Maserati Bumerang

Maserati Boomerang
Maserati Boomerang w Museo Casa Enzo Ferrari
Przegląd
Producent	Italdesign Giugiaro
Produkcja	1972
Montaż	Turyn , Włochy
Projektant	Giorgetto Giugiaro z Italdesign
Nadwozie i podwozie
Klasa	Samochód koncepcyjny
Budowa ciała	2-drzwiowe coupe
Układ	Silnik umieszczony centralnie z tyłu, napęd na tylne koła
Powiązany	Maserati Bora
Układ napędowy
Silnik	4,7 l (4719 cm3) DOHC V8
Przenoszenie	5-biegowa manualna
Wymiary
Rozstaw osi	2600 mm (102 cale)
Długość	4342 mm (171 cali)
Szerokość	1860 mm (73 cale)
Wysokość	1070 mm (42 cale)
Masa własna	1400 kg (3086 funtów)

Maserati Boomerang to samochód koncepcyjny zaprojektowany przez Giorgetto Giugiaro i wyprodukowany przez Italdesign . Po raz pierwszy został zaprezentowany na Salonie Samochodowym w Turynie w 1971 roku jako niefunkcjonalny model z drewna epoksydowego, ale do czasu Salonu Samochodowego w Genewie w 1972 roku był oparty na podwoziu Maserati Bora jako jedyny w swoim rodzaju.

Maserati Boomerang (tył)

Boomerang był zarejestrowany jako samochód drogowy, ale miał być jednorazowym samochodem pokazowym. Był pokazywany w kilkudziesięciu miejscach, a po wystawie samochodowej w Barcelonie w 1974 roku został sprzedany osobie prywatnej. W 1990 roku został pokazany na Bagatelle Concours w Paryżu , 1993 Concorso Italiano, Carmel (Calf.) i Pebble Beach, z nowym właścicielem i pewnymi pracami renowacyjnymi. Ponownie pojawił się w 2000 roku na Monterey Historic Automobile Races i Pebble Beach - 50th Anniversary -, 2012 "BEST OF SHOW", maj, Monte Carlo, Monako, 2013 "BEST OF SHOW", październik, Knokke, Belgia, 2014 "Paris Motor Show " . W dniu 5 września 2015 r. Boomerang został wystawiony na aukcję przez Bonhams w Château de Chantilly we Francji i sprzedany za 3,7 miliona dolarów .

Projekt

Projekt Bumerangu będzie odbijał się echem w przyszłych projektach Giugiaro przez wiele lat. Jego ostre kąty i klinowaty kształt można było łatwo rozpoznać w Audi Asso di Picche z 1973 r ., VW Passacie Mk1 z 1973 r. , VW Golfie Mk1 z 1974 r., Samochodach pokazowych Lotus Esprit i Medici II z 1976 r. , Lancii Delta i Maserati Quattroporte III z 1979 r., a także w 1976 zaprojektowany i 1981 wprowadzony na rynek DeLorean .

Specyfikacje

Kierownica ze wskaźnikami

Boomerang jest napędzany 4,7-litrowym silnikiem V8 o mocy 310 KM (314 KM, 231 kW) i momencie obrotowym 460 N⋅m (339 lb⋅ft), napędzającym tylne koła i współpracującym z 5-biegową manualną skrzynią biegów . We wnętrzu zastosowano unikalny układ deski rozdzielczej , w którym kierownica i zestaw wskaźników są częścią pojedynczej konsoli wyłaniającej się z deski rozdzielczej, a kierownica obraca się wokół nieruchomych wskaźników.

Inne media

Boomerang pojawił się w serii reklam prasowych i wideo Louis Vuitton z 2014 roku , ze zdjęciami Jürgena Tellera przedstawiającymi samochody i modele mody na Giardini della Biennale (Wenecja) .