Maybacha 57 i 62

Maybach 57/62 (W240)
Maybach 57
Przegląd
Producent	Daimler Chrysler (2000–2007) Daimler AG (2007–2012)
Produkcja	2000–2012 wyprodukowano ponad 3000 sztuk
Lata modelowe	2002–2013
Montaż	Niemcy: Sindelfingen
Projektant	Olivier Boulay , Shuichi Yamashita, Anthony Lo (1996)
Nadwozie i podwozie
Klasa	Pełnowymiarowy luksusowy samochód ( F ) Ultraluksusowy samochód
Budowa ciała	4-drzwiowy sedan 4-drzwiowy landaulet (62S)
Układ	Silnik z przodu, napęd na tylne koła
Drzwi	4
Powiązany	Mercedes-Benz Klasa S W140 / Klasa CL C140 Mercedes-Benz Klasa S W220 / Klasa CL C215 Mercedes-Benz Klasa S W221 / Klasa CL C216
Układ napędowy
Silnik	5,5 l 5513 cm3 (336 cu in) z podwójnym turbodoładowaniem V12 6,0 l 5980 cm3 (365 cu in) z podwójnym turbodoładowaniem V12
Przenoszenie	5-biegowa automatyczna (5G-TRONIC)
Wymiary
Rozstaw osi	57: 133,5 cala (3391 mm) 62: 150,7 cala (3828 mm)
Długość	2008-2013 62: 242,7 cala (6165 mm) 2008-2013 57: 225,5 cala (5728 mm) 2000-07 62: 242,5 cala (6160 mm) 2000-07 57: 225,3 cala (5723 mm)
Szerokość	78,0 cala (1981 mm)
Wysokość	62,0 cala (1575 mm) Top-End 57 (2008-2013): 61,3 cala (1557 mm) Top-End 57 (2002-07): 61,5 cala (1562 mm)
Masa własna	2735 kg (6030 funtów) (57) 2805 kg (6184 funtów) (62)
Chronologia
Poprzednik	Mercedes-Benz 600 Pullman (1963–1981)
Następca	Klasa S Mercedes-Maybach (pośrednio)

Maybach 57 ( nr podwozia W240) i 62 (nr podwozia V240) były pierwszymi modelami samochodów marki Maybach od czasu odrodzenia marki przez DaimlerChrysler AG (obecnie Mercedes-Benz Group AG ). Pochodzą one z samochodu koncepcyjnego Mercedes-Benz Maybach zaprezentowanego na Tokyo Motor Show w 1997 roku . Samochód koncepcyjny został oparty na Mercedes-Benz W140 klasy S, podobnie jak modele produkcyjne. Indeks statusu marki luksusowej 2008 umieścił Maybacha na pierwszym miejscu, wyprzedzając Rolls-Royce'a i Bentleya . Modele zaprzestano produkcji w grudniu 2012 r. Z powodu ciągłych strat finansowych marki i sprzedaży na poziomie jednej piątej dochodowych modeli Rolls-Royce.

Historia

Wilhelm Maybach był inżynierem, który współpracował z Gottliebem Daimlerem przy projektowaniu silników spalinowych. Pierwszy samochód Daimler-Maybach został zbudowany w 1889 roku. Z biegiem lat nazwa Maybach rozwinęła się w markę samochodów, które były zazwyczaj bardzo duże, mocne i luksusowe. Na przykład Maybach Zeppelin DS 8 Cabriolet zbudowany w 1929 roku miał sekcje boczne, które można było całkowicie opuścić, aby umożliwić używanie go jako samochodu paradnego. W 1998 roku konkurent DaimlerChrysler AG , BMW AG , kupił ultra-luksusową markę Rolls-Royce . Marka Maybach została przywrócona w 2000 roku jako bezpośrednia konkurencja dla najlepszego pojazdu BMW, Rolls-Royce Phantom .

