Lucjan Young
Lucien Young | |
---|---|
Urodzić się |
31 marca 1852 Lexington, Kentucky |
Zmarł |
2 października 1912 w wieku 60) Nowy Jork , Nowy Jork ( 02.10.1912 ) |
Wierność | Stany Zjednoczone Ameryki |
|
Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych |
Lata służby | 1873–1912 |
Ranga | kontradmirał |
Wykonane polecenia | |
Bitwy/wojny | Wojna hiszpańsko - amerykańska |
Lucien Young (31 marca 1852 - 2 października 1912) był admirałem Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych . Jego kariera w służbie czynnej obejmowała służbę w wojnie hiszpańsko-amerykańskiej .
Wczesne życie i kariera
Young urodził się w Lexington w stanie Kentucky 31 marca 1852 r. 21 czerwca 1869 r. został mianowany aspirantem i służył na statkach treningowych Dale , Savannah i Constellation , zanim 31 maja 1873 r. ukończył Akademię Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych .
Young został oddzielony od Alaski w Lizbonie w Portugalii i wkrótce dołączył do Hartford . Powołany do służby jako chorąży 16 lipca 1874 r., dołączył do Powhatan — na Stacji Północnoatlantyckiej — 10 grudnia następnego roku.
Wrak USS Huron
Następnie Young został wysłany do Huron , gdzie służył aż do jej tragicznego uziemienia w pobliżu Nags Head w Północnej Karolinie , 24 listopada 1877 roku.
Statek płynący na wody kubańskie w celu przeprowadzenia przeglądu zatonął 24-go krótko po godzinie 01:00. Ensign Young i szeregowiec, marynarz Antoine Williams, przedostali się na brzeg przez falujące fale i dotarli do plaży. Nie otrzymując zbytniej pomocy ze strony pozornie apatycznej grupy przechodniów, Young wysłał jeźdźca galopem do składu ratunkowego oddalonego o siedem mil, podczas gdy on sam, choć posiniaczony i bosy, przeszedł cztery mile do kolejnej stacji i najwyraźniej znajdując go bezzałogowego, włamał się i wyjął linie moździerza i proch do pistoletu Lyle . Następnie miejscowy szeryf zabrał Williamsa i Younga do punktu nad wrakiem. Zanim jednak przybyli, 34 ocalałych dotarło już do brzegu.
Za ich bohaterstwo Young i Williams otrzymali złoty medal ratujący życie .
Zadania na morzu i na lądzie, lata 70. – 80. XIX wieku
Wysłany do Portsmouth 17 marca 1878 r., przybył do Le Havre we Francji na czas, by zająć się oddziałem ludzi do służby na Wystawie Powszechnej w Paryżu we Francji. W następstwie tego obowiązku służył w Portsmouth z eskadry szkoleniowej, dopóki nie został odłączony od tego statku w dniu 5 kwietnia 1880 r.
Następna służba Younga odbyła się na lądzie, w Biurze Wyposażenia i Rekrutacji; i będąc tam, służył przez pewien czas jako pomocnik marynarki wojennej Sekretarza Marynarki Wojennej. Następnie Master Young odbywał kolejne tury służby morskiej na monitorze Montauk i statku szkolnym Minnesota . Potem przyszła służba jako dyrektor wykonawczy Onward i wreszcie objazd w tym samym biurze w Shenandoah . Będąc w tym ostatnim, Young brał udział w lądowaniu w Panamie w celu ochrony interesów amerykańskich wiosną 1885 roku.
Nastąpiła seria zadań na lądzie: Naval Torpedo Station , Newport, RI ; w Naval War College w Newport ; w Biurze Nawigacyjnym oraz w Biurze Naval War Records – działalność polegająca wówczas na kompilacji monumentalnego zbioru dokumentów, Oficjalnych Dokumentów Marynarki Wojennej Unii i Konfederacji .
Następnie Young powrócił na morze, obsługując kolejne trasy koncertowe w Detroit , Bostonie , Yorktown i Alert .
Obalenie Królestwa Hawajów
Podczas obalenia Królestwa Hawajów Young bazował na USS Boston 1892-93 jako część sił inwazyjnych, którym minister rządu Stanów Zjednoczonych, John L. Stevens, polecił wylądować w Honolulu.
Wojna hiszpańsko - amerykańska
Otrzymawszy dowództwo nad Histem , porucznik Young oddał ten statek do służby i podczas wojny hiszpańsko-amerykańskiej brał udział w dwóch bitwach u wybrzeży Manzanillo na Kubie oraz w przecięciu kabla między Cape Cruz i Manzanillo od końca czerwca 1898 do połowy Sierpień. Zwolniony z dowództwa Hist w lutym 1899, Young otrzymał awans na komandora porucznika 3 marca i został kapitanem portu w Hawanie 22 sierpnia tego samego roku. Wiosną 1900 roku został komendantem Naval Station w Hawanie.
