
Korvus	Masowy parowiec towarowy o stalowym kadłubie	Interlake Steamship Company	1913	1943	Odbudowany w 1925 roku; sprzedany Komisji Morskiej Stanów Zjednoczonych za nowy statek; złomowany 1946.
Gwiazdozbiór Łabędzia	Masowy parowiec towarowy o stalowym kadłubie	Interlake Steamship Company	1913	1943	Odbudowany w 1925 r.; sprzedany Komisji Morskiej Stanów Zjednoczonych za nowy statek; złomowany 1946.
Cypr	Konwencjonalny frachtowiec do przewozu suchych ładunków masowych Lake	Firma Steamship firmy Lackawanna	1907	1907	Założona 11 października 1907, niedaleko Deer Park, Michigan , w Lake Superior .
EAS Clarke	Konwencjonalny frachtowiec do przewozu suchych ładunków masowych Lake	Interlake Steamship Company	1916	1970	Dawniej statek Interlake HP Bope ; przemianowany na EAS Clarke w 1916; sprzedany w 1970 roku firmie Kinsman Marine Transit Co. i przemianowany na Kinsman Voyager ; sprzedany na złom w 1975 i odholowany do Hamburga w Niemczech ; używany jako barka magazynowa i złomowany w Hiszpanii w 1978 roku.
EG Łaska	Konwencjonalny frachtowiec do przewozu suchych ładunków masowych Lake	Interlake Steamship Company	1943	1976	Emerytowany w 1976 roku; złomowany w 1984 roku.
Elton Hoyt 2. miejsce (1906)	Konwencjonalny frachtowiec do przewozu suchych ładunków masowych Lake	Interlake Steamship Company	1930	1966	Przemianowany na Alexa D. Chisholma w 1952 roku; sprzedany Medusa Portland Cement w 1966 i przemianowany na Medusa Challenger w 1967; przeszedł kilka zmian własności i nazw, a teraz nosi nazwę St. Mary's Challenger i jest własnością St. Mary's Cement Inc.
Drugie miejsce Eltona Hoyta (1952)	Konwencjonalny frachtowiec do przewozu suchych ładunków masowych Lake	Interlake Steamship Company	1952	1987	Wydłużony o 72 stopy (22 m) w 1957 roku; przerobiony na samowyładowczy w 1980 roku; sprzedany w 1987 roku w ramach wydzielenia Interlake Steamship Company w ramach wykupu menedżerskiego.
Franka Armstronga	Konwencjonalny frachtowiec do przewozu suchych ładunków masowych Lake	Interlake Steamship Company	1943	1976	Przerobiony na ropę w 1973 roku; przemianowany na Samuela Mathera ; sprzedany w 1987 roku w ramach wydzielenia Interlake Steamship Company w ramach wykupu menedżerskiego.
Frank Purnell (1943; później Steelton )	Masowiec płaskopokładowy	Interlake Steamship Company	1943	1966	Sprzedany Bethlehem Steel za Steeltona ; przemianowany na Steelton w 1966 roku; sprzedany firmie Medusa Cement w 1978 r. i przemianowany na CTC nr 1 . Depowered w 1982 roku; służył jako barka cementowa do 2009 roku; od 2020 r. zacumowany, nieużywany, w porcie Calumet .
Frank Purnell (1943; dawniej Steelton )	Masowiec płaskopokładowy	Interlake Steamship Company	1966	1970	Sprzedany w 1970 roku firmie Columbia Transportation Division firmy Oglebay Norton i przemianowany na Robert C. Norton ; złomowany w 1994 roku.
HP Bope	Konwencjonalny frachtowiec do przewozu suchych ładunków masowych Lake	Interlake Steamship Company	1913	1916	Przemianowany EAS Clarke w 1916 roku.
Harry'ego Coulby'ego (1927)	Masowiec płaskopokładowy	Interlake Steamship Company	1927	1987	Przerobiony na ropę w 1977 roku; sprzedany w 1987 r. w ramach wydzielenia Interlake Steamship Company w ramach wykupu menedżerskiego; sprzedany firmie Kinsman Lines, Inc. w 1989 r. i przemianowany na Kinsman Enterprise ; złomowany w 2002 roku.
Herberta C. Jacksona	Konwencjonalny frachtowiec do przewozu suchych ładunków masowych Lake	Interlake Steamship Company	1959	1987	Sprzedany w 1987 roku jako część wydzielenia Interlake Steamship Company w ramach wykupu menedżerskiego.
Hydrus (1913)	Konwencjonalny frachtowiec do przewozu suchych ładunków masowych Lake	Interlake Steamship Company	1913	1913	jeziora Huron w stanie Michigan podczas burzy na Wielkich Jeziorach w 1913 r .
Hydrus (1916)	Konwencjonalny frachtowiec do przewozu suchych ładunków masowych Lake	Interlake Steamship Company	1916	1926	Sprzedany w 1926 roku firmie Paterson Steamships, Ltd .; przemianowany na Windoc w 1927; przeszedł na emeryturę i sprzedany na złom w 1967 roku.
JL Mauthe	Konwencjonalny frachtowiec do przewozu suchych ładunków masowych Lake	Interlake Steamship Company	1952	1987	Sprzedany w 1987 roku w ramach wydzielenia Interlake Steamship Company w ramach wykupu menedżerskiego; przerobiona w 1998 roku na barkę samorozładowczą Pathfinder .
Jamesa R. Barkera	Konwencjonalny frachtowiec do przewozu suchych ładunków masowych Lake	Interlake Steamship Company	1976	1987	Sprzedany w 1987 roku jako część wydzielenia Interlake Steamship Company w ramach wykupu menedżerskiego.
Johna Sherwina	Konwencjonalny frachtowiec do przewozu suchych ładunków masowych Lake	Interlake Steamship Company	1958	1987	Wydłużony w 1972 roku; sprzedany w 1987 roku w ramach wydzielenia Interlake Steamship Company w ramach wykupu menedżerskiego.
Lagondy	Konwencjonalny frachtowiec do przewozu suchych ładunków masowych Lake	Interlake Steamship Company	1916	1941	Sprzedany American Steamship Company w 1941; złomowany w 1958 roku.
Mesabi Górnik	Konwencjonalny frachtowiec do przewozu suchych ładunków masowych Lake	Interlake Steamship Company	1977	1987	Sprzedany w 1987 roku jako część wydzielenia Interlake Steamship Company w ramach wykupu menedżerskiego.
Mojżesz Taylor	Konwencjonalny frachtowiec do przewozu suchych ładunków masowych Lake	Interlake Steamship Company	1916	1926	Sprzedany w 1926 firmie Paterson Steamships Ltd., przemianowany na Soodoc , złomowany w 1968.
Pionier	Parowiec wielorybi	Huron Barge Co.	1892	1920	Sprzedany firmie Nicholson Universal Steamship Company ; przebudowany na płaskopokładowiec w 1924 r., sprzedany na złom w 1933 r.
Pegaz	Masowy parowiec towarowy o stalowym kadłubie	Interlake Steamship Company	1916	1943	Odbudowany w 1925 r.; sprzedany Komisji Morskiej Stanów Zjednoczonych w 1943 r .; złomowany w 1946 roku.
Roberta R. Rhodesa	Drewniany parowiec luzem	Pickands Mather	1889	1900	Rozbity 24 października 1921, po uderzeniu w górne wrota śluzy 3 w kanale Welland .
Samuel Mather (1887)	Drewniany parowiec luzem	Pickands Mather	1887	1891	Zatonął 21 listopada 1891 w Whitefish Bay , Lake Superior, po zderzeniu z Brazylią .
Samuel Mather (1892)	Samobieżna barka wielorybnicza zbudowana do przewozu rudy żelaza.	Pickands Mather	1892	1924	Przebudowany jako samorozładowczy w latach 1923–1924; zatonął 21-22 września 1924, zatonął u wybrzeży Thunder Bay Island w stanie Michigan na jeziorze Huron.
Samuel Mather (1976)	Konwencjonalny frachtowiec do przewozu suchych ładunków masowych Lake	Interlake Steamship Company	1976	1987	Przerobiony na ropę w 1973 roku; sprzedany w 1987 r. w ramach wydzielenia Interlake Steamship Company w ramach wykupu menedżerskiego; sprzedany na złom w 1988 roku.
Saturn	Masowy parowiec towarowy o stalowym kadłubie	Interlake Steamship Company	1916	1943	Odbudowany w 1913 roku; sprzedany Komisji Morskiej Stanów Zjednoczonych w 1943 r .; złomowany w 1947 roku.
Byk	Masowy parowiec towarowy o stalowym kadłubie	Interlake Steamship Company	1913	1943	Odbudowany w 1925 r.; sprzedany Komisji Morskiej Stanów Zjednoczonych w 1943 r .; złomowany w 1946 roku.
VH Ketchum	Drewniany parowiec luzem	Pickands Mather	1883	1892	Sprzedane innym inwestorom; ostatnio należący do Seither Transit Company; spalony w 1905 off Ile Parisienne , Whitefish Bay, Lake Superior.
Wega	Masowy parowiec towarowy o stalowym kadłubie	Interlake Steamship Company	1916	1943	Sprzedany Komisji Morskiej Stanów Zjednoczonych w 1943 r .; złomowany w 1946 roku.