Projekt

Oba modele Maybacha to warianty tego samego ultraluksusowego samochodu. Numery modeli odzwierciedlają odpowiednie długości samochodów w decymetrach . 57 jest bardziej kierowany przez właściciela, podczas gdy dłuższy 62 jest zaprojektowany z myślą o szoferze .

Cechy

Standardowe wyposażenie wszystkich modeli obejmuje między innymi: system nawigacji z rozpoznawaniem głosu; elektrycznie sterowana tylna osłona przeciwsłoneczna; system rozrywki DVD dla tylnych siedzeń; wewnętrzny filtr powietrza; masaż przednich i tylnych siedzeń; 21-głośnikowy system nagłośnienia premium Bose; elektrycznie odchylana/teleskopowa podgrzewana kierownica pokryta skórą i drewnem z radiem i klimatyzacją; otwieranie/zamykanie bagażnika; aktywowane głosem radio AM/FM ze zmieniarką na 6 płyt CD ; bezkluczykowy rozruch; podgrzewane przednie i tylne siedzenia; chłodzone przednie siedzenia; adaptacyjny tempomat; skórzana tapicerka premium; Fotele przednie regulowane elektrycznie w 18 kierunkach; elektrycznie sterowane tylne siedzenia w 14 kierunkach; podgrzewane uchwyty na kubki; tylna lodówka na napoje; wysuwane z tyłu składane tace stołowe; Tylna kamera; pneumatyczne ciche zamykanie drzwi; do iPoda ; bezprzewodowe połączenie z telefonem komórkowym; wskaźnik temperatury zewnętrznej; uniwersalny napęd do bram garażowych.

Każdy Maybach ma 2 systemy klimatyzacji: jeden dla przedniego przedziału i jeden dla tylnego przedziału. Każdy z nich można zaprogramować i obsługiwać niezależnie, tworząc czterostrefową klimatyzację.

Ulepszona wersja układu zawieszenia pneumatycznego Mercedesa o nazwie AirMatic Dual Control jest standardem i obejmuje resory pneumatyczne uzupełnione dodatkowym systemem regulacji sprężyny z adaptacyjnym tłumieniem.

Opcje dla Maybacha 62 i 62S obejmują: 18-kierunkową elektryczną regulację tylnych siedzeń (zastępującą 14-kierunkową); elektrycznie sterowane osłony przeciwsłoneczne; chłodzone tylne siedzenia; słuchawki bezprzewodowe; elektrycznie sterowany panoramiczny dach panoramiczny (zastępujący elektrycznie otwierany dach); elementy sterujące nawigacją zamontowane na kierownicy.

Firma oferowała klientom różne opcje personalizacji pojazdów i zapewniała różne kombinacje wyposażenia.

Wydajność

Silnik w podstawowych modelach 57 i 62 to Mercedes-Benz M285, 5,5-litrowy silnik V12 z podwójnym turbodoładowaniem , opracowany specjalnie dla nowych samochodów Maybach. Wyjście wynosi 405 kW (550 KM, 542 KM) przy 5250 obr./min i 664 lb⋅ft (900 N⋅m) momentu obrotowego przy 2300-3000 obr./min. Nieznacznie przestrojona wersja, oznaczona jako M275, była używana w modelach W220 S600 i CL600 z lat 2003-2006, zastępując M137, wolnossący V12, który pojawia się w modelach W220 S600 i CL600 z lat 1998-2002.

Maybach 57 przyspiesza od 0 do 60 mil na godzinę (0 do 97 km / h) w około 5,1 sekundy; Maybach 62 i 57 S, około 4,8 sekundy; Maybach 62 S, 4,5 sekundy, a Landaulet, 4,5 sekundy. Jeśli chodzi o moc wyjściową, modele 57 i 62 mają 405 kW (550 KM; 542 KM); 57 S i 62 S, 450 kW (612 KM, 604 KM); a Zeppelin ma 471 kW (640 KM; 631 KM).