Wybuch USS Bennington
Po służbie na Kubie Young został inspektorem latarni morskich w 9. Okręgu Marynarki Wojennej i służył na tym stanowisku do 1904 r. W marcu 1904 r. objął dowództwo Bennington (kanonierka nr 4) i był dowódcą tego statku w czasie wybuchu jej kotła latem następnego roku. W San Diego 21 lipca 1905 roku Bennington przygotowywał się do wypłynięcia w morze; Dowódca Young i chirurg okrętowy, FE Peck, wracali na statek łodzią i byli niedaleko kotwicowiska, kiedy o godzinie 10:30 nastąpiła eksplozja. Young pospieszył z powrotem na statek, objął dowództwo, rozkazał zamknąć jej przedziały wodoszczelne i ją magazyny , a następnie zabezpieczył usługi pobliskiego holownika wojskowego . Za ten wypadek stanął przed sądem wojennym , skazany i ukarany za „niedbałość w działaniu”. W wybuchu zginęło ponad 60 osób. Później został upomniany przez Sekretarza Marynarki Wojennej za słowne znęcanie się nad kolegą oficerem, który zeznawał w tej sprawie. Akta personelu marynarki wojennej Younga ujawniają, że Sekretarz Marynarki Wojennej udzielił Youngowi nagany za publiczny ustny spór z komandorem porucznikiem Bartlettem, który zeznawał w postępowaniu. Young na publicznym molo nazwał Bartletta „kłamcą i krzywoprzysięzcą”. Sekretarz Marynarki Wojennej określił działania Younga jako „rażąco obraźliwe dla brata oficera” i że dla Younga był „tylko jeden dostępny kurs”, „pełne, szczere i męskie przeprosiny za okazywanie temperamentu”. Co, po kilkudniowej zwłoce, zrobił Young. Jego akta marynarki wojennej wskazują na kolejną krytykę za „wprowadzające w błąd i niedokładne raporty” dotyczące kotłów Vicksburg w 1909. Brak eksplozji spowodował jedynie kilkudniowe opóźnienie.
Późniejsze zadania
Później Young został przydzielony do służby w Mare Island Navy Yard i był tam w czasie trzęsienia ziemi i pożaru w San Francisco w 1906 roku oraz wykonał wiele prac humanitarnych. Ostatecznie został tam kapitanem stoczni, zanim został komendantem Stacji Marynarki Wojennej w Pensacola i 8. Okręgu Marynarki Wojennej . Jego obszar dowodzenia został później rozszerzony o 7. Okręg Marynarki Wojennej . Został mianowany kontradmirałem w 1910 roku.
Ostatnie lata i dziedzictwo
Akta personelu marynarki wojennej Younga ujawniają przypadek pozornego antysemityzmu . Young nie zapłacił niewielkiego [7 dolarów] rachunku za krawiectwo. Krawiec, niejaki Frank Copper z Vallejo w Kalifornii, napisał do Sekretarza Marynarki Wojennej skargę po kilku latach braku zapłaty. SecNav przekazał list Youngowi w celu uzyskania odpowiedzi. W swojej pisemnej odpowiedzi Young napisał, że zapytał w „Vallejo, kim był ten człowiek [Copper] i został poinformowany, że jest słabym i zrzędliwym Żydem i że prowadzi mały sklep z kapeluszami w mieście; że przy dwóch okazjach jego sklep spłonął w podejrzanych okolicznościach”. Young kontynuował dalej, w odpowiedzi na prośbę SecNav, aby jego odpowiedź została dostarczona do Coppera, który napisał, aby „teraz dostarczył mu obowiązkową kopię tej oficjalnej adnotacji, zgodnie z zaleceniami w pierwszej adnotacji, aby mógł się obnosić ze swoimi hebrajskimi przyjaciółmi byłaby dla niego doskonałą reklamą, a dla mnie zdecydowanym upokorzeniem”.
Zmarł w Nowym Jorku, NY, w dniu 2 października 1912.
Nagrody
Imiennik
W 1942 roku na jego cześć nazwano niszczyciel USS Young (DD-580) .
Publikacje
- Proste elementy nawigacji (1898; wydanie drugie, 1898)
- Prawdziwe Hawaje (1899)
- Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .
Linki zewnętrzne
- 1852 urodzeń
- 1912 zgonów
- Amerykański personel wojskowy wojny hiszpańsko-amerykańskiej
- Personel wojskowy z Lexington w stanie Kentucky
- Absolwenci Akademii Marynarki Wojennej
- Ludzie z Dupont Circle
- Absolwenci Akademii Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych
- Admirałowie Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych