MV Seaforth (1938)

Historia
Wielka Brytania
Nazwa	Seaforth
Właściciel	Starsze linie Dempstera
Operator	Starsze linie Dempstera
Port rejestru	Liverpool
Trasa	Liverpool – Afryka Zachodnia
Budowniczy	Przemysł stoczniowy i inżynieria Caledon
Numer podwórka	369
Wystrzelony	22 listopada 1938
Zakończony	luty 1939
Identyfikacja	Oficjalny numer w Wielkiej Brytanii 166259 sygnał wywoławczy GPPZ
Los	Zatopiony torpedą 18 lutego 1941 r
Charakterystyka ogólna
Typ	Statek towarowy
Tonaż	5459 BRT , 3211 NRT
Długość	378,0 stóp (115,2 m)
Belka	52,7 stopy (16,1 m)
Głębokość	21,3 stopy (6,5 m)
Pokłady	3
Zainstalowana moc	598 NHP , 3100 KM
Napęd	4-cylindrowy 2-suwowy diesel
Prędkość	12,5 węzłów (23 km/h)
Pojemność	12 pasażerów
Załoga	47 plus 2 strzelców DEMS
Notatki	siostrzane statki : Sansu , Sangara

MV Seaforth był towarowym statkiem motorowym Elder Dempster Lines , który pływał między Liverpoolem a Afryką Zachodnią . Został zwodowany w 1938 roku w Szkocji i zatopiony w 1941 roku na północnym Atlantyku .

Budynek

Caledon Shipbuilding & Engineering Company zbudowała Seaforth w swojej stoczni Stannergate w Dundee , zwodując ją 22 listopada 1938 r. I ukończoną w lutym 1939 r. William Doxford & Sons of Sunderland wyprodukował jej silnik, który był czterocylindrowym, dwusuwowym jednostronnym działaniem diesel o mocy 598 NHP lub 3100 KM .

Seaforth był pierwszym z trzech siostrzanych statków . Sansu i Sangara zostały zwodowane w 1939 roku przez Scotts Shipbuilding and Engineering Company w Greenock . Różniły się od Seaforth sześciocylindrowymi silnikami wysokoprężnymi MAN , które Scotts budował na licencji.

Praca

Handel Seaforth obejmował drobnicę do Afryki Zachodniej i produkty z Afryki Zachodniej do Liverpoolu.

Druga wojna światowa rozpoczęła się mniej niż siedem miesięcy po wejściu do służby. Od października 1939 do listopada 1940 pływał w konwojach OB wychodzących z Liverpoolu na Północny Atlantyk oraz w konwojach SL z Freetown w Sierra Leone do Liverpoolu. Jej porty zawinięcia obejmowały Duala w Kamerunie w październiku 1939 i Funchal na Maderze w lutym 1940.

Po listopadzie 1940 Seaforth pływał bez eskorty.

Strata

Na początku 1941 roku Seaforth popłynął z Liverpoolu do Afryki Zachodniej. W drodze powrotnej przewoziła dziewięciu lub dziesięciu pasażerów zmierzających do Liverpoolu.

Niemiecki okręt podwodny U-103 zauważył Seaforth na wzburzonym morzu 18 lutego o godzinie 13:55. U-boot zaatakował dopiero po zachodzie słońca, o godzinie 21:30, kiedy wystrzelił torpedę, która chybiła. Seaforth wysłał bezprzewodową wiadomość o niebezpieczeństwie informującą, że atakuje ją U-Boot.

O godzinie 21:33 U-103 wystrzelił drugą torpedę, która trafiła Seaforth w śródokręciu. Załoga Seaforth spuściła łodzie ratunkowe. O godzinie 2150 U-103 wystrzelił trzecią torpedę, która trafiła Seaforth w rufę. Potem szybko zatonęła. Nigdy nie znaleziono żadnych ocalałych.

Źródła nie zgadzają się co do pozycji, w której U-103 zatonął Seaforth . Seaforth podał swoją pozycję jako około 370 mil morskich (690 km) na północny zachód od Irlandii . U-103 odnotował pozycję około 300 mil morskich (560 km) na południe od Islandii .

Bibliografia

•   Cowden, James E. (1981). Cena pokoju Starszy Dempster 1939–1945 . Liverpool: Jocast Ltd. ISBN 0-9507480-0-5 .