Cena

Od początku 2008 roku ceny w Europie i Stanach Zjednoczonych wynosiły:

• Maybach 57 - 366 934 $ / 341 750 €
• Maybach 57 S – 417 402 USD / 381 250 EUR
• Maybach 62 - 431 055 $ / 392 750 €
• Maybach 62 S – 492 602 USD / 432 250 EUR
• Maybach Landaulet - 1 350 000 $ / 900 000 €

Wstęp

26 czerwca 2002 Maybach 62 zamknięty w szklanej gablocie na statku Queen Elizabeth 2 wypłynął z Southampton w Anglii w drodze do Nowego Jorku , z przedstawicielami mediów i firmy przebywającymi w luksusowych apartamentach na pokładzie. Statek przybył do Nowego Jorku 2 lipca, powitany przez gejzery i motorówkę . Helikopter podniósł samochód z liniowca i na dok. Następnie przewieziono go do hotelu Regent na Wall Street .

Warianty

Wnętrze

Podwójna kontrola klimatu

Maybacha 57

Maybacha 57S

Maybach 57 to oznaczenie podstawowe.

Maybacha 57 S

Maybacha 57S

Daimler zaprezentował Maybacha 57 S na Salonie Samochodowym w Genewie w 2005 roku , gdzie S oznacza „specjalny”. Wykorzystuje 6,0-litrową wersję silnika V12 produkowanego przez Mercedes-AMG . Moc wyjściowa wynosi 450 kW (612 KM; 604 KM) i moment obrotowy 1000 N⋅m (738 lb⋅ft), co zapewnia sprint do 60 mil na godzinę (97 km / h) w mniej niż pięć sekund. Jeździ również 0,5 cala (13 mm) niżej na 20-calowych kołach. Odsłonięcie w Ameryce Północnej miało miejsce na Los Angeles Auto Show w styczniu 2006 roku.

Maybach 57 i 62 „Zeppelin”

Zeppelina Maybacha 62S.

Maybach ujawnił tabliczkę znamionową „Zeppelin” na Salonie Samochodowym w Genewie w 2009 roku jako dodatkowy luksusowy pakiet, który można było zamówić zarówno w Maybach 57, jak i 62. Nazwa „Zeppelin” była również używana w przedwojennych modelach Maybach DS7 i Maybach DS8. Pakiet składa się ze specjalnej kalifornijskiej skóry beżowej z czarnymi szwami Stromboli, wykończeniami w kolorze fortepianowego czarnego lakieru i srebrnymi kieliszkami do szampana „Zeppelin”. Oprócz zmian we wnętrzu, nadwozie ma ekskluzywne 20-calowe chromowane koła i ciemnoczerwone tylne światła. Silnik to „standardowy” 6,0-litrowy silnik V12 Twin-Turbo o mocy 471 kW (640 KM; 631 KM) (czyli o 21 kW (28 KM; 28 KM) więcej niż wersje S). Napis „ZEPPELIN” jest również zawarty w trójkątnym zdobieniu maski „M”.

Maybacha 62

Maybacha 62

Maybach 62 zawiera wiele luksusowych funkcji, takich jak w pełni odchylane tylne siedzenia, czterostrefowa klimatyzacja Maybach, przyciemniane szyby, laminowane szyby odbijające podczerwień dookoła, zawieszenie pneumatyczne AirMATIC z podwójną regulacją, wskaźniki w tylnej podsufitce (pokazujące prędkość, czas i temperatura zewnętrzna), składane tylne stoliki (lewy i prawy), 21-głośnikowy system nagłośnienia BOSE Surround Everywhere oraz schowek na lodówkę. Maybach 62 zawiera również szereg dodatkowych funkcji, takich jak system zarządzania kokpitem i nawigacją (COMAND), który obejmuje nawigację DVD, zmieniarkę płyt CD na tylnych siedzeniach, odtwarzacze DVD i tunery telewizyjne z przodu i z tyłu, dwa tylne ekrany LCD z pilotem i dwa zestawy słuchawek i automatycznie zamykające się drzwi.

Mimo że Maybach 62 zawiera wszystkie te funkcje, dostępne były opcjonalne dodatki. Niektóre z nich to panoramiczny szklany dach za 11 670 USD, zewnętrzny system komunikacji oraz system głośników i mikrofonów, który umożliwia pasażerowi siedzącemu z tyłu Maybacha rozmowę z osobami znajdującymi się na zewnątrz samochodu. Ta opcja kosztowała 1780 USD. Dodatkowo wysuwana elektroprzezroczysta ścianka działowa między kierowcą a pasażerami z tyłu kosztuje 23 780 USD, a najdroższy pakiet GUARD B4 o wysokim stopniu ochrony kosztuje dodatkowo 151 810 USD.

Maybacha 62 S

Maybacha 62S

Maybach 62 S pojawił się w listopadzie 2000 roku na wystawie Auto China 2000 w Pekinie . Posiada ten sam silnik co 57S, 612-konny (450 kW; 604 KM) V12 z podwójnym turbodoładowaniem, wyprodukowany przez Mercedes-Benz AMG . Jednak zawieszenie pozostaje nietknięte.

26 lutego 2019 roku przewodniczący Korei Północnej Kim Jong-un przybył z wizytą do Wietnamu wraz ze swoimi samochodami, takimi jak Maybach 62 S , a także Mercedes S600 Pullman Guard.

Maybach 62 Landaulet

Maybach 62 Landaulet na międzynarodowym lotnisku w Dubaju w 2010 roku.

Maybach 62 Landaulet, oparty na modelu Maybach 62S, ożywia klasyczny styl karoserii typu landaulet , który był popularny w latach 20. i 30. XX wieku. Napędzane 612-konnym (450 kW; 604 KM) biturbo V12 modelu 62S, przednie siedzenia Landaulet są całkowicie zamknięte i oddzielone od tylnego przedziału pasażerskiego oknem rozdzielacza mocy; przezroczystość tej partycji może być kontrolowana elektronicznie.

Odsuwany miękki dach pozwala pasażerom na tylnych siedzeniach cieszyć się słońcem z wygodnych miejsc. Miejsce dla szofera jest wykończone czarną skórą, a tył jest biały z wstawkami z czarnego granitu w kolorze fortepianowej czerni i złota.

Maybach publicznie zaprezentował Landaulet na Middle East International Auto Show pod koniec listopada 2007 roku jako samochód koncepcyjny. Limitowana produkcja została potwierdzona w styczniu 2008 roku. W sumie wyprodukowano 8 sztuk, z czego jedna była własnością rapera Birdmana . Posiada go również DJ Khaled , który pojawił się w kilku jego teledyskach. Również Lee Kun-hee , były prezes Samsunga , posiada jeden od 2011 roku.

Maybach 57S Cruisero Coupe firmy Xenatec

Maybach 57S Cruisero Coupe firmy Xenatec

W 2010 roku niemiecki konstruktor nadwozi Xenatec zaprezentował Maybach 57S Cruisero, dwudrzwiową konwersję Maybacha 57S. Cruisero ma taką samą długość, rozstaw osi i silnik AMG V12 jak 57S, na którym jest oparty. Poinformowano, że samochód został zatwierdzony przez Daimlera i skonstruowany zgodnie z tymi samymi standardami, co inne Maybachy. Podobno wyprodukowano tylko 8 samochodów, zanim Xenatec ogłosił upadłość. Cruisero numer 4 (widoczny na progu) został wystawiony na sprzedaż na początku 2021 roku w Holandii z przebiegiem 2200 kilometrów za 795 000 euro (cena eksportowa poza Holandią).

Obroty

Rok kalendarzowy	Sprzedaż w USA
2000	308
2001	132
2002	187
2003	166
2004	244
2005	152
2006	146
2007	156
2008	119
2009	66
2010	63

Początkowo Daimler-Chrysler przewidywał roczną sprzedaż na poziomie 2000 sztuk na całym świecie, z czego 50% pochodziło ze Stanów Zjednoczonych; jednak tak wysokie oczekiwania dotyczące sprzedaży nigdy się nie zmaterializowały. W 2007 roku Mercedes odkupił 29 amerykańskich dealerów, zmniejszając ich liczbę z 71 do 42.

2013 zaprzestanie

Przy słabych oczekiwaniach dotyczących sprzedaży i silnym wpływie kryzysów finansowych z 2008 roku, Daimler AG podjął się przeglądu całego oddziału Maybach. Obejmowało to rozmowy z Aston Martinem w celu zaprojektowania i stylizacji nowej generacji modeli Maybach wraz z następną generacją modeli Lagonda .

Jednak 25 listopada 2011 r. Daimler ogłosił, że sprzedaż wszystkich modeli Maybach i tej marki zakończy się w 2013 r. Przed ogłoszeniem sprzedano tylko 3000 pojazdów Maybach, a szacowana strata na każdy sprzedany samochód wyniosła 330 000 euro.

Linia została zastąpiona modelami Mercedes-Benz S-Class Pullman. Pewien dyrektor powiedział frankfurckiej gazecie, że: „(Daimler) doszedł do wniosku, że szanse sprzedaży marki Mercedes są większe niż Maybacha”.

Jedną z sugestii dotyczących zmagań Maybacha było to, że macierzysty Daimler nie zdołał odróżnić go od swojej marki Mercedes-Benz. Podczas gdy wszystkie trzy ultraluksusowe marki mają wspólne platformy i silniki z innymi luksusowymi markami swojej macierzystej firmy samochodowej, Maybachy są budowane obok flagowego sedana Mercedes-Benz Klasy S , podczas gdy Rolls-Royce i Bentley są montowane w Anglii (oddzielone od reszty koncernu BMW i Volkswagena zakłady produkcyjne), przez co uznawane są za bardziej „ekskluzywne”. Co więcej, rodowód Maybacha był praktycznie nieznany poza granicami Niemiec, w przeciwieństwie do jego brytyjskich rywali, którzy od dawna cieszą się światową renomą; rzeczywiście Rolls-Royce'a Phantoma z 2006 roku przywołuje wspomnienia samochodu z lat 30. XX wieku, podczas gdy wnętrze Maybacha 57S nie nawiązuje do historii marki.

W październiku 2013 roku magazyn Top Gear umieścił Maybacha 57 i 62 na swojej liście „13 najgorszych samochodów ostatnich 20 lat”, komentując, że „Mercedes-Benz zdecydował się reaktywować markę, której nikt poza Stuttgartem nie pamiętał poniżej 90 roku życia , kładąc namiastkę odrzuconego luksusowego nadwozia Hyundaia na starzejącej się platformie Klasy S i mając nadzieję, że różni oligarchowie, gwiazdy rapu i Paris Hilton nie zauważą, że to tak naprawdę skomplikowany oszust. Nie zauważyli. Ale my zauważyliśmy. Wersja 57S w końcu dał nieszczęsnemu facetowi z przodu coś innego niż wzbudzanie rewolucyjnej niechęci do swojego szefa, ale zanim pojawił się Landaulet, gra się skończyła, a Mercedes zamroził markę na korzyść sześciu różnych wersji nowej Klasy S. Sprytne posunięcie. Tymczasem Rolls-Royce jest na dobrej drodze do rekordowego roku 2013”.

W 2009 roku Maybach 62 z 2004 roku osiągnął 999 999 kilometrów i od tego czasu kontynuował świadczenie usług.

Linki zewnętrzne

• Oficjalna strona internetowa