MS Stalowa Wola
Historia | |
---|---|
Polska | |
Nazwa | MS Stalowa Wola |
Operator | Linia Gdynia America |
Wystrzelony | 1924 |
Zakończony | marzec 1925 r |
Nabyty | lipiec 1939 r |
Los | Zatopiony 19 marca 1956 r |
Charakterystyka ogólna | |
Tonaż | 3133 BRT , 1811 NRT |
Długość | 96,50 m (316 stóp 7 cali) |
Belka | 14,50 m (47 stóp 7 cali) |
Projekt | 6,5 m (21 stóp 4 cale) |
Zainstalowana moc | diesel, 1400 KM |
Prędkość | 8,5 węzłów (15,7 km / h; 9,8 mil / h) |
Pojemność | 12 |
Załoga | 28 |
MS , Stalowa Wola , ex Henry Horn , ex Pine Court , ex Rio Pardo był polskim frachtowcem podczas II wojny światowej . Statek kupił w Norwegii Gdynia America Line; pierwotnie miała nazywać się Bogumin , ostatecznie nazwano ją na cześć miasta w centralnej Polsce , wówczas nowo wybudowanego ośrodka przemysłu ciężkiego .
Kapitulacja Francji zastała statek w Dakarze . Dowodzona przez kpt. Strzembosza, uciekła 5 lipca 1940 r., mimo walki ze strony obrony wybrzeża. Następnie do końca II wojny światowej Stalowa Wola uczestniczyła w ponad 40 konwojach atlantyckich. Wrócił do Polski po zakończeniu wojny, kursował na liniach do Ameryki Południowej i Lewantu, a następnie był używany jako tramper .
Statek zatonął 19 marca 1956 roku podczas gwałtownego sztormu u wybrzeży Hiszpanii. 18 marca w Stalowej Woli nastąpił wyciek i przewożony przez nią ładunek rudy żelaza zamienił się w szlam, którego ruchów nie dało się zrównoważyć zbiornikami. Załoga uciekła łodzią, wszystkie ręce uratował MV Hugo Kołłątaj ; opuszczony statek dryfował jeszcze przez dwanaście godzin, zanim zatonął o godz .