Pierwszymi lokomotywami typu Pure, które przybyły do Korei, była grupa 18 lokomotyw importowanych przez Gyeongbu Railway z Baldwin Locomotive Works w Stanach Zjednoczonych do użytku na linii Gyeongseong - Busan . Osiem klas lokomotyw typu Pure zostało następnie wprowadzonych przez Sentetsu, stając się ostatecznie jednym z najbardziej reprezentatywnych typów lokomotyw wczesnej ery kolei koreańskich, używanych na wszystkich liniach. Wszystkie lokomotywy typu Pure używane w Korei były lokomotywami czołgowymi ; nigdzie w Korei nie było lokomotyw 2-6-2 z przetargami. Wszystkie oprócz klasy Pureha (プ レ ハ, Pure-8) miały średnicę sterownika 1370 mm (54 cale) i maksymalną prędkość 75 km / h (47 mil / h). Oprócz Sentetsu, lokomotywy typu Pure różnych klas były używane przez szereg prywatnych kolei w Korei, w tym Gyeongchun Railway i Chosen Gyeongnam Railway . Wraz z Teho i Pashi , klasy Pure zostały obniżone do użytku na odgałęzieniach i pociągach lokalnych.
W sumie Sentetsu obsługiwało osiem klas lokomotyw typu Pure:
Wybrane lokomotywy i tabor Kolei Rządowych