MV Kinryu Maru
Kinryu Maru w 1938 roku
|
|
| . Historia | |
|---|---|
| Nazwa | Kinryu Maru |
| Właściciel |
|
| Budowniczy | Kawasaki Dockyard Company, Kobe |
| Wystrzelony | 16 czerwca 1938 r |
| Nabyty | 1 września 1938 r |
| Wycofany z eksploatacji | 1 października 1942 r |
| Los | Zatopiony przez amerykański lotniskowiec 25 sierpnia 1942 r |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Statek pasażerski/towarowy |
| Tonaż | 9310 BRT |
| Długość | 475,7 stóp (145,0 m) |
| Belka | 50 stóp (15,2 m) |
| Projekt | 18,8 stopy (5,7 m) |
MV Kinryu Maru był pasażerskim statkiem towarowym o pojemności 9310 ton brutto (BRT) , zbudowanym przez Kawasaki Dockyard Company w Kobe dla Kokusai Kisen Kabushiki Kaisha w 1937 roku. Został zarekwirowany 1 września 1938 roku przez Cesarską Marynarkę Wojenną Japonii , a później przekształcony w uzbrojony statek handlowy .
Kinryu Maru była na Kwajalein , skąd została rozmieszczona jako część japońskiej grupy zadaniowej podczas pierwszej próby inwazji na wyspę Wake 8 grudnia 1941 r. Wróciła na Kwajalein, a siły desantowe zostały odwołane, a później uczestniczyły w drugim ataku na Wake Wyspę 21 grudnia 1941 r., której udało się zająć wyspę. Brała także udział w inwazjach na Nową Brytanię , Nową Irlandię i Lae .
Los
W dniu 25 sierpnia 1942 roku, na północ od Guadalcanal , został zaatakowany przez bombowce nurkujące Douglas SBD Dauntless i został trafiony na śródokręciu bombą o masie 1000 funtów (450 kg) i zaczął tonąć. Jej zaokrętowane oddziały zostały ewakuowane przez niszczyciele Mutsuki i Yayoi oraz łodzie patrolowe PB-1 i PB-2 . Yayoi uratował ocalałych ze statku, w tym kapitana Yamadę. Został skreślony z listy Marynarki Wojennej 1 października 1942 r.