Wenus	Konwencjonalny frachtowiec do przewozu suchych ładunków masowych Lake	Interlake Steamship Company	1913	1941	Odbudowany i wyposażony w dźwigi w 1927 roku; wydzierżawiony Boland & Cornelius w 1941; sprzedany firmie Lake Shore Steel z Chicago w 1958 roku; złomowany w 1961 roku.
Williama B. Davocka	Konwencjonalny frachtowiec do przewozu suchych ładunków masowych Lake	Interlake Steamship Company	1915	1940	Założona 11 listopada 1940, niedaleko Little Sable Point Light po stronie Michigan Lake Michigan .
Williama J. De Lanceya	Konwencjonalny frachtowiec do przewozu suchych ładunków masowych Lake	Interlake Steamship Company	1981	1987	Sprzedany w 1987 roku w ramach wydzielenia Interlake Steamship Company w ramach wykupu menedżerskiego; przemianowany na Paula R. Tregurtha w 1990 roku.

barki

Nazwa	Klasa i typ	Właściciel	Czynny	Nieczynne	Los
Bawół	Bezsilnikowa barka bez żagli	Pickands Mather	1898	1908	Emerytowany / złomowany.
Sagamore (1892)	Barka parowca Whaleback	Huron Barge Co.	1892	1901	Zatonął 29 lipca 1901 w pobliżu Iroquois Point po stronie Michigan Whitefish Bay, Lake Superior, w zderzeniu z Northern Queen .
Sagamore (1904)	Bezzałogowa stalowa barka bez żagli	Huron Barge Co.	1903	1922	Sprzedany w 1922 roku firmie Pringle Barge Line; sprzedany w 1947 roku firmie NM Peterson i przemianowany na Kenordoc ; złomowany w 1957 roku.
Potentat	Bezsilnikowa barka bez żagli	Pickands Mather	1901	1916	Nieznany.

Notatki

Cytaty

Bibliografia

• Amerykańskie Biuro Żeglugi (1898). Zapis Amerykańskiego Biura Żeglugi . Nowy Jork: Amerykańskie Biuro Żeglugi. hdl : 2027/nyp.33433019094519 .
• Amerykańskie Biuro Żeglugi (1904). Zapis Amerykańskiego Biura Żeglugi . Nowy Jork: Amerykańskie Biuro Żeglugi. hdl : 2027/nyp.33433019094204 .
• Amerykańskie Biuro Żeglugi (1905). Zapis Amerykańskiego Biura Żeglugi . Nowy Jork: Amerykańskie Biuro Żeglugi. hdl : 2027/nyp.33433019094212 .
• Amerykańskie Biuro Żeglugi (1906). Zapis Amerykańskiego Biura Żeglugi . Nowy Jork: Amerykańskie Biuro Żeglugi. hdl : 2027/nyp.33433019094220 .
• Amerykańskie Biuro Żeglugi (1933). Zapis Amerykańskiego Biura Żeglugi . Nowy Jork: Amerykańskie Biuro Żeglugi.
•   Ashworth, William (1987). Późne, wielkie jeziora: historia środowiska . Detroit: Wayne State University Press. ISBN 9780814318874 .
•   Bawal, Raymond A. (2008). Statki rzeki St. Clair . St. Clair, Michigan: Inland Expressions. ISBN 9780981815718 .
•   Bawal, Raymond A. (2009). Parowiec Zmierzch Wielkich Jezior . Clinton Township, Michigan: Wyrażenia śródlądowe. ISBN 9780981815725 .
•   Bawal, Raymond A. (2011). Superships of the Great Lakes: Tysiącstopowe statki na Wielkich Jeziorach . Clinton Township, Michigan: Wyrażenia śródlądowe. ISBN 9780981815749 .
• Beeson, Harvey C. (1900). Katalog morski Beesona z północno-zachodnich jezior . Chicago: The Beeson-Payne Co. hdl : 2027/mdp.39015021114015 .
• Beeson, Harvey C. (1901). Katalog morski Beesona z północno-zachodnich jezior . Chicago: The Beeson-Payne Co. hdl : 2027/mdp.39015071185105 .
• Beeson, Harvey C. (1902). Katalog morski Beesona z północno-zachodnich jezior . Chicago: The Beeson-Payne Co. hdl : 2027/mdp.39015006414091 .
• Beeson, Harvey C. (1908). Katalog morski Beesona z północno-zachodnich jezior . Chicago: The Beeson-Payne Co.
• Beeson, Harvey C. (1909). Katalog morski Beesona z północno-zachodnich jezior . Chicago: The Beeson-Payne Co.
• Beeson, Harvey C. (1914). Katalog morski Beesona z północno-zachodnich jezior . Chicago: Harvey C. Beeson.
•   Blume, Kenneth J. (2012). Słownik historyczny przemysłu morskiego Stanów ZjednoczonychLokalizacja=Lanham, Md . Prasa stracha na wróble. ISBN 9780810856349 .
•   Bowlus, W. Bruce (2010). Transport rudy żelaza na Wielkich Jeziorach: rozwój systemu dostaw w celu wyżywienia przemysłu amerykańskiego . Jefferson, Karolina Północna: McFarland. ISBN 9780786433261 .
•   Brązowy, Curt (2008). Tak straszna burza: opowieść o furii nad jeziorem Superior . Minneapolis: Voyageur Press. ISBN 9780760340127 .
•   Devendorf, John F. (1996). Masowce Wielkich Jezior, 1869-1985 . Niles, Michigan: JF Devendorf. ISBN 9781889043036 .
• Rejestr Wielkich Jezior (1916). Rejestr Wielkich Jezior do celów budowy i klasyfikacji statków stalowych i drewnianych. Tom 18 . Cleveland: Rejestr Wielkich Jezior. hdl : 2027/mdp.39015057176235 .
• Greenwood, John Orville (1973). Imienniki II: faktyczna fotostory dawnych statków na Wielkich Jeziorach i rzece Świętego Wawrzyńca w latach 1940–1972 . Cleveland: Freshwater Press.
•   Greenwood, John Orville (1997). Pięć flot Jamesa A. Paisleya i czternaście flot Jamesa Playfaira . Cleveland: Freshwater Press. ISBN 9780912514345 .
• Havighurst, Walter (1958). Żyła z żelaza: Pickands, Mather Story . Cleveland, Ohio: World Publishing Co. hdl : 2027/mdp.39015030606977 .
•   Joachim, George J. (1994). Żelazna flota: Wielkie Jeziora podczas II wojny światowej . Detroit: Wayne State University Press. ISBN 9780814324790 .
• Lloyd's Register of British and Foreign Shipping . Londyn: Lloyd's Register of British and Foreign Shipping. 1902.
• Administracja Morska (wrzesień 1988). Masowce we flocie światowej (raport). Waszyngton, DC: Departament Transportu USA. hdl : 2027/uc1.c101834841 .
• McCormick, Daniel C. (1972). Flota Wishbone . Massena, NY: D. McCormick.
•   McDowell, Carl E.; Gibbs, Helen M. (1999). Transport morski . Waszyngton, DC: BeardBooks. ISBN 9781893122451 .
•   Reynolds, Terry S.; Dawson, Wirginia P. (2011). Żelazna wola: Cleveland-Cliffs i wydobycie rudy żelaza, 1847–2006 . Detroit, Michigan: Wayne State University Press . P. 109. ISBN 9780814336434 .
•   Mills, Rodney (2002). Drewniane parowce na Wielkich Jeziorach . Vermilion, Ohio: Towarzystwo Historyczne Wielkich Jezior. ISBN 9780940741003 .
• Moody’s Investors Service (1930). Podręcznik Moody's dotyczący inwestycji . Nowy Jork: Moody's Investors Service.
•   Smith, Maurice D. (2005). Parowce na jeziorach: dwa wieki podróży parowcem po drogach wodnych Ontario . Toronto: J. Lorimer. ISBN 9781550288858 .
•   Kamienny dom, Frederick (1985). „Shipwreck Coast” w Lake Superior: badanie wypadków morskich od Point Iroquois w zatoce Whitefish Bay do Grand Marais w stanie Michigan . Au Train, Michigan: Avery Color Studios. ISBN 9780932212436 .
•   Thompson, Mark L. (1994). Królowa Jezior . Detroit: Wayne State University Press. ISBN 9780814323939 .
• Amerykańskie Biuro Inspekcji Morskiej i Nawigacji (1895). Statki handlowe Stanów Zjednoczonych . Waszyngton, DC: Drukarnia rządowa.
• Amerykańskie Biuro Nawigacyjne (1917). Czterdziesta ósma roczna lista statków handlowych Stanów Zjednoczonych . Waszyngton, DC: Drukarnia rządowa.
•   Van der Linden, Peter J.; Bascom, John H. (1984). Wielkie Jeziora Statki, które pamiętamy. Tom 1 . Cleveland: Freshwater Press. ISBN 9780912514246 .
• Wolff, Julius F. (1979). Wraki jeziora Superior . Duluth, Minnesota: Stowarzyszenie Muzeum Morskiego Jeziora Górnego.
•   Wright, Richard J. (1969). Wieloryby słodkowodne: historia amerykańskiej firmy stoczniowej i jej poprzedników . Kent, Ohio: Kent State University Press. ISBN 9780873380539 